菱智1.6L的性能如何？
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入手一辆二手瑞风或者菱智,预算3.5万左右,如何选
在我们日常选车中，真正会把性能和操控当成主要需求的人其实并不多，如果不是手头预算着实宽裕，也不担心用车成本，那么对于性能的高追求实在有些不切实际。其实大多数消费者只能将购车预算控制在10万左右，在这个价格区间，我们要去选择一款适合家用的车型，首先应该考虑的显然是空间、动力、可靠等因素，加上这几年多人口家庭的逐渐增多，消费者还要去考虑座位数量。
（菱智）
（瑞风M3）
而今天要对比的风行菱智、江淮瑞风M3、五菱宏光PLUS就刚好能够满足上述这些需求，它们本身是大厂出品，可靠性不需要去担心，且价格都比较亲民，菱智售价5.59万-9.09万，瑞风M3售价5.98万-9.28万，五菱宏光PLUS售价6.48万-7.98万，这三款车型的价格重合区间比较大，很多人也会纠结它们之间选谁更好，这次对比刚好能够帮助大家在这三款车中做出选择。
（五菱宏光PLUS）
这三款车型虽说均为MPV，但是在设计上略有不同，菱智和瑞风M3都是充满流线感、曲线比较圆润的设计风格，其中菱智的格栅呈两段式，中网选择熏黑饰板，具有一定的质感，而瑞风M3则选择横幅式镀铬作为填充，精致感比菱智强几分，不过这两款车型的设计仍然比较普通单调，造型上难免有些类似于微面或小货车。
五菱宏光PLUS的设计则与它们不同，整车的造型四平八稳，棱角分明，前引擎盖略带弧形的线条来点缀，让整个车头有几分路虎的气场。而格栅同样进行了熏黑，但也不乏银色的镀铬来点缀，看起来颇为精致。侧面则是悬浮式的车顶，不同设计加持之下，让五菱宏光PLUS既兼顾了家用车的安全感，作为商务车也不掉档次。
再来看三款车型的空间。其实在车长和轴距方面，这三款车型的差距并不大，菱智和五菱宏光PLUS的轴距均为2800mm，而瑞风M3的轴距则为2810mm，也都提供7座布局。不过，在车身宽度上这三款车型的差距却比较大，菱智的车宽为1720mm，瑞风M3的车宽为1765mm，而五菱宏光PLUS的车宽为1840mm。其中五菱宏光PLUS的车宽最大，而且还达到了20多万高端MPV的水准，因此在实际乘坐体验中，五菱宏光PLUS小占优势，车宽越大，横向的乘坐空间相对更大一些，即使第三排坐满3人，也不会觉得挤。
至于动力，菱智和瑞风M3虽说提供多种动力可选，但是它们满足国六排放标准的其实各自仅有一款动力，其中菱智为一台1.6L发动机，最大功率122马力。要知道菱智可是一台整备质量接近1.6吨的车，这样的动力着实偏弱；瑞风M3则选择1.8L发动机，最大功率133马力，性能输出略比菱智强一些，但强的有限，对于实际性能提升并不算大；五菱宏光PLUS则标配1.5T涡轮发动机，最大功率可达147马力，而且因为自带涡轮以及选用前置后驱的缘故，在实际驾驶中性能输出更加直接，无论是城市铺装路面还是蜿蜒的山路，五菱宏光PLUS都毫无压力。
总结，对于这个级别的车型来说，颜值，空间，动力都是值得我们去考虑的部分，其实这三款车型的综合表现都不算差，也都是百姓比较熟悉的品牌。只不过在其中，菱智和瑞风M3在空间、动力上的表现确实逊色于五菱宏光PLUS。更重要的是，五菱宏光PLUS的顶配才卖8万，能够兼顾家用和商用，这样出色的体验结合更低的价格，自然让五菱宏光PLUS的性价比更高。
菱智m52.0发动机型号
发动机方面，2019款菱智M5 1.6L采用了成熟耐用的三菱4A92发动机，2.0L版本则采用了DFMB20-I发动机，其中4A92是三菱针对中国市场开发的，以五大领先技术实现高性能、低油耗、低成本的目标。参数方面，1....
