2023年最受欢迎的中型轿车有哪些？
大家好，今天来为大家解答2023年最受欢迎的中型轿车有哪些？这个问题，现在让我们一起来看看吧！
哪些车有可能成为爆款2023上海车展前瞻
明天即将开幕的上海车展，除了众多新车扎堆上市之外，车企们也会将很多暂未对外公布的全新产品，首发亮相于上海车展。今天，我们为您带来车展上最值得关注的重磅新车。它们都有着不同的特点和卖点，相信您一定会喜欢其中的某几款。
奔驰GLC长轴版
奔驰全新GLC长轴版即将在车展上市，价格方面据了解要比现款高一点。产品方面，新一代GLC长轴版的改进非常明显。
尽管轴距只比现款多了4毫米，车宽却窄了8毫米，但车长却超过了4.8米，达到4826毫米，比现款增加了62毫米。同时，全新GLC长轴的离地间隙也提高了，车高达到了1714毫米，比现款的1642毫米高。
这使得新一代GLC长轴版看起来比现款更加强大，还增加了7座版。虽然7座版的第三排空间不如中大型SUV理想L8这样的车型，但它已经足够应付短途紧急情况。新GLC将是同级别车型中唯一提供7座的车型，这让新一代GLC拥有更广泛的使用场景和目标用户。
新一代GLC长轴版的最大吸引力在于整体质感的全面提升。现款GLC的内饰在市场上已经没有优势，而新一代GLC采用与新S级相同的设计风格，重新回到了同级别车型内饰豪华性的顶峰。
在动力方面，新GLC长轴版标配2.0T+9AT动力总成，仍然分为260和300两个动力等级，但新车将配备48V的ISG电机。虽然在油耗上的作用不是很明显，但动力响应和平顺性得到了明显提升。
新一代GLC长轴版是一次非常有诚意的换代，填补了现款车型的短板，进一步加强了自己一贯的优势。
比亚迪海鸥
当谈到即将上市的比亚迪海鸥时，人们普遍认为它将成为一款备受欢迎的车型。据透露，在上海车展之前，海鸥的售价预计将在8-10万元之间。虽然这比五菱缤果的售价范围6-8万元要高，但两款车的使用场景不完全相同。
缤果主要针对日常代步，其动力、续航和最高车速等参数都适合城市驾驶。相比之下，海鸥的起步续航里程达到305公里，高配车型则可以达到405公里，最高车速可达130公里/小时，适合长途出行和高速公路驾驶。虽然海鸥尺寸较小，但已经具备了长途旅行的能力。
腾势N7是一款“猎跑SUV”，不仅具备中型SUV的尺寸，还有着溜背的流线造型，彰显着一种非常时尚、动感的风格。
外观方面，腾势N7采用了非常先进的CTB电池车身一体化技术，车身高度仅有1602mm，逼近超跑品牌的SUV。虽然离地间隙比普通SUV低，但腾势N7全系搭载空气悬架，可以调节悬架高度，在猎跑和通过性之间寻求平衡。腾势N7还搭载了云辇-A系统的空气悬架技术，可以通过快速调节减震器阻尼，让车辆兼顾舒适和支撑性，这也是比亚迪品牌首次将云辇技术应用于纯电动车的例子之一。
内部空间方面，腾势N7的长宽高尺寸为4860/1935/1602mm，拥有接近中大型SUV的轴距，为乘客带来更加宽敞的乘坐空间。
值得一提的是，腾势N7的前身腾势D9已经在今年前两个月里超越了同价位的丰田赛那，而考虑到腾势N7的技术和配置更加先进，其市场表现也备受期待。对于消费者而言，车展期间公布的售价将是最为关键的信息之一。
小鹏G6
小鹏汽车自首款车型P7推出以来，一直未能再推出让市场惊艳的产品。去年上市的旗舰SUV小鹏G9虽然产品力不错，但销量平平。与蔚来、理想乃至哪吒品牌的销量差距也在逐渐拉大。现在，小鹏汽车将在上海车展推出全新的旗舰SUV——小鹏G6，这款车能否让小鹏汽车奋起直追呢？
小鹏G6是一款中型轿跑SUV，长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。整车外观设计非常漂亮，具有很明显的溜背造型，1650mm的高度比小鹏G9高了48mm，整体造型和车身姿态和特斯拉Model Y更为相似。车头采用了环状灯带和分体式大灯的设计，延续了现有车型的家族元素。目前已知将提供激光雷达的选装，驾驶辅助系统值得期待。但关于售价、续航等信息还知之甚少，让人十分期待。
新一代宝马X1
