汽车爬坡角度的影响因素有哪些?
大家好,今天来为大家解答汽车爬坡角度的影响因素有哪些?这个问题,现在让我们一起来看看吧!
汽车的爬坡角度指的是什么,什么车的爬坡角度最大
很多人对汽车的爬坡能力津津乐道,经常说某某车型爬坡能力强悍,甚至能爬上70度、90度的坡,在影视剧中还会看到汽车上墙的镜头。那么汽车真的有这么强大的爬坡能力吗?汽车最大能爬上多大的坡呢?下面我们来分析一下这个问题。
汽车的最大爬坡度,是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度,它表征汽车的爬坡能力,是评价汽车动力性的指标之一。下面我们先来看看常见车型的设计爬坡能力:
1、轿车:普通轿车的最大爬坡度是32%左右,部分四驱车型能更高一些,但是受到车身几何尺寸的限制,很少有超过40%的。(坡路角度22°左右)
2、两驱城市SUV:可以非常肯定地告诉你,两驱城市SUV的爬坡能力不如轿车,你想买一台城市SUV去越野,那你会非常失望的,后果也会是非常悲惨的。比如丰田汉兰达、本田CRV,它们的最大爬坡度大概只有28%,其它大部分两驱的SUV最大爬坡度都在30%左右。(坡路角度20°左右)
3、四驱城市SUV:四驱城市SUV的爬坡能力能好一些,有些可以达到40%。比如说日产的奇骏,最大爬坡度可以达到46.6%,是这些城市SUV中爬坡能力最好的。(坡路角度25°左右)
4、越野车:越野车的爬坡能力是非常强悍的,最大可以攀爬接近100%的坡路。比如说奔驰G级、途锐、路虎卫士都可以爬上将近100%的坡,而奥迪Q7、保时捷卡宴、日产途乐、丰田陆巡和普拉多,可以克服80%左右的坡度,其它的像帕杰罗、大切诺基、宝马X5、牧马人、悍马H2、吉姆尼等能够克服60%以上的坡度。(坡路角度45°左右)
5、普通卡车:一般的卡车能够轻松爬上10%的坡度,最大可爬升到30%左右。(坡路角度20°左右)
6、越野型卡车:普通的4x4军用越野车最大可爬60%的坡。而捷克生产的太脱拉,它使用6*6全轮驱动,全浮动桥,前中后共四个差速锁,是世界上最强悍的越野卡车,号称越野之王。它可以克服90%左右的坡度,迄今为止世界上还无人能够撼动它的位置。可惜现在它已经停产了,当年中东很多国家把它作为军车来拉大炮。(坡路角度40°左右)
但是没有车型能克服100%以上的坡度,即坡路角度45°以上。这是汽车的物理极限。
有些人会说:老侯你说的不对,我的城市SUV,销售顾问告诉我能爬40多度的大坡呢!我告诉你,你被销售顾问忽悠了,他们故意(或者是无知)混淆了坡度和坡路的角度这两个概念。
坡度是指坡路的高度和水平距离的比值。一般用百分比来表示,也有用小数来表示的。注意:它是一个比值,是没有单位的。而坡路的角度是指坡路的路面与水平面之间的夹角,单位是(°)。
比如某段道路坡度为30%,事实上就是在水平距离前进100米的情况下,垂直高度又上升30米,但是这段路的角度是16°42",而不是30°。而100%的坡度,坡路的角度是45°。下图是坡度与坡路角度对照表。
一般城市道路坡度不超过5%,超过10%就算比较大坡了;设计时速为120的高速,其坡度一般不能超过5%。云南的“魔鬼公路”,其坡度超过了8%,所以事故频发。我们看起来非常陡的地下停车场,它的设计坡度其实只是在15%左右,换算成角度约为8.6°。
影响最大爬坡度的主要因素有发动机的扭矩、轮胎与地面的附着力以及汽车的接近角和离去角等参数。一般的越野车都采用大排量自然吸气发动机、使用越野花纹的轮胎、前悬和后悬都非常短,就是为了提升爬坡能力。
汽车的爬坡能力受哪些因素的影响
汽车的爬坡能力受以下因素的影响:
1.发动机扭矩:汽车上坡时,只有当汽车牵引力大于上坡阻力(汽车后退)和滚动阻力(空气阻力不计)时,汽车才能爬上坡。故发动机必须有足够克服这一坡度阻力的扭矩,才能使汽车上坡行驶。
2.轮胎抓地力:在爬坡时,即使汽车发动机扭矩足够,但轮胎抓地力不足,轮胎便会打滑,扭矩再大也发挥不出来。因此越野车一般采用花纹比较深的抓地力大的轮胎。
3.车辆重量:较重的观光车需要更多的动力来克服重力和摩擦力,因此会对爬坡表现造成一定影响。轻质车辆通常具有更好的爬坡能力。
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