为何不推荐购买BJ40？

大家好，为何不推荐购买BJ40？相信很多的网友都不是很明白，不过没有关系，接下来就来为大家分享这方面的知识，下面我们开始吧！

BJ40推荐购买吗质量好吗

BJ40推荐购买，其他越野车真的看不上，就BJ40是我的菜，说实话就十多二十万这个价位，你能买到224马力，2.0T发动机，非承载式车身，分时四驱+差速锁，其他还有哪款车能做到？更何况BJ40的外观设计也很加分，没有哪款车有它帅，不选BJ40选哪个？

何况BJ40的质量也很不错，有北京越野这么多年的口碑支持，市场上这款车也卖了这么多年，一直都是畅销车型，车主评价普遍较好，放心买吧不会错。

喜欢又不敢买,硬派越野北京BJ40到底哪点不如城市SUV

有话说：男人其实从来没有长大，只是玩具发生了变化！无论年龄几旬，心里始终潜伏着那个“玩具”情结，而汽车，则似乎是男孩长大后唯一一个可以全心投入，而不用担心被人嘲笑幼稚的玩具了，尤其是一台能带你征服险阻的硬派越野车，那种可以去任何地点寻找诗和远方的自由感，恐怕很少有人能够抗拒吧？

但是?但是前面都是废话，玩具之所以称之为玩具，是因为它的娱乐属性已经远远大于它的实用属性，作为2018款BJ40?PLUS的“老车主”，我也曾笃定的认为它就是个能带你游山玩水的玩具车，为此你必须要忍受它在城市中的各种不适应性，但当我开上这台更换过全新动力总成的北京BJ40致敬2020版时，发现这一切都变了...

正如大多数朋友所顾虑的一样，一台越野车的使用场景，也许就是日常90%的城市公路+节假日10%的Offroad，甚至仅仅钟情于它的威猛形象，值得伪非越野玩家入手吗？

所以接下来，我将从城市驾驶体验以及日常家用场景的角度，来重新审视这款采用非承载式车身结构的“硬汉”，看看这台BJ40能否打破大多数人的固有认知。

这台硬派越野车适合在城市中代步吗？

如果是搭载2.3T+6AT的老款PLUS，我的答案一定是否定的，迟钝的油门/刹车响应和总是慢半拍的换挡速度，很容易让人在跟车时感到抓狂！

但对于换装全新2.0T+采埃孚8AT动力总成的致敬版来说，无论是油门刹车调校的“跟脚”程度，还是变速箱的响应速度，都已接近于城市SUV的设定，即便是日常代步，驾驶起来也十分轻松。如果非要让我用一句话形容新老车型的变化之大，那一定是“堪比换代”！

作为一台整备质量2吨左右的硬派越野车，能有9秒出头的0-100km/h加速成绩，也是其动力充沛的体现，全新的2.0T发动机来自（长城）蜂巢易创，小缸径+长冲程的设定非常有利于低扭输出，最大功率224马力、峰值扭矩380N·m的账面数据不逊于老款的2.3T发动机，同时你也不必再为95#标号的汽油而烦恼，新车仅需要加92#汽油即可满足。

既然聊到了动力和整备质量，就一定逃不开燃油经济性的话题，在ECO/NORMAL/SPORT三种驾驶模式交替的状态下，经过一周的城市驾驶，这台短轴致敬版BJ40的油耗基本介于11-12L/100km之间，比主流的紧凑型城市SUV略高，接近于同等排量的中型SUV水准，是高还是低留给您自行判断，毕竟每个人的出行路况和驾驶习惯都不尽相同，如果对比平均油耗9L/100km的城市SUV，它每一万公里，的确会让您多付出1000多块钱，但它能给您带来的“附加值”，可远不止这些！

当然，我也曾用“极端佛系”的驾驶方式，用18款2.3T+6AT车型刷出过8.8L/100km的油耗（上图），所以说驾驶习惯的不同，会给油耗带来很多的不确定因素。

BJ40能否满足日常家用的需求？

和一台硬派越野车聊家用？这个话题显然是招黑的！但实际上，在一台硬派越野车90%以上的生命中，它都是在铺装路面上度过的，相信这也是大部分“硬派车主”的日常！所以是否具备家用属性，也是现如今硬派车型不可逃避的话题！

咱们先从舒适性的角度来看，这台BJ40致敬2020版车型在噪音控制方面给了我一个很大的惊喜，在可拆卸顶棚、全地形（AT）轮胎、以及风阻面积等多重不利因素的影响下，它依旧能在行驶过程中做到媲美同级城市SUV的隔音水平，甚至可以自信的表示：它不逊于任何一款同价位车型，实属不易。

底盘方面，偏重越野设定的悬架调校，在舒适性上有着不错的滤振表现，但偏软的悬架也为铺装路面的操控性带来了不利的影响，刹车和过弯时的支撑性会略显不足，当然，这也是大多数硬派越野车无法兼顾的弱项，正所谓鱼和熊掌不可兼得，劈弯这种事，还是交给钢炮们去做吧！

至于配置表现，还要数方向盘/座椅加热和流媒体后视镜最得我的心意，前者能在你一路向北时给你温暖，后者能让你越过后挂备胎的遮挡，拥有更开阔的视野，中控和仪表的两块大尺寸液晶屏也足以撑起“门面”，只是车机系统的反应速度和功能性稍显欠缺，如果能基于安卓平台进行一定程度的优化升级，相信会有更好的交互体验。

最后，我们还是要回到最实际的话题，它值得购买吗？会不会又是“你买我推荐，真买我不买”的老梗作答？先别急着下结论，在日系硬汉纷纷退市离场、欧美硬汉降低排量、开始向城市化转型的大环境下，为何像BJ40、坦克300、长城炮等自主硬汉会悄然起势呢？

我认为，在20万左右的价格区间里，一台外观虎实、同时又能满足多种使用场景的硬派越野车，往往能给你带来比城市SUV更多的满足感，“门面”和实用性一举两得，这才是起势的关键，只是很多朋友面对“好不好开？费不费油？”这样的问题，没有找到合适的答案而最终放弃。这也是我为大家带来这篇文章的初衷。

抛开“越野”因素，这台北京BJ40致敬2020版在外观、动力、舒适性等方面都足以令人满意，老款车型的不足也得到了进一步优化，至于95%的公路使用场景，完全可以放心的交给它。如果你能迈过油耗的那道坎，将换来更强大的通过性、拉风的可拆卸顶棚、?“高人一等”的驾驶视角、以及路人驻足观望时内心涌现的满足感，这些都是它与生俱来的优势，如果你刚好对它的外貌难以抗拒，又有追逐远方的Feverish?Dream，不妨做出一次勇敢的尝试，说不定它就帮你实现了呢？

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