宝马X1一直是宝马品牌仅次于X3的主力SUV，自2016年上市以来一直备受消费者喜爱。作为一款基于前驱架构打造的SUV，X1拥有着越级的空间和大幅的优惠，这也是吸引消费者的主要卖点。不过，相比同价位车型，X1的内饰质感和功能配置已经略显简陋。
而在半年前，全新一代X1在国外就已经发布，国内版本前不久也曝光了图片。从外观上看，全新一代X1采用了更加霸气、干练的设计语言，双肾格栅尺寸加大，前后包围得到调整，大灯和尾灯也采用全新样式。内饰方面，新一代X1采用了宝马新的双联屏的中控布局，中控台明显更加简洁，座舱显得更有层次感，科技感也有大幅提升。
更关键的是，全新一代X1的核心参数是4616/1845/1641mm，长、宽、高相比现款都有明显的提升，同时轴距达到2802mm，较现款增加22mm，和X3的差距被进一步缩小。这意味着全新一代X1的内部空间将更加出色，考虑到现款X1后排已经比X3更加宽敞，全新一代X1的乘坐空间，甚至有可能接近国产X5的水平。
宝马X1的新一代车型将在即将到来的车展上亮相。虽然目前还没有完整的内饰曝光，但从外观和核心参数来看，全新一代X1的表现将会更加出色，这也将有望进一步拉近X1和X3之间的差距。我们可以期待在车展上更多的实物展示和详细信息的披露，相信这将会成为消费者关注的焦点。
大众ID.7 VIZZION
大众汽车一直致力于推动新能源汽车的发展，但在中国市场面临着激烈的竞争。尽管其在欧洲市场颇受欢迎的ID系列纯电动车已经引入中国，但销量却一直不温不火。根据数据显示，南北大众去年全年售出的5款ID系列车型总计不到14万辆，远低于比亚迪汉EV和元PLUS等单一车型的销售量。
然而，大众不会轻易放弃ID系列，他们将推出一款全新的纯电轿车——ID.7 VIZZION。这款车型已经在工信部申报图上亮相，并即将在中国市场正式发布。ID.7 VIZZION的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距2965mm，已经跨入了中大型轿车的区间。纯电平台的优势也将使其内部空间利用率更高，进一步提高了车内空间的舒适性。
ID.7 VIZZION的设计与ID系列现有车型有所不同。它的车身侧面采用连续的波浪曲线，配合大胆的溜背车顶角度，呈现出极具流线感的外观。双色车身更是让这款车型显得更加时尚动感。
大众汽车作为中国燃油车市场的龙头企业，如果不能在新能源市场实现突破，其在中国市场的地位将面临很大的威胁。ID.7 VIZZION的成功将直接决定大众品牌在未来的发展方向。
蔚来ET5猎装版
2023上海国际车展即将拉开帷幕，其中蔚来ET5猎装版备受关注。虽然ET5是蔚来销量最高的车型之一，但在消费者眼中它并不完美。为了解决这个问题，蔚来推出了这款更为协调和实用的车型——推出ET5猎装版。
与常规版相比，ET5猎装版的长宽高为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。虽然尺寸相同，但C柱向后的线条不同，整体线条比轿车版要协调一些，尾部观感则更像SUV。而最让人期待的是，后备箱的开口以及垂直空间可能会得到明显提升，这将使ET5猎装版在实用性方面有着不俗的表现。至于实车到底是不是真的更漂亮，车展就可以见分晓。
以上就是2023上海国际车展中最值得关注的几款新车，在车展期间，我们也将看到许多其他备受关注的车型，如红旗H6、smart精灵#3、马自达CX-90、沃尔沃EX90等。因为篇幅有限，大家可以持续关注上海车展的最新消息。
（文中图片源于网络）
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1月汽车上险量公布 2023年哪些车型炙手可热
2023年1月汽车上险量近期公布，我们一起来看看如今的汽车市场各个级别，都有哪些车型炙手可热，这些车又都具有什么优势呢？
2023年1月汽车上险量为129.78万辆，是近8年以来开年首月的最低值，同比下降了43.01%，其中燃油车销量同比下滑48%，新能源车销量同比下滑6.14%。如果说是因为行业不景气，那各个类别的当家车型都会出现明显销量下滑，接下来我们就看看哪些车还能持续受欢迎。
