法拉利Portofino的性能如何？

大家好，关于法拉利Portofino的性能如何？很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享一下，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题！

兰博基尼Huracan和法拉利Portofino哪个好专业解析!

Huracan是兰博基尼2013年发布的轻量化车型，而法拉利Portofino是一种GT敞篷跑车，它作为法拉利最便宜的车型，是法拉利跑车的另一种特色。那么兰博基尼Huracan和法拉利Portofino哪个好呢?专业解析告诉你靠谱答案!

从外观上，Huracan在西班牙语中直译为“飓风”，车如其名，保持了兰博基尼车型设计中一贯的攻击性，车型炫酷，马力强劲，动感十足，再配合上尾部使用的全LED尾灯，视觉效果炸裂，让豪车无数发烧友为之疯狂。而法拉利Portofino的运动感的车型，l型大灯以及流畅的科技感线条，无不彰显它独特的内核和特色。它是四座跑车，拥有更大的空间。车子尾部用尾灯组成圆形，还采用了小鸭尾的设计，使得它更加流畅，而无边框的车门更添魅力。它们各有千秋。

从价格上看，Huracan最低配的跑车和Portofino价格相差不大，Portofino270.8万元，Huracan272.8万元，对于它们的价值而言，价格差距很小。而Huracan其他款价格均超过三百万元。如果预算非常充足，而又是发烧友的话，推荐大家选择Huracan的其他款。

从性能上看，两者差距较小，底盘制动更是完全一样。Huracan中RWD Couple质量更轻，只有两个座位，排量5.2L，是自然吸气，而Portofino有四个座位，排量3.9L，涡轮增压，这是较大的几点区别。

法拉利Portofino有何特点

开门见山，我始终认为法拉利Portofino不是为穿着昂贵稀罕的潮牌、游走于灯红酒绿的富家公子哥准备的车。因为打出生就含着金钥匙的那些人，他们也并不需要Portofino这样的法拉利。

倒不是因为它便宜—即便Portofino是首款起步价低于300万元人民币的跃马跑车。作为法拉利这确实非常诱惑，当然对于绝大多数人，Portofino依旧只能仰望。

但Portofino必须面对这样一个问题：当评鉴者是认为拥有法拉利只是“理所当然”的那群人时，它显得太过“完美”了。先看看Portofino是一台怎样的法拉利吧：

它长着一副引人注目，又不至于引发车迷骚动的法拉利式前脸；

如果你更想买的法拉利是488 GTB，那么恭喜了，你应该是个含着金钥匙出生的幸运儿，或者只是单纯出于对法拉利纯血超级跑车的热爱。但我得承认，中置V8发动机的488确实比Portofino看起来更炫酷，开起来更刺激，也更符合你所期待的、法拉利应有的超跑范儿。

这是为刚刚进入富裕阶层的新精英阶层量身设计的法拉利跑车，对此我深信不疑。因为Portofino的前任车型California的车主中有70％是首次购买法拉利，在我看来，推出前置V8的GT车系让法拉利理顺了吸引“富一代”时遇到的难题。

和原生阶层割裂，是每个富一代必须经历的修行。从全球来看，选择顶级意大利品牌的跑车都是个不错的着力点，但用力不足或用力过猛都可能让人受伤。就300万人民币级别的跑车，我认为法拉利Portifino是相当理想的选择，它引领你走进法拉利的世界，又不会给你带来多少晋升圈层衍生的负担。

它奉上了你对“成为法拉利车主”所期待的一切：顶尖的驾驶乐趣、社会圈层的认同和财富实力的标签，等等。

同时，这台GT跑车又不会让刚刚晋身法拉利车主的你有任何身体或灵魂的不自在。你不用因为选了一台完全不实用的车而自责，不用因为过分高调的炫耀感到难为情，甚至不用担心被突如其来的蛮横力量搞得手忙脚乱。

Portofino不是那种一心追求极致速度的跑车，它得顾及那些爬到金字塔顶端依然对财富有敬畏之心的人。保证让他们从奔驰S级、宝马6系或各种保时捷里走出来、跨进法拉利的那一刻，不会觉得被塞进了异度空间。

好了，关于法拉利Portofino的性能如何？的内容到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！