风神S30的油耗表现如何？

大家好，关于风神S30的油耗表现如何？很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享一下，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题！

东风风神s30手动1.5l油耗多少

1、东风风神s30手动1.5l油耗出了磨合期大约一万以后综合油耗在6.1到6.6之间，同时要看开车水平,路况,，城市交通状况等等许多因素。

2、等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

风神S30怎么样

东风风神S30优点：■整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；

■内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；

■来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；

■车内空间比较理想；

■前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服；

■底盘调较达到较高水准，过弯操控功力不俗；

■手动变速箱挡位清晰，换挡手感上佳；

■来自日本的自动变速箱，完善性和可靠性有保障；

■全系标配行车电脑，方便关注油耗表现的用家；

■后门侧窗可以全部降下，方便后座乘客；

■尾厢容积较大，尾厢盖开启方便；

■一些智能化装备提升了使用便利性；

■整体设计思想和技术匹配，在自主品牌新车中有较高的成熟度。东风风神S30缺点：■手动挡离合接合点过高，须时适应；

■发动机中低转速输出平平，需要拉高转速才有足够理想的动力；

■5千转起发动机噪音显著，让人不乐于长时间高转行驶；

■自动变速箱在山路行走时挡位跳动太频繁（可通过O/D功能解决）；

■车内储物空间少，前排中控台无杯架；

■后排座椅只能成排放倒，且步骤太过繁复；

■喇叭位置怪异，使用不够方便。自主轿车研发的先头是一批纯自主品牌，如奇瑞、吉利、华晨；国字号车企由于有合资业务，自主研发晚起了一步。而在三大国字号集团（一汽、东风、上汽）中，东风是在自主轿车领域最迟来、最晚交作业的。他们交出来的这款风神S30，应该说符合了东风集团的现有地位——整个产品的研发方向求稳和求全面，内在部分尽量应用成熟可靠的现成技术，表面环节则力求迎合当前的消费潮流。相比近期的同类对手，风神S30的全面性要好于奔腾B50，可靠性则胜过上汽荣威550。试驾过后，其认真的底盘调较、工整的内外做工，都表现出东风作为大集团的应有水准。不过，风神S30还没有足够可以乐观的本钱。整部车给人的档次感还没有跳离自主轿车——尤其是和国外联手开发的自主轿车的大框架，缺少足够闪耀的卖点，对中级车消费者来说，它更像是合资产品以外的一个备选，在品牌形象和产品力的建立上，都还有较长的路要走。

不过话说回来，在最近几款自主新车中，风神S30算得上比较具有理性购买说服力的一款。

内容到此结束，如果本次关于风神S30的油耗表现如何？的分享解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！