1月小型轿车上险量
小型车榜单冠军肯定是比亚迪海豚了，其自身竞争力确实太强了，因此数据优势明显，切除了比亚迪海豚数据呈现同比上升之外，其余车型均出现了下降。比亚迪海豚小车身却拥有2700mm的轴距表现，同时全系标配刀片电池和热泵空调，就这两条突出优势，就足以将竞争对手甩在后面。更何况其出色的外观设计与内饰设计，较低的售价和优秀的实用性，综合起来具有很强的优势。
丰田YARiS L致炫是一款2013年上市的车型，至今已经10年没有换代，底盘等方面的技术较为老旧，但是能排在第二名完全因为市场空白。目前以日系为首的小型两厢车只有本田飞度和丰田YARiS L致炫以及其姊妹车型，所以本田飞度排在了榜单第三名。之后就是同样是合资车型的大众Polo，毕竟可选车型较少。欧拉好猫则是因为具有出色的实用性，同时有着呆萌可爱的外观，不过销量被比亚迪海豚抢走了不少。MINI的优势则在于外观和品牌力，但毕竟价格较高，销量肯定受到影响。
1月紧凑级轿车上险量
第一名还是日产轩逸，第二名是上汽大众朗逸，两款车型一直竞争好多年。大众朗逸虽然推出了2023款星空版，但是依然无法撼动日产轩逸的产品地位，毕竟日产轩逸拥有e-POWER技术，在燃油经济性方面的表现十分出色。而且2023款日产轩逸即将上市，优势还会进一步扩大。
榜单上大众车型依然占据多数，主要是近两年大众产品的年轻化转型比较成功，另外终端优惠幅度较大。国产自主品牌依然是性价比优势明显的吉利和长安能够上榜。丰田卡罗拉的产品表现逐渐下降，产品周期开始延长，本田思域的销量下滑和消费群体有关，上一代的思域已经把爱玩车的年轻消费者收割完了。现代伊兰特表现比较稳定，外观比较炫酷，性价比也十分突出。
1月中型轿车上险量
各行各业都怕对手打折降价，因为这意味着对手市值上升和行业竞争加剧，1月6日，特斯拉Model 3宣布降价，由之前的26.59万元起售降至22.99万元起售，足足降了将近4万元。无论是品牌力还是性价比，对于很多自主品牌车型来讲都是一次降维打击。
丰田凯美瑞真的是车坛常青树，因为其具有经济的油耗和舒适的乘坐感受，产品表现一直不错。大众帕萨特和迈腾也都经历了年轻化转型，同时大幅度降价，从空间和配置角度来看，性价比确实非常明显。相比于丰田凯美瑞，本田雅阁在北方市场的销量受到了很大影响，一方面来自品牌知名度，另一方面则因为其各方面实力表现均匀缺乏突出优势。BBA都出现了明显的销量下滑，红旗H5则成为了后起之秀，毕竟全新红旗H5的颜值和大哥H9一样具有气势。蔚来ET5的数据成分中，主要来自集中交付。
1月中大型轿车上险量
这个榜单中BBA三强无需置疑，比亚迪汉凭借自身实力晋级，毕竟产品可靠性价比突出。极氪001的上榜确实较为少见，其中交付量的提升是其中因素之一，另外面对出色的外观表现，其产品力具有突出优势。沃尔沃S90和雷克萨斯ES也是榜单中的常客，沃尔沃S90是因为终端优惠，同时做工用料优秀空间大，雷卡萨斯ES则是具有出色的驾乘舒适表现。
1月大型轿车上险量
这个榜单完全属于豪车榜单，金主们只看喜欢程度，不会考虑太多的价格因素，基本上都是匹配出入场合与身份价值。奔驰S级和迈巴赫S级这这方面的表现可以说很专业了，销量完全不用担心。宝马7系和奥迪A8这两年在大型车市场的品牌影响力出现了下降，看看全新宝马7系能否靠科技实力上位吧。
保时捷Panamera的销量近两年持续走高，实际上从该车型上市以来市场表现就十分出色，毕竟大老板们也有着一颗狂热的内心，而且这份快乐还能和另外三个人一起分享。奔驰EQS的上险数据和交付量也有着很大关系，毕竟84.5万元的起售价格，老板们还是没有太大必要选择一款纯电车。
1月小型SUV上险量
SUV在中国一直深受大家喜爱，究其原因很简单，就是因为空间大且能一车多用，即使是小型SUV也具有比轿车更为出色的实用价值。销量冠军则是来自中国自主品牌的吉利缤越，原因很简单，就是价格便宜且配置高，特别是换装四缸发动机之后，吉利缤越的销量猛增。紧随其后的是长安CS35 PLUS，原因和吉利缤越一样。
