长安欧尚七座商务车的优势是什么？
大家好，长安欧尚七座商务车的优势是什么？相信很多的网友都不是很明白，不过没有关系，接下来就来为大家分享这方面的知识，下面我们开始吧！
长安欧尚X7除了空间超哈弗H6,还有哪些优势
从国内汽车市场来看，国产SUV是越来越受消费者们的欢迎，在10月份SUV细分领域里，前2位都是国产SUV，它们分别就是哈弗H6和长安CS75；谈到哈弗H6和长安CS75这两款SUV，相信大家都不会陌生，哈弗H6在SUV里是稳居第一，长安CS75销量一直都很不错，近期增长更是迅速。国产SUV销量增长迅速，这个主要还是得益于性价比，因为相对比合资SUV，国产SUV车型它的空间更宽度，动力更强劲、价格也更便宜；说到性价比，长安欧尚汽车旗下的SUV车型，它们的性价比就更高，并且也是沿用长安CS系列技术以及配置。
只为国人着想！空间超哈弗H6，1.5T爆178匹马力，最低仅7.99万；这款车说得就是长安欧尚X7，它的定位是紧凑型SUV，从空间上来看，优势是非常的明显，长安欧尚X7车身尺寸为4705*1860*1720mm，超长轴距达到2780mm，二排空间远超同级；哈弗H6它的车身是4.6米，轴距不足2.7米，所以在空间上面，长安欧尚X7是超出哈弗H6不少，同时空间也超宋Pro、博越、传祺GS4等主流国产SUV车型。
长安欧尚X7的三大件是共用长安汽车CS系列多款明星产品成熟动力总成，底盘是长安汽车底特律中心精致调教，并打造同级别独有的柔性副车架，在硬件素质上已经与10-15万级自主SUV同一梯队水平；长安欧尚X7搭载高功版1.5TGDI发动机，它最高能爆发出178匹马力，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，采用350bar高压缸内直喷系统，因为这款动力也搭载在长安CS75上面，所以动力是超过40万台市场验证，800万公里严苛综合实验验证。
在传动上面，长安欧尚X7有采用两款变速器，分别是6挡手动和7挡双离合器变速箱，其中双离合是采用英国研发中心7DCT（湿式）变速箱，行驶时拥有平顺舒适的驾驶体验和充沛的输出动力。车辆底盘配置的是四轮独立悬架，采用双底盘软连接设计，源自长安汽车MPA平台，长安底特律调教，舒适驾乘感受与同级对比有过之而无不及。
长安欧尚X7拥有人脸识别系统、APA5.0系统，贴合用户日常用车时没带钥匙、开车疲劳、泊车困难等场景；内饰座舱采用360°软包呵护，这就使得乘坐的舒适感很好，并且配合液晶屏，给人有一种很好的科技感；车辆框架是75%高强钢占比，是目前最高等级车体结构，所以拥有很好的被动安全。
长安欧尚X7只为国人着想，这个主要体现在价格上面，从各种配置和参数来看，长安欧尚X7在空间上是明显超过哈弗H6、宋Pro、博越、传祺GS4等主流SUV车型；在动力上面，长安欧尚X7搭载的中国心十佳发动机是更加强劲，但是从指导价来看，长安欧尚X7就很亲民，它的厂商预售价为7.99-11.99万元，最低价仅7.99万，对比主流国产SUV车型，这个价格就是为国人在着想。
最近长安欧尚X7在网上火了,但这款车到底怎么样呢
近期，我们在网上看到长安旗下的一款车火了，它就是刚刚上市的欧尚X7！但从网友的观点来看，对这款车的评判有很大的分歧，有人捧有人黑，那到底这款车怎么样呢？今天我们就来聊一聊这个话题。
