宝马3系有哪些特点和配置？
大家好，今天来为大家解答宝马3系有哪些特点和配置？这个问题，现在让我们一起来看看吧！
宝马3系各版本区别
宝马3系和宝马5系的区别
1.外观:
主要区别是前保险杠。5系前保险杠为狭长一体式，而3系前保险杠最分为三部分，中间部分最大，面积与双肾式进气格栅相协调。
2.身体方面:
系列5的长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。
系列3的长宽高评分为4650/1811/1454mm，轴距为2810mm。从两款车型的车身尺寸可以看出，5系的整体造型比3系要大。由于轴距更长，新款宝马5在后排空表现更好。
3.室内装饰:
唯一不同的是，Series5配备了GPS导航系统，而Series3没有。不过3系对WIFi网络连接的支持也弥补了没有GPS导航系统的遗憾。
4.就权力而言:
传动系统方面，5系均匹配8速Steptronic自动变速箱，宝马也将为部分车型提供四驱系统。2.0T动力版本最大功率165kW(224PS)，最大扭矩310n·m，系列3提供1.5T和2.0T高低功率可选。
和奔驰一样，宝马追求汽车的高品质、高性能、高技术。虽然汽车产量不高，但在世界汽车工业和用户中享有与奔驰几乎相同的声誉。
参考资料:百度百科-宝马3系
百度百科-宝马5系
宝马5系和宝马3系有什么区别？
外观对比:家族设计中上身外观的差异变弱，差异不大。
内饰对比:3系青春活力5系沉稳大气
宝马3系是b级车，相对来说比较入门(宝马也有1系)，但这个系列操作起来也是最舒服的，有奥迪A4、奔驰c级、凯迪拉克CTS等。系列3有318i、320i、325i、330i，型号也很多。系列3轿跑车有325i和330i，系列3敞篷轿跑车有325i和330i。
宝马5系是行政级，也就是C级。同级别包括奥迪A6、奔驰E级、凯迪拉克SLS、沃尔沃S80等等。有523Li、525Li、530Li(国产长轴距版)，还有550i进口四门车。
3系和5系的驾驶感受是5系的方向盘比3系重，尤其是520；有人说:3系是车，5系是船；
1.不同的定位
宝马3系是运动b级车，5系是豪华C级车，本身就不是档次。但是随着新车型数据的不断增加，3系和5系的车身尺寸差距比以前更小了。
2.不同的内部
宝马内饰始终保持着以驾驶者为中心的设计理念，这一点在全新的3系和目前的5系中都有所体现。坐在驾驶座上，你会体验到极致的人体工程学设计，所有屏幕和按钮的布局都非常合理，触手可及。虽然设计不同，但5系内饰的整体做工用料还是要高于3系的。
3.不同的力量
新3系搭载B48发动机，匹配8AT变速箱。325型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m，30型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；；宝马5系525也是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。
宝马3系依然是车手的跑车。与上一代相比，宝马3系的重量、刚性和转向精度都有所提升。创新的液压减震技术、发动机的系统升级等调整大大提高了其机动性。相比之下，宝马5系强调的是商务豪华感，不仅驾驶舒适，坐上去也更舒服。当切换到运动模式时，5系列将显示另一面。
参考来源:
百度百科-宝马3系
百度百科-宝马5系
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如何区分宝马3系和宝马5系
如何区分宝马3系和宝马5系；
1.两者级别不同，3系定位为家用车；5号部门位于公务用车内。
2.两者的外部和内部是不同的。3系以运动为主，轴距小，车身小。5部门主要是室内空房间。
3.两辆车后面的字不一样。5系比3系长，5系比3系宽。
新款3系轿车车身长度为4520毫米(比上一代长49毫米)，宽度为1817毫米(宽78毫米)，高度为1421毫米(高6毫米)。轴距为2760毫米(增加35毫米)。宝马首次在全新3系量产发动机中使用了铝镁合金材料，与铝材相比，发动机重量减轻了30%，油耗降低了16%。新330i是该系列中的顶级车型，配备了6缸发动机。
扩展数据:
宝马3系的背景是基于1973年的石油危机。在此期间，宝马推出了E21，成功吸引了众多追求品牌与经济相结合的客户。在过去的三年里，宝马汽车在全球的销量几乎翻了一番，并获得了许多国际汽车制造奖项和荣誉。30年后，Series3E46成为这类车中最畅销的产品，与亚美欧一样常见，宝马同时为他们提供品牌和技术支持。
宝马3系也支持宝马的赛车传统。根据M3系列3的改装M级，最早出现在1986年。M3定位为即将投放市场的日常用车、准赛道跑车，普及跑车，加深客户对3系品牌的认知。
1975年，第一辆3系轿车作为02-锐河的技术改进问世。1981年5月，第100万辆Series3轿车从生产线上出来，从而成为宝马最成功的车型，随后的所有Series3产品都延续了这一成功模式。2005年，3系车占据了宝马近40%的销量。系列3也是美国最畅销的国外车型。2005年，在美国销售了9.8万辆Series3汽车。
来源:百度百科-宝马3系
来源:百度百科-宝马5系
宝马3系和宝马5系有什么区别，哪个更好？
宝马3系和宝马5系各有优势。车身外观、动力系统、内饰配置等都有差异。，可以根据自己的需求进行选择。第三系主要面向年轻人市场，所以第三系车主多为有前途的年轻人，而第五系车主多为商用车，车主多为小老板。
