汽车涡轮增压器的工作原理是什么？

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汽车的涡轮增压是什么工作原理

最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。

众所周知，发动机是靠燃料在汽缸内燃烧做功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。

大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。

我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

汽车排量t和l是什么意思

汽车排量T和L是指汽车发动机的两种不同工作原理，其中T代表涡轮增压，而L代表发动机的排量。涡轮增压发动机通过涡轮增压器来增加发动机的进气量，提高发动机的功率和扭矩。而自然吸气发动机则通过大气压将空气压入燃烧室，不使用任何增压器。自然吸气发动机在动力输出上更为平顺，响应更为直接。涡轮增压发动机可以提高发动机的功率，让车子更有劲，其最大功率可以达到2.4L发动机的水平，但同时耗油量并不比1.8L发动机高多少，因此可以提高燃油经济性和降低尾气排放。涡轮增压发动机的缩写为T，而L则代表发动机的排量大小。排量后面的L表示自然吸气发动机，没有T而只有L的一般是自然吸气发动机。涡轮增压发动机通过废气驱动空气压缩机，提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机在功率提升方面有显著优势，可以让车子更有动力。因此，涡轮增压发动机是目前市场上主流的选择之一。

涡轮增压发动机的主要作用是提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。而自然吸气发动机则没有涡轮增压器，它通过大气压将空气压入燃烧室。自然吸气发动机在动力输出上更为平顺，响应更为直接。虽然自然吸气发动机的功率输出不如涡轮增压发动机，但是其运行更为平稳，不需任何增压器，因此在某些情况下更为可靠。无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，都有其各自的优缺点。对于消费者而言，选择哪种发动机需要根据个人需求和驾驶习惯来决定。

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