欧尚X7是19年11月29日上市的一款新车，它的市场定位是一款大五座紧凑型SUV，何为“大五座”呢？其实简单来讲就是它的内部空间比一般的紧凑型SUV大。而事实确实也是这样的，它的轴距为2780mm，与H6、博越2650mm左右的轴距相比要大一点，已经接近中型SUV的轴距了。所以大空间是欧尚X7在同级别车型中一个实实在在的优势，这点毋庸置疑。
而这款车能在短时间内就火起来，最大的原因就是这款车的售价和销量。作为一款尺寸超H6、博越、宋Pro等同级别车型的SUV，它的起售价仅为7.77万，超低的价格让它迅速引来了市场关注。并且这款车在上市第一个月销量就破万，网络上铺天盖地的评论它将是一款“黑马”车型。在迅速崛起的销量和极具性价比的价格两方面因素助推下，它想不火都难。
俗话说人红是非多，其实欧尚X7之所以被黑，或多或少都有些许意味在其中。作为一台售价7.77万起的SUV来讲，实话实说，欧尚X7的整体产品力足够厚道了。抛开它不错的外观设计不谈，更能体现一台车做工用料是否厚道的是一台车的内饰。就像大众等合资品牌一样，为何说它们不够厚道，单单从内饰上就体现的太过明显，看得见的尚且如此，何况看不到的部分呢？而欧尚X7的内饰真的挺精致，并没有因为价格便宜就用廉价材料。整个内饰全部采用软包设计，配合钢琴烤漆及金属拉丝面板，营造出不错的内饰氛围，完全不输H6、博越这些车型。
其实这款车被黑的最多的是其三大件，很多人觉得这样一款价格便宜的车，肯定是用的长安所淘汰的东西。但这些人真的了解这款车吗？它们真的去查过资料或者体验过这款车吗？我想它们更多是凭借自己的主观臆想去评判这款车，完全没有任何事实依据。这款车的三大件不仅不是长安淘汰的，并且全是最新技术！
先说我们比较熟悉的动力部分，它采用的是与长安CS75PLUS同款的1.5T发动机，也是长安最新的蓝鲸系列350Bar超高压喷射涡轮机，并且带有双可变正时系统、全铝机体、水冷中冷器等先进技术，这款发动机也获得了19年的“中国十佳心”称号。最大178马力，峰值扭矩265NM，完全不输其他品牌的1.5T发动机。变速箱也是CS75PLUS同款的7速湿式双离合，这款变速箱也是长安英国研发中心19年最新研发的变速箱，在传动效率及平顺性上都很好，不输格特拉克的7DCT。
在底盘方面，欧尚X7采用了前麦弗逊后多连杆的结构，但很多人不知道，长安还将一项最新的研究成果应用到欧尚X7上，那就是双底盘软连接设计。相比普通的底盘链接方式，它可以更多的隔绝来自底盘的噪音和震动，提升车辆的行驶质感。欧尚X7也是该级别唯一一款搭载此技术的车型，所以在驾驶质感上，它要比H6、博越等车型要更细致。所以说欧尚X7三大件是淘汰产品的，它们可以说对这款车一无所知！
除了产品本身被黑之外，长安为欧尚X7提供的一项福利政策也没能幸免，那就是“双免”政策，即终身免费质保和终身免费基础保养。有些人说这只是一个营销噱头，真不知道这些人怎么想的，终身质保可能是含有水分的，但终身免费基础保养难道也是噱头吗？还是某些人更喜欢首保免费！如果你自己算一笔账，一年保养两次，以8年的用车时长计算，怎么也能接受4000元左右，就是这样一个实实在在的优惠政策很多人依旧排斥，他们的内心是有多阴暗。
当然人无完人车无完车，我们从产品力来看，欧尚X7在同价位中的确很强。他唯一存在的弱点就是上市时间太短，没有一个良好的质量证明，也缺乏一个庞大的用户口碑，而这些都是一些未知数，只能留给时间去佐证。但以长安的整车制造水平来看，欧尚X7这款车大概率不会差。
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