玛莎拉蒂SUV价格是否真的40万？

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玛莎拉蒂SUV怎么样

保时捷-卡宴成路人，玛莎拉蒂SUV正式亮相。玛莎拉蒂Levante采用了家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。

玛莎拉蒂Levante 3.0T车型使用了一台V6双涡轮增压发动机。这台发动机移植自同门兄弟玛莎拉蒂Ghibli之上，只不过针对着SUV车型，进行了相应不同的调校。该发动机最大功率257kW（350Ps），峰值扭矩500Nm。

玛莎拉蒂在品牌认知度上是不次于保时捷的，而且不排除，在有些人看来，玛莎拉蒂甚至比保时捷还高档，原因很简单，路上保有量少，加上但凡出现在视线里的玛莎拉蒂车型，至少从外形上都挺能唬人的，大多数人会把玛莎拉蒂视为和法拉利一个级别

玛莎拉蒂为首款SUV-Levante提供了丰富的高科技装备，包括自适应巡航系统、预碰撞警告系统、自适应大灯、刹车压力辅助、车道偏离警告、360度全景摄像头、坡道辅助、自动雨刷、盲点监控以及泊车辅助等配置。新车还配备有6个安全气囊。

中国有大把手里有钱但是又对汽车不是特别了解的人群，他们总喜欢把各式豪车试驾一遍之后，最后选了一个特别小众的车型。别人并不知道是什么牌子又觉得有点逼格来讲的。类似保时捷卡宴烂大街，兰博基尼SUV又太贵，众泰么。当然不！！！

玛莎拉蒂40万左右是哪款车型

玛莎拉蒂Kubang，但目前这车只是在法兰克福车展上亮相了而已，还并未上市，具体售价也只是猜测在40-45万之间。这款Kubang沿袭了玛莎拉蒂一贯的霸道总裁风格，在SUV本就较大的基础上，又增添了类似鸡肉干的设计，整体形象依旧符合玛莎拉蒂的设计理念，可以说，如果最终落地价能够与宣传价格接近，将会成为40-50万价格区间车型中的畅销款。

这两年，随着BBA纷纷推出各类中低价位的新车型，销量始终差强人意的玛莎拉蒂也坐不住了，只不过相比较于BBA，玛莎拉蒂的品牌奢华度毕竟还是要更高一些，20万、30万肯定是不行了，那干脆就出个40万的车型吧，于是玛莎拉蒂Kubang应运而生，成为了不少喜爱玛莎拉蒂却苦于其价格高昂而无法入手的玛莎迷们的希望，只不过，以玛莎拉蒂Kubang为关键词进行检索，你会发现，这辆车其实早在18年就已经有相关消息报道，而截至到2020年5月，却依然只闻其声不见其“车”，各大汽车媒体也从一开始预计的19年上市改成20年上市，直到现在，又改成了预计21年上市。

其实近几年，玛莎拉蒂的日子并不好过，在被评为性价比最低的豪华品牌之后，玛莎拉蒂的销量也随之一落千丈，似乎除了外观，玛莎拉蒂的其它任何配置都不符合其高昂的价格，塑料质感的内饰，不够优秀的动力系统，毫无亮点的可言的性能，几乎都宣告着百万级别的玛莎根本配不上这个价格。而这款Kubang出现的时机，也似乎预示着玛莎拉蒂希望借这款所谓的低价车，来打开中低消费的汽车市场，只是不知出于什么样的原因，这款玛莎拉蒂Kubang迟迟没有发售。

但是可以预见的是，在这款车型没有真正上市之前，其最终价位其实未必会局限于40-45万，在汽车领域，也经常出现以低价作为噱头，对某一款车型进行时间长达多年之久的预热宣传，结果等一众车迷攥着钱冲向4S店时，才发现真正的落地价与宣传时的价格完全是天上地下，最终失望而归，尽管在汽车界，这样的宣传手段本身无可厚非，但随着汽车品牌如雨后春笋般爆发增长，再加上各类国产品牌在车型上的设计美感逐年上升，这样的宣传方式只会引起车友们的反感。

当然，结合近几年玛莎拉蒂的销量惨状，这一幕或许并不会发生在玛莎拉蒂Kubang上，毕竟，如果再用这样的营销手段戏耍车友们一次，玛莎拉蒂的粉丝们是否还会为它的外观买单可就真的很难说了，现在的玛莎拉蒂，可经不起销量的再一次一落千丈。

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