续航1000公里的纯电动SUV有哪些推荐？
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于续航1000公里的纯电动SUV有哪些推荐？，这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
续航1000公里的增程大7座SUV,只要10万块!
近年来新能源市场的热度空前，究其原因主要还是用车成本以及不限行的政策优势吸引了消费者。但同时，纯电动车型的里程焦虑、插电混动车型对于充电条件的依赖，让不少消费者始终在犹豫。想体验新能源，又担心没有地方充电，该怎么办？同样可油可电的增程式混动是个好选择。但目前市场上的增程车型动辄20万甚至30万的价格，让预算有限的消费者难以企及。不过，随着斯威大虎EDi的上市，如今不到10万元的价格就能购买一款能上绿牌的大7座增程SUV。这款车到底值不值得买？一起来看看吧！
不到10万的增程SUV
到底有多香？
在了解斯威大虎EDi之前，我们先来看看增程式动力的工作原理。
增程式动力最大的特点是，车辆配备的发动机（也就是增程器），不会直接驱动车辆，而是作为发电机存在，车辆的驱动由电机负责，利用电能驱动。当电池组的电量充足时，可以用纯电动模式行驶，而当电量不足时，发动机便会启动，通过发电机为动力电池充电。也就是说，采用增程式动力的车型有着非常灵活的补能方式，既可以通过充电桩充电，也可以通过加注燃油为电池充电。
很多人说，这样的设计跟插电式混动车型没有什么本质区别呀？这里我们就要考虑一个问题，那就是充电条件。不是每个人都有良好的充电条件或者家用充电桩，插混车型一旦用尽电池电能，就只能用燃油驱动。而增程车型却依旧能利用发动机发电，利用纯电驱动，继续享受纯电车型的静谧性和平顺性以及快速的动力响应。
城市通勤用纯电、长途出行可以加燃油，不必担心续航里程、充电等问题，这便是增程式动力的最大优势。但纵观市场上的增程式车型，尤其是SUV车型，基本都集中在20万甚至30万元的价格区间，把价格下探到10万元级别的，只有斯威大虎EDi。
来看看斯威大虎EDi的参数，DHT200混动总成+1.5L高效发动机组合的增程式动力系统，能够提供51km的NEDC纯电续航里程，百公里油耗低至2.06L，综合续航里程达到1000km。这组数据与售价更高的同类型产品相比，也绝对在水准之上。
一定会有人觉得，把起售价定在9.99万元的斯威大虎EDi会不会在配件上有缩水？关于这个问题，我们看看这套增程系统的技术含量和供应商就能搞清楚了。首先动力总成由斯威汽车和弗迪动力联合开发，增程器、电机等零件，可以说就是某迪同款；斯威大虎EDi的电池组则来自长城旗下的蜂巢动力，同样也是动力电池界的顶级供应商。品质/技术有保障、参数优异，这样的斯威大虎EDi只要不到10万元，你敢说它不香吗？
算笔经济账
斯威大虎EDi能帮你省多少钱？
但说实话，10万级的SUV市场也挺内卷的。这一级别中，也有不少综合产品力出色的燃油SUV在与斯威大虎EDi竞争。那么主打增程动力的斯威大虎EDi，比同级别的燃油车能省下多少钱？
如果以一辆车6年的使用周期来计算，每年行驶1万公里，6年就是6万公里。油价按照92号汽油7.79元/L（撰稿当日北京地区价格）计算，10万级SUV多采用1.5T发动机，百公里油耗按照7.5L计算。6年下来，这辆燃油SUV的油费开销约为3.5万元。
而能够纯电行驶的斯威大虎EDi，在用车成本上有着天然优势。据统计，超大城市、特大城市、Ⅰ型大城市和Ⅱ型大城市的总体平均通勤距离分别为9.1km、8.2km、7.7km和7.2km，也就是说，51km的纯电续航足够绝大多数用户的单日通勤使用。这也就意味着，斯威大虎EDi车主在5天的工作日，完全可以一天一充，使用纯电通勤，这就解决了至少80%的行驶里程。据此估算，斯威大虎EDi车主在6年间大约有4.8万公里在使用纯电行驶，只有1.2万公里会用到燃油发电驱动。
斯威大虎EDi的百公里耗电量为11.3kWh，公用充电桩算上电费、服务费大约1.5元一度电，即百公里行驶的电费约为17元，6年下来的电费需要8160元。而斯威大虎EDi的百公里馈电油耗仅为5.5L，6年的燃油费用大约是5142元。电费与油费相加，也只有1.33万元，平均一年要比同价位的燃油车省下3600余元，两年时间就能省出一部iPhone来。更经济的斯威大虎EDi，显然要比同价位燃油SUV更适合家庭使用。
5座、7座任你选
生活娱乐两不误
有了更经济的油耗、更实用的动力系统，斯威大虎EDi大7座SUV还带来了出色的驾乘体验。
