奔驰E级双门轿跑的性能如何？

作者：舟车网发布时间：2024-12-19 12:16:00

大家好，奔驰E级双门轿跑的性能如何？相信很多的网友都不是很明白，不过没有关系，接下来就来为大家分享这方面的知识，下面我们开始吧！

关于楼主关注的“奔驰e级双门轿跑e200怎么样”以下是我个人的见解：

奔驰e级双门轿跑e200怎么样？奔驰e级双门轿跑e200车型挺好的：

1、能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢；

2、能分隔空气中，灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质；

3、能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水份；

4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭；

5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。

优点：奔驰的荣誉感是其他品牌很难代替的

缺点：养车成本费用大点。。看怎么搞了不在4S的话还是可以接受的

外观：大气，大气还是大气！奔驰的车头就代表了大气与豪华，车身的线条虽然因L而在尾部拉了略高，但还是无法掩盖住豪车的气势，尾部简洁收敛不张扬，近乎完美的外观。如果您坐在驾驶座开车往前头看，那种油然而生的优越感自然产生，是克制不了的。

内饰：这款内饰算精致，与德产感觉差异不大，双色内饰自然高雅，车内饰板材料高档，触控按键质量上乘，每个细节都照顾到了，很好！

空间：轴距3m多的e300后排空间可想而知，而且后排老板做还送了一个脚踏板，跑高速的时候踩上去挺舒服。感觉想的很周到，值得赞一个！

配置：这款配置及性能安全感等，对比我买的价格，觉得很值得的！

动力：只要敢给油，保证不掉链子！S模式用过一次，很给力，来得快，正常模式换挡拨片也起到了很大的作用，减档立马升动力！

操控：感觉开着特别的稳，方向也特别的轻，转弯半径也很小，加速也没有换挡的顿挫感。

油耗：这么重的车身，油耗可以接受，我猜想7速变速箱应该功劳也不小。

舒适：整个中控台简洁易用，使用时心情舒畅，座椅舒适度可，特喜欢通风座椅，怕热的我在夏天时使用起来格外清爽，这真的是享受啊！怀档用习惯了，会觉得奔驰真是汽车科技的领先者，让驾驶的乐趣更轻松；许多的细节只有使用者才能慢慢体会到奔驰工艺！

优点：空间及舒适度

缺点：雷达滞后，严重滞后，调整后还是没有我的迈腾雷达好用。桃木内饰很容易花，在某宝上“导航贴膜专家”花了430买了一套保护膜，贴合度非常不好，掌柜maliya188还居然根本不搭理为什么贴合度不好，懒得影响心情投诉他们了。

外观：外观的变化是我选择小E很重要的一个原因，个人最喜欢银色车身，配黑色车顶，由于各种原因还是选择了黑色。换装了LED前大灯，瞬间让小E有了气势，点亮的前后灯组完全不输同级别任何车型。

内饰：最后悔的是选了浅颜色的内饰，好容易脏的呀

空间：空间非常不错，后备箱也挺大，可以放不少东西。

配置：打折后性价比还算可以，我们这地方优惠还是挺少的，落地都50了，不过自己喜欢就好。

动力：1.8T对我来说已经够用了，虽然是90后，虽然也喜欢开快车，但是我觉得完全充足了，基本上红灯起步都是在最前边，而且转速上升之后爆发力不错，很快就加速到80了，市区里基本上也只能这么开了，本人绝不危险驾驶，所以1.8T的动力完全充足。

操控：操控很好

油耗：提车不久，开的也不多，才跑了3000多公里，油耗目前在10.6。而且各地路况和个人驾驶风格不同，油耗没什么参考性。就说说高速油耗吧，跑了次长途，800多公里，平均车速91，油耗9.1，估计过了磨合期高速还能更低。

舒适：奔驰的座椅很科学，很舒服，后排空间大，高速上有明显优势

关于奔驰E级双门轿跑的性能如何？的内容到此结束，希望对大家有所帮助。