领克作为一个高品质的品牌，旗下的领克06也深受大家喜爱，特别是换装四缸发动机和推出粉色车身配色之后，受到了很多女性的喜爱。本田XR-V作为小型SUV的长期销量前几名，一直稳定发挥，奇瑞的车型主要赢在了性价比。总之三缸换四缸，小型SUV才有了一线生机。
1月紧凑级SUV上险量
紧凑级SUV是目前最受欢迎的汽车消费市场，当家冠军依然是比亚迪，比亚迪宋PLUS新能源凭借着强大的DM-i超级混动技术，实现了强动力和低油耗，同时打消了续航里程焦虑，估计这样的成绩还要持续一段时间。同时自家的元PLUS也是比亚迪潜心开发的优秀车型，还出口到海外市场，具有大空间低价位的优势。
长安CS75 PLUS和哈弗H6一直相互竞争了很多年，说来也奇怪，两款车型的换代时间总是非常相近，像是一起成长的伙伴。不过哈弗H6目前已经上市了油电混合动力和插电式混合动力车型，在动力模块上具有竞争优势。当然长安CS75 PLUS iDD插电式混合动力车型也要上市了，就看接下来谁更能获得消费者青睐了。
至于榜单上的其他车型，基本都是合资车了，紧凑级SUV这个市场阵营中合资车的优势已经微乎其微了。毕竟合资SUV车型的整体价格就要高很多，国产自主品牌的性价比优势实在太明显了。无论合资车型如何降价，在空间和配置上也追赶不上国产自主品牌的车型。再加上合资品牌为了降低售价，一直在缩减动力和配置，把仅剩的优势也逐渐削减的所剩无几。
1月中型SUV上险量
中型SUV之前主要以BBA为主，但是如今已经出现了很大变化。冠军奔驰GLC近两年的表现比宝马X3和奥迪Q5L确实要好很多。特斯拉Model Y就不必多说了，从之前28.89万元降低到了25.99万元起售。要知道这台车的轴距可是2890mm，前后排座椅都带加热，还是四门无框车门啊。
比亚迪唐依然稳定输出，而且榜单中只有比亚迪唐的上险数量是递增状态，除了拥有DM-i车型外，唐还上市了DM-p车型，性能更加强悍。红旗HS5其实一直都是一台潜在的高性价比车型，轴距2870mm，配置也很高同时技术可靠，其价值表现早已今非昔比。大众途观L和探岳两款车型的市场表现开始出现逐年下降，主要原因是来自国产自主品牌和日系的挤压。奇瑞瑞虎8和捷途X70在同级别中具有空间优势，不过奇瑞在设计方面确实还需要进步，很快奇瑞瑞虎9就要上市了，在这里和大家一起期待一下，瑞虎9的外观整体非常大气。
1月中大型SUV上险量
中大型SUV的结果显而易见，宝马X5获得了短期的关注，奔驰GLE的表现一直中规中矩，由于奔驰的命名法则经过了修改，同时不易区分，导致这个级别中奔驰的市场占有率下降明显。理想L8、小鹏G9、问界M7都是全新的新能源车型，三者都是同级别竞争关系，不过目前问界的品牌营销这一块确实效果明显。保时捷卡宴则属于老板们兼顾玩乐属性的大玩具，路虎揽胜也具有其突出的产品特色。至于大众途昂，喜欢大尺寸合资SUV的消费者肯定是首选，毕竟这个市场上的同级合资竞争对手较少。坦克500是“老王红”了，V6发动机的魅力和豪华的配置让大家很难拒绝，过不了多久坦克500新能源车型就要上市了，销量肯定还会持续上涨。
1月大型SUV上险量
大型SUV中，理想L9作为新车首当其冲成为了冠军，虽然比起其他车型，它的价格不高，为45.98万元，但是丰富的配置绝对能称为“奶爸神车”，各种豪华配置把每一个人关怀的都无微不至。这个价位能买到配置如此全面，没有续航里程焦虑的增程式车型确实很划算。
其他车型，诸如红旗E-HS9、红旗LS7、北京BJ90据分析大多来自集体采购，林肯领航员作为一直以来大型SUV的最爱，已经成为了美式SUV的代表，每月都有成交车辆。至于奔驰和雷克萨斯等车型，就是老板们的各有所爱了。
AM车镜总结：
主力消费市场还是性价比当道，从目前国产自主品牌的市场渗透上来讲，已经开始逐步压制合资品牌，接下来就看2023年一些新车的表现了。
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