奇瑞瑞虎3存在哪些主要缺陷?
本篇文章给大家谈谈奇瑞瑞虎3存在哪些主要缺陷?对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家阅读完,希望可以解决了您的问题。
奇瑞瑞虎3有哪些小毛病和优点
优点:外观很漂亮整体给人的质感非常好。个人感觉还是觉得值得入手的。
缺点:小问题还是可以包容的,还没有发现什么大问题。
外观:整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性。
内饰:内饰希望在提高,在原来的良好的基础上更进一步。
空间:满足日常家用尤其是长途旅行,后排空间较为宽松,后排腿部空间在前排调整到位情况下。
配置:离开价格,谈配置没有什么意义,符合这个价位的水准。
动力:对我来说完全够用,但是想要飙车就不要想了。
越野:没有激烈驾驶过,就这么平常心跑着感觉处处顺心。
油耗:我一直都加92的油,高速上平均时速100,满载情况下油耗8.5,还在预期内,可以接受。
舒适:舒适度一般,但不是特殊路面感觉还可以,静音需要加强。
优点:空间大,很舒适。操控性好,提速非常快,超车很有感觉。
缺点:目前在市区跑,路况较拥堵油耗居高不下。
外观:外观时尚动感,前脸大中网,一眼就可以认出来,大灯设计也挺好看的
内饰:内饰做工精细,用料也很厚道,摸起来质感很好,中控仪表台晚上的灯光效果很好
空间:空间足够大,主要是上班和家用,乘坐空间足够了,后备箱空间也够大了。
配置:配置也很赞、倒车雷达、无钥匙等等,这个配置我很满意了
动力:动力绝对满意。只要你舍得给油,超车提速快,开起来乐趣十足。
越野:操控精准又灵活,上手容易,方向盘比较轻松就可以转动。
油耗:油耗在百公里11个左右,市区也比较堵车,也可能是新车的原因吧
舒适:舒适性座椅非常舒服,音箱效果非常舒服,减震很好,能把小的颠簸都过滤掉。
优点:外观大气时尚,空间充足,中控中规中矩,用料实在
缺点:动力弱,尤其起步太肉,抖动厉害
外观:外观大气时尚,尤其是18款的车身拉花的点缀,有点丰田普拉多的感觉,我很喜欢
内饰:中控中规中矩,很时尚大气
空间:空间很宽裕,坐起来很舒适
配置:配置一般,就那个天窗还不错;商家有点扣门了连个导航都没有,手机映射不实用,如果没信号了都不知道怎么走了,也没有行车记录仪
动力:虎3可以说是我开过的最肉的车了,感觉都不如长安欧诺1.3的动力加速快,哎真的让人很失望,看来奇瑞在动力方面还真要好好加把劲了
越野:动力太肉,何谈越野
油耗:目前油12个油左右
舒适:座椅了啥都挺舒服的,还不错
奇瑞瑞虎3优缺点有哪些
优点:
奇瑞瑞虎3这款车,从整体上来说还是比较不错的,比日系车的油耗稍高一点。而且现在的瑞虎3经过了几代的换代后,老款的内饰是米色的,材质还是比较硬的那种。奇瑞瑞虎3的优势是后备箱空间大、操控性不错、油耗经济性不错。
缺点如下:
缺点一、作为主力车型之一,奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。从车质网提供的数据显示,瑞虎3的质量是有所改进的,2016款投诉数量明显是比前几款要少。
缺点二、瑞虎3的后排空间比较紧凑,头部空间和腿部空间并不是很充足,相比同级别车型,瑞虎3也没有太大优势。由于后排座椅不能调节,如果对空间需求比较在意的只能自行改装。
缺点三、瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机,匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱,并带有模拟7速的手动模式。
动力上,从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势,但是实际体验感受,动力起步还是比较肉,反应不够强烈,低速时顿挫感严重,直到转速上来后才明显顺畅。
缺点四、舒适性方面,瑞虎3的胎噪比较明显,这跟路面有一定的关系,一般来说沥青路面比水泥路面的噪音要小很多。
缺点五、这个价位的瑞虎3内饰也不会给你带来什么惊喜,千遍一例的设计,大量硬塑料的使用。手感和视觉效果一般。厂家宣称瑞虎3为了消除内异响,使用和捷豹路虎同样的验证架构,减少车内部件发出异响的可能性,但是还是有不少用户反映中控台存在异响。
试驾感受
瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸,棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条,而车尾的变化并不是很大,集中在尾灯和一些线条的修饰上,就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看,瑞虎3相比对手并不占优优势,但是得益于外观的设计,视觉感受瑞虎3要稍显大一些。
瑞虎3全系都为卤素大灯,不过配备透镜,聚光效果以及视觉效果都不错。日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置,行车灯在拉起手刹时会自动关闭,这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。
轮胎规格为215/60 R17,使用佳通轮胎。铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。备胎规格不是全尺寸,规格为215/65 R16,配备钢质轮圈,并使用了一颗防盗螺丝高位刹车灯的长度很大,这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动。
外挂备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计,黑色车身配色上则为全黑,备胎罩本身不具有防盗功能。
倒车雷达仅有两颗探头,而且位置偏高,势必会影响对于低矮障碍物的探测能力;高配车型配备倒车影像,摄像头设计在了牌照架上方,由于高度低离地面近,所以比较容易被污物弄脏,另外摄像头无法直接拍到备胎,有可能看起来还有距离,但备胎罩已经要撞上了。
倒车影像带有辅助线,但是不会随方向盘转动,在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离,总之倒车时候多个小心,别忘了后面还有备胎。试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈,希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进:增加探头数,降低探头位置,提高摄像头高度,一定要能照到备胎。
进入车厢,瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和,整体布局和造型与老款相同,不像长安CS35那样出彩,但也不会感觉简陋。
内饰整体的做工说得过去,看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵,塑料件之间的缝隙均匀,对接的也都整齐,很不错。唯独车门拉手不能让人满意,缝隙偏大而且不规整,多部件拼接的工艺还是需要提升。
三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹,握感无硬伤。方向盘依旧仅为高低两向调节,幅度一般,好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好,容易找到合适的坐姿。
6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的,屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。这套系统不带有CD机,取而代之的是一个mini SD卡槽以及USB接口,这是当下很多产品的进化方向,毕竟买CD的人越来越少,U盘和SD卡更为方便,成本也低。
以上内容参考百度百科-瑞虎3
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