1。宝马3系
车身外观
宝马3系车身长度为4719mm，轴距为2851mm，充其量是一款典型的入门级中型车，无论是乘坐性能还是外观美感都不如宝马5系。
电力系统
全新宝马3系长轴距版搭载全新B系列2.0T发动机(B48B20B型)，动力与目前184马力的320i/Li相当，但尾标改为325Li。传动方面，依旧匹配8速自动手动变速箱。同时，轻量化、热能管理和燃油效率优化可以为车辆提供动力输出。新车坚持50:50的车身重量。
内部配置
内饰方面，新款宝马3系长轴距车型基本沿用了海外车型的主要设计。比如全新的浮动液晶屏搭配全新的电子挡杆和带有M标识的三辐式多功能方向盘。
2。宝马5系
车身外观
作为一款中大型轿车，宝马5系的车身数据表现更加漂亮，车身长度为5087mm，轴距为3108mm，无论是视觉上还是从车内的乘坐体验来看，我都觉得宝马5系的车身数据确实能够带来更好的乘坐体验。
电力系统
电力系统得到进一步加强。顶配版545i搭载7系的V8发动机，最大功率245kW/333HP(6100rpm)，最大扭矩450牛顿米(3600rpm)，最高时速250km/h，0-100km加速仅需5.9秒。
内部配置
内饰方面，整体比较沉稳；做工精细，配置丰富，深受网友好评，接缝处做工均匀严密；空调节效果好，声音一般，方向盘手感好，显示控制方便人性化。
宝马3系和宝马5系有什么区别？
宝马5系的配置设施比宝马3系高一级，体验更好。
宝马5系整体综合表现好于宝马3系。
宝马5系是宝马3系的升级版，比宝马3系好很多。
宝马5系在3系的基础上增加了很多功能。而且油耗更低，动力更足。
宝马3系和宝马5系有什么差距？
档次差距不大，定位一样，主要看个人使用。
宝马3系以运动为主，轴距大，车身小，加速快，转弯灵活。
建议年轻人或三口之家购买。
宝马5系适合家用和商用。车主要是乘坐舒适，空房间大。后排空很舒服。
建议商务或者家里有老人的四口之家。
很多人认为3系比5系便宜。事实上，它是一辆一流的汽车。
宝马3系330并不比530便宜多少。
而且这两个系列的维护成本也是相当的。
宝马3系油耗可以赢，但乘坐舒适性绝对比不上宝马5系。
位移的形状是一大一小。3系是年轻人玩的，5系是做生意的。
不算那些M级的。
普通版的三系和五系价格差距很大。
但这两款车并不是一种定位，第三款是运动，第五款是商务，并没有可比性。
它们都是好车。
同级别的差别一点都不算大，甚至比第七系列的还大。
宝马3系的配置差吗它有哪些小毛病和优点
优点：最满意后面位置，坐上个人也不会挤。适合父母亲坐。之前看i后排实在接受不了。因为要考虑家里人。所以选择加长。但是也不影响我的驾驶乐趣。指哪打哪是不是指操控？的确很刺激。还没试过运动模式。很期待。
缺点：最不满意的就是减配，大屏换小屏，最可恶的是厂方还不提前通知各大4S店，最后痛苦的是我们这些定制的消费者啊~T.T
外观：外观延续经典设计，突出豪华质感，320LI继承了宝马一贯的运动化风格，外观时尚动感，经典的天使眼使其虎视眈眈，炯炯有神，车身侧面线条简练，帅气范十足，尾部层次感分明，略微翘起动感范十足性感活泼，单边出气口不只是内敛还是厂家为了省料，多辐轮毂极富视觉张力，也营造出了精致感，唯一不太好的可能是清洗比较困难。
内饰：我的车是白外棕内，棕色内饰搭配胡桃木纹及镀铬装饰，虽然谈不上奢华，但对比时尚的内饰，已经有了质的提高。但整个装饰塑料件还是较多，软性材料的厚度和弹性都不够，与奔驰奥迪还是有些差距。豪华版是已经是NBT大屏，分辨率很高，显示非常清晰，手写idrive也非常好用，目前已经基本熟悉使用方法了。至于手刹，有人吐槽有人喜欢。我个人不会因为没有电子刹车而觉得车辆掉一个档次了。
空间：宝马3系的空间确实挺宽敞，尤其是后排空间真的很大，后排空间绝对加分，唯一不太满意的是后排空调出风口风量，我也是醉了，在后排敲个二郎腿绝对是没问题的，后备箱也挺宽敞。
配置：30多万，可以拥有一辆发动机、变速箱匹配完美，底盘调教出色的中级车已经不错，再加上BMW的品牌，个人觉得非常值得拥有。
动力：这代n20的2.0戴套发动机比起上代320自吸2.0发动机必须要强太多，本来想上328，但是低功率版的这台发动机动力已经满足我日常所需了，一般舒适模式下开，超个车深踩油门，秋风扫落叶般简单自然。偶尔高速撒撒野，调到运动模式，偏重的油门到底，配合8at变速箱会迟疑那么一会，便会持续爆发出所有的功率，扭矩，小3也会变得野性十足，不容小觑。
操控：3系非运动的车型已经越来越将舒适和运动融合在一起了。操控本来就是3系的强项，转向精确，特别体现在大弯和掉头，方向没有半点多余，掉头半径也非常小。路面反馈、悬挂支撑都兼顾了运动和舒适，比较适中。
油耗：戴个套的小排量涡轮发动机配合Zf8at可以算白金组合了吗，我一般不暴力驾驶，城市拥挤道路开经济模式，高架和高速用舒适，偶尔运动模式激情下，综合油耗10个油，已经非常满意了。高速最低一箱油开了700多㎞。
舒适：驾驶座椅电动调节带2个记忆，对于我和LD每天需要调换开车，这个配置非常实用。真皮座椅带加热功能，也是3系体现舒适性的地方，但没有座椅通风功能，不知道夏天是否会感到座椅闷热潮湿？虽然有一键启动功能，但没有实现“无钥匙进入”，这点需要吐槽。
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