奔驰G63 AMG的性能与配置如何？

大家好，如果您还对奔驰G63 AMG的性能与配置如何？不太了解，没有关系，今天就由我为大家分享解决大家的问题，下面我们就开始吧！

20款奔驰G63AMG高品质 配置升级详解

奔驰G63在外观上延续39年的经典方盒子造型设计，但在细节部分做出了调整。例如直瀑式中网取代了横向的格栅，这也是最新的AMG家族元素，进一步增加了“凶悍”的气场。尽管车身尺寸有所增加，但丝毫没有影响方盒子造型的经典比例。大灯造型有所改变，灯眉的位置向后延伸，横贯车身的防护饰条和外挂备胎也被延续下来。

20款奔驰G63采用了最新的双屏幕式设计，全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素。家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感，从而变得更加豪华。

20款奔驰G63在开始驾驶的一瞬间，你就能感受到20款奔驰G的驾驶手感，已经相比过去有所不同，全新的底盘带来的是更舒适的驾驶体验。五种驾驶模式，分为：经济（Eco）、舒适（Comfort）、运动（Sport）、运动+（Sport+）和自定义（Individual）。

20款奔驰G63座椅带有多项调节，集中在门板处，而腰部支撑和侧支撑也支持多级调节，但需要通过COMAND旋钮在屏幕中调节。调整好后可以录入座椅记忆功能，更换驾驶员后一键即可调回熟悉的位置。

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土豪为什么都爱奔驰AMG G63

这是奔驰G63AMG它在NFL明星和洛杉矶中产阶级妇女非常受欢迎，G级车绝对是有种神奇的吸引力的，它于1979年在一位伊朗君主的建议下诞生。

这本是一辆军用车辆，但是现在很显然你可以买一台跑公路，问题是它为什么卖这么贵？第一点原因是G级车身使用的是镀锌钢，而且他不像是制造普通汽车那样点焊上去的，这是100%手工打造的，而他的制造质量也能证明这一点，关门的声音就像是关闭装满毒资的保险柜一样，而这声音太好听了。

G级车当然是四驱的，但是它具有三个独立差速锁，分别放置在前轴、中央和后轴，普通的开放式差速器允许内测轮胎和外侧轮胎以不同的速度转动，誓如你在过弯的时候，外侧的轮胎要走更多的路程，如果他们以同样的速度转动，那就粗大事啦。

但是当你在越野的时候这就不一定是好事了，想象一下，一个轮子在路面正常转动，另一个在泥里打滑了，如果他们能够以不同速度转动，最有可能发生的是，正常路面的那一侧轮胎不会动，你离的这一侧也在打滑，这台G级只会纹丝不动，但是配备了差速锁之后，他们能够完全以一样的速度转动，这样你就可以获取抓地力脱离任何险境。

不过你顶多只会带他去逛商场，但是如果你真的相待这台车去越野，他可是非常能干的，当然他不仅仅是一台粗犷的机器，它的内饰也是相当豪华的，这也让它的起步价能够步步高升，你可以得到漂亮的菱形格纹缝线真皮座椅，我喜欢这种双色调的设计，所有东西都被真皮包裹着。

手刹、隐者阿发德巴赫标志的档杆，还有加热方向盘、加热通风座椅，还有一个非常好的屏幕，加上后市摄像头，即使这个让乘客保命的门把手，当你在越野的时候闲的不知道干啥的时候，但是你想到自己买了一台十五万美元的G级车（大约在一百零肆万人们币，国内售价两而百十九万起）

啥都要试试，我告诉你连那个把手都是真皮包裹的，如果你头脑发热还可以多花两万美元（十四万人民币）性能套件可以带来而是英寸的AMG轮廓、NAPA真皮内饰（摊儿大轮廓会大幅降低越野性能）还有会让你惊掉下巴的配色选项。

外星绿这个颜色听来怎么样？挺怪异的不过看起来确实挺酷的，这不仅仅是一台价格更高的jeep，其他高端奔驰车上面的标准配置，当然也会出现在G63身上，有泊车辅助，这货可以自动泊车，还有增强型距控制系统，可以让车辆保持在车道上行驶，自适应巡航控制，盲点监测系统，这是一台真正豪华的SUV，只不过看起来像冰箱和死贵而已。

但是它这个特点，我还是蛮喜欢的，G级定价结构有点荒唐，如果你想要农民版G550，他只需要约12.2万美元，（八十五万人民币）一台起步价为12.2万美元（八十五万人民币）的SUV，兼职贵的飞起（然而国内八十五万只能买GLE400低配，唉）然而现在劳斯莱斯也准备推出SUV，宾利推出了添越，所以SUV的价格一直上升，已经脱离正常范围了。

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