宝马5系原装进口有哪些优势？
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宝马5系有哪些优点和劣势它的性价比高吗
优点：中规中矩,没有什幺亮点,不过非常有特色,非常中意
缺点：油耗一般吧,必定车体自重摆在这儿,
外观：中规中矩,没有什么亮点,但很有特点,很喜欢
内饰：一般般吧,这个价格的车,不能奢求太多。
空间：前排空间很好,后排空间也很不错。
配置：价格还算可以吧,毕竟配置是比较高的。
动力：新手开车,感觉动力够用了,又不去赛车,家用够够的
操控：操控很好,方向很轻,指向精准,指哪走那。
油耗：马马虎虎吧,必定车体自重摆在那儿,
舒适：座椅很舒适,隔音也不错。
优点：外观+动力，看是入得了我的眼，开是动力很足，驾驶乐趣很不错
缺点：目前还没发现什么大的缺点
外观：自己非常喜欢，并且优惠幅度大。靓丽，金属漆很好，车灯设计有范儿，大白天亮亮亮的耀眼。
内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分，看着是越喜欢了
空间：满载的时候基本没有，够用了，反而有点用不上
配置：很少用配置，感觉还算够用，装的倒车视屏影像清晰
动力：动力充沛，油门踩下去可以得到源源不断的能量。
操控：指哪打哪，平时方向盘操控很轻，高速会随着速度增加重量，不过这倒是让我觉得很安全。
油耗：刚提的车，油耗还不能作为参考，大体感觉还不错。
舒适：静音做的很好，车窗开启和关闭绝对是两个世界，隔音还可以
优点：外观高端大气上档次，除了喜欢还是喜欢。
缺点：动力有点弱，起步肉肉的，要深踩些。
外观：外观造型设计比较喜欢，谁叫我是外貌协会的，是一见钟情吧。
内饰：谈不上很出色，但基本上还是能够满意。。
空间：我1.7的个，座椅调到最高感觉视野是刚刚好的。当然这是我感觉储蓄空间还算可以。反正又不装什么大件东西。
配置：配置有点太少，基本没看到有点高科技的东西除了个倒车雷达。
动力：加速太慢。动力不够起步困难车身太重感觉拉不动。跑高速130很稳。
操控：感觉还是可以，提车这段时间，乡下跑的多爬坡还是可以的。
油耗：10升的油耗算是大块头车的一大体现吧，希望磨合期过后可以降一降。
舒适：前减震过较高的减速带时有异响。过坑的时候感觉避震器太硬
优点：年轻大气有档次，内饰也不错，空间宽敞
缺点：基本没有，就是早上冷车的时候起步有点顿挫感
外观：外观时尚，有运动感，钢圈也很赞，就是侧边与后面没有亮条，是一墨色的
内饰：内饰火山红，比较精致，仪表盘也很帅气，
空间：身高180的开车也没有问题，后排可翘二郎腿，足够宽敞
配置：应该算不错了，虽然同级别的奔驰有自动泊车什么的，但也没啥大用处
动力：动力较强，家里有奥迪S3和TTS，虽不及这两个车，但毕竟定位不同，已经算不错了，高速超车的持续性也不差
操控：方向盘基本无虚位，比较精准
油耗：开了10000公里，一半高速吧，油耗8.6，不算高吧
舒适：总体来说，是一款比较适合30到40岁人的车子吧，帅气的外观，精致的内饰，强劲的动力
宝马5系 进口跟国产有什么区别优势在那
1、轴距不同：最直观的就是轴距上有所变化，宝马与华晨合资的车型，为了迎合国内市场需求，都进行了加长，国产宝马比进口宝马之间的轴距进行了加长。
2、制造工艺不同：工人的技术水平，和工作的严谨性，德国本土的工人整体水平，或者高于国内，进口车的工艺要好于国内。
3、价格不同：对于一般消费者来说，国产便宜一些，且更大一些，进口由于关税和大量的选装配置，价格自然比国产宝马贵。
4、配置不同：国产版5系多了方向盘电动调节、方向盘记忆、车联网、自适应远近光、转向头灯等，而进口版5系多了后后视镜自动防眩目、运动风格座椅（真皮）这两项配置。
扩展资料：
宝马1系的前端面“肾形”格栅以及双头灯，显示出宝马的风格。实用的掀背舱门及可折叠式后排座椅。宝马1系的驱动布置形式保持宝马的一贯风格，与其它宝马车一样是纵置式发动机后轮驱动，因此显得发动机舱比较大。颇长的发动机舱似乎令它有点另类，与其它绝大多数的二厢轿车有所不同。
宝马3系列是宝马车中历史最长，演绎最成功的系列，属于中型轿车。同时代出现的许多牌子的车型早已不生产，但宝马3系列依然生气勃勃，成为宝马车系的主力。全车内外，包括了动力、操纵、行驶、装饰以及外形设计都不断演变发展，今天已达到了近乎完美的程度。
在德国车系中宝马7系列与奔驰S系列车同为世界上产量最大的豪华轿车，行业有句话叫做“开宝马坐奔驰”，说明宝马具有优良的驾驶性能，而宝马750iL既然是同类最高档车，在这方面更有过人之处。
对于驾车者而言，符合人体工程学的驾驶座位设计，所有控制开关的位置均可随手可及，依据各种开关的重要性，每一个仪表、开关、旋钮均排列在驾驶人视线之内可及之处，副仪表板上的音响及空调开关亦是在随手可触的位置上。750iL发动机为12缸5.3升排量，动力强劲。
参考资料：百度百科—宝马汽车
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