菱智m52.0发动机型号
发动机方面，2019款菱智M5 1.6L采用了成熟耐用的三菱4A92发动机，2.0L版本则采用了DFMB20-I发动机，其中4A92是三菱针对中国市场开发的，以五大领先技术实现高性能、低油耗、低成本的目标。
参数方面，1.6L版本最大功率90kW，峰值扭矩153 Nm，2.0L版本最大功率108kW，峰值扭矩200 Nm，百公里最低油耗仅为7.7L，处于商务MPV最低水平。对于创业转型的小伙伴来说，这种强大的节油技术就更贴心了，还能降低启动成本和资金，减轻养车压力。
菱悦v3机油加多少合适
V3岳翎目前跑了4000公里，国道、县道、乡道、村道、村道、山路、有底盘刮烂路、城市道路都以95/h左右的速度行驶，共振嗡嗡声降低了不少，可以说是完全可以接受的，前提是发动机悬置没有升级。现在我们可以负责任地告诉你，完全合成的0W-20将产生的声音，功率，油门感觉和油耗带给你巨大的惊喜。全合成smSN class级完全适用于4A91。否则，航天三菱工厂加注机油为什么全用Sm0W-20全合成机油？说到新车，我们没有这种经验。那是因为有很多适合初学者的新车。再说第一次保修之前，谁来提速提速提速？自从第一次保修以来，一切都变了。最近对比国内目前销售的1.51.6发动机，你会发现4A91。包括功率增加和加工精度在内的性能参数绝对优于大多数。4A91确实是比较先进的小排量发动机，所以现在建议为了保护你的4A91，请使用全合成的0W-205W-200W-30机油。
机油标签的含义目前机油标准一般有四种，一种是SAE(美国汽车工程师学会)，如0W-30，另一种是API，如API(api gravity) SJSMSNACEA(欧洲汽车制造商协会)ILSAC(国际润滑剂标准与批准委员会)，说的太多了。感兴趣的朋友应该自己去看看。看4A91对应的表格。为什么说4S SJ机油是垃圾？对于4A91，我个人感觉国内SM级以上的汽车厂商有一种说不出的感觉，特别便宜。杂货购物车的说明书一定要写93#以上无铅汽油，SJ级以上，刹车油一定要写DOT3齿轮油，而德州220就要看上个世纪的行业标准了。看来只有这样才能说明我的车不仅价格低，而且用起来也便宜。如果我后期使用费高，可能买的人会少，但可以理解为别有用心。
我不想说机油标准，但希望大家能记住0W-40机油0W的意思，就是说机油在零下还是可以用的，这和环境温度有关，而后面的X0绝对不是指外界温度，不管是20还是30还是40，是指机油在40摄氏度和40摄氏度以下100摄氏度的粘度等级，被认为是冷却机，100摄氏度是发动机热发动机温度。冷启动和100度是指发动机设计的理想工作温度。此时，油需要大约10厘沲。在40度时，即使最好的0w油也在40厘沲以上，远高于10厘沲，更不用说15W三菱发动机属于日系发动机。即使你在三亚，也没必要用40粘度的油。发动机磨损大多发生在冷启动和油温升至40度之间。如何避免冷启动？那么磨损只会降低油的粘度。有些朋友可能会说，20%的油在100℃只有8: 00，30%的油在100℃只有10%左右。油膜会破裂吗？确切地说，它不会造成干磨损，尤其是全合成。由于分子结构，油膜非常稳定。现在4A91气缸套等发动机都有冷却液夹层，可以很好的散热。恒温器在82℃打开大约90℃。全开的冷却风扇只要不漂移，不烧轮胎，500转到6000转或者红线以上，就开始工作，很难达到100度，或者还是有150度高温高剪切的恐惧。事实证明，只要高于2.6厘米就没问题，除了大众神车要求3.5，目前最薄的0W-20机油也大于等于2.6。也可以说是油膜厚度不够造成密封不良，会烧油。呵呵，现在除了大众神车还有烧油的发动机吗？
我为什么选择20号油？春天来了，这次保养为什么选择0W-20？第一，我最近补了我对石油的认识，这是理论前提；第二，上次保养油不合适或者不适合我有自己的亲身经历；第三，结合4A91发动机的实际情况，我主要谈谈4A91的选择。根据航天三菱为V3岳翎和岳翎Zotye提供的发动机操作说明。佐泰:看到了吗？装车油为SM/GF-40W-20。如果正确的话，应该是日本光株式会社生产的三菱皇后油X，价格240多元，4升一桶。
4万换机油机器滤清器冷却液刹车油转向助力油上个月换了轮胎机油滤清器。准备的东西是在网上从美孚afeww-204瓶上抄袭的，没有拍照。实际使用3.5升-3.7升的壳牌冷却液与水混合可以达到零下50度的冰点和130度左右的沸点。如果冷却液和纯净水一起加入，防冻液可以在5升内更换，但在技术活动中必须注意两点。1.打开驾驶室内的暖风。有非常热的暖空气从出风口出来。这表明发动机气缸中不存在冷却液短缺或空空气堵塞。2.水箱出水管和回水管必须用手摸热，温度相同。冷却风扇应该运行。这表明水箱中不缺少冷却液或空空气堵塞。这些零件必须检查敲打了很长时间的油门。
只需选择知名品牌DOT4即可。DOT5.1有点奢侈。换刹车油需要两个人配合。今天上车后，听师傅指挥嘎嘎嘎，踩嘎嘎嘎，踩师傅指挥。我的手术也不错。上个月更换的全合成美孚转向动力油液压油的温度为零下52度。我只用手机当场拍了一张照片。我打算明天之前换雪地胎。我需要买一块，说我今天需要换油。感觉，今天下午哈尔滨应该在零下4度左右，因为修理厂开门应该在0度左右。换油后，点火怠速会立即下降，几乎没有停顿。声音很柔和。因为换了防冻液，绝对是长时间在高架桥上行驶的热车。这个词很酷。同样热车条件下，比美孚ESP5w-40轻很多。加速很快，声音也很小。
2013-3-25补充:今天早上7点，哈尔滨室外温度零下10度左右，没有异常噪音。热车2分钟就开走了，声音略低于40油。油门没那么费力。大概开了5公里，20分钟左右感觉发动机和变速箱要预热了。经过昨天的保养，感觉还和原来一样好。东南V3岳翎改装。东南V3岳翎怎么样？东南V3岳翎油耗多少？东南V3岳翎维修保养菱智m52.0发动机型号菱悦v3机油加多少合适@2019
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