首先是空间和舒适性方面，斯威大虎EDi提供了5座和7座两个版本可以选择。其中第二排座椅可以前后滑动，如果选择7座版本，第三排座椅还能进行翻折。灵活多变的车内空间，不论是日常载人出行还是一家三口的自驾露营，都能轻松应对，达到3立方米的储物空间，足够塞下一家人的物品。
斯威大虎EDi配置也足够满足日常用车。10.25英寸的悬浮式中控屏+7英寸液晶仪表盘集成了影音娱乐、语音识别控制等功能，双安全气囊、ESC电子稳定系统也提供了基本的安全保障。
娱乐、舒适、实用、安全，一辆家用SUV所需要具备的基本素质，在斯威大虎EDi之上都得到了满足。但是别忘了，斯威大虎EDi可是一款起售价不足10万元的增程大7座SUV车型。
车叔总结
对于10万级SUV市场来说，如何兼顾实用性、降低用车成本，是评价一款车型好坏的关键要素。而斯威大虎EDi在这两个方面做到了极致，7座、增程、SUV，这三点集合在一起，很难想象其能将价格下探到9.99-12.39万元这样一个价格区间。如果你正需要一款能满足日常代步需求的混动SUV，斯威大虎EDi一定是最超值的选择！
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续航1000公里以上,5款20万以内插电式混动SUV推荐
“五一”今年第一个小长假，想必大家都玩好了。朋友圈有朋友说：“淄博的烧烤，青岛的啤酒，一喝就是一整宿”。
这个五一，吃好了，玩好了，一计算没少花。其实自驾游出去玩，住宿和用车的成本占比比较大，住宿免不了，车可以省。我给大家推荐5款20万以内自主插电式混动SUV，这5款SUV吃的少，跑的远，在减少用车成本的同时，空间还大，长途自驾还能提供出色的乘坐舒适型和静音性，不相信您就往下看。
比亚迪-宋Pro新能源
指导价：14.08-16.58万元
自主插电式混动SUV，比亚迪宋Pro新能源肯定是推荐的首选车。1-3月宋Pro新能源累计销量38589辆，其销量排在SUV车型中的第六名，其销量好，就足以证明它非常受消费者欢迎。
宋Pro新能源定位紧凑级SUV，全系搭载1.5L自然吸气发动机，提供纯电续航里程51km和纯电续航里程110km两种版本，如果你特别在意性价比，选2022款 DM-i 51km尊贵型肯定没错，14.78万元的售价还有丰富的配置，比如：360度全景影像、12.8英寸中控屏、可开启全景天窗、透明底盘、并线辅助，全速域自适应巡航等等这些统统都有，选它准没错。
如果你特别在意续航和性能，2022款 DM-i 110km旗舰型肯定满足你的需求。工信部综合油耗0.9L/100km，最低荷电状态油耗4.5L/100km，纯电续航里程110km，满电满油下，综合续航可以行使1000+km，并且电池还支持快充，很值得入手。
玛奇朵DHT-PHEV
指导价：16.68-17.78万元
玛奇朵DHT-PHEV于2021年年底上市，售价16.68万元和17.78万元，支持0首付或36期0利息。新车定位紧凑型SUV，2710mm的轴距也有着表现不错的乘坐空间。
玛奇朵DHT-PHEV搭载1.5L插电混动系统，并采用镍钴锰酸锂电池，电池容量19.94kWh，综合最大功率268马力，综合峰值扭矩410牛·米。油耗方面，新车综合油耗0.8L/100km，最低荷电状态油耗4.4L/100km，纯电续航里程110km。满油满电下，综合续航超过1000km。
推荐玛奇朵DHT-PHEV，除了它拥有超长的续航能力以外，新车还有高颜值、高品质和丰富的配置，ACC全速域自适应巡航、9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸多媒体触摸显示屏、W-HUD投影式数字抬头显示、FOTA在线升级等等都是标配。不过，玛奇朵DHT-PHEV并联模式下，急加速的动力性能表现一般，不如自家的哈弗H6新能源更出色。
上汽集团-第三代荣威RX5新能源
指导价：15.89-17.09万元
作为上汽集团的明星产品，荣威超混eRX5拥有超高的颜值，全新的“情感律动设计”语言，会让你看一眼就心动。27英寸4K全景智能交互屏是内饰的加分项，同时新车有着同级别最长的轴距2765mm，内部空间非常富裕，而且后备厢常规容积507L，将后排座椅靠背放倒后可扩展至1484L，日常绝对足够家用。
荣威超混eRX5搭载1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，综合功率432马力，综合扭矩570牛·米，传动系统匹配10挡AMT变速箱。据官方表示，新车0-100km/h加速时间6.9s，百公里亏电油耗为6.23L。配备容量12.3kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航61km，充电时间约4小时。在满油满电状态下，据荣威车主李晨阳实测续航达1483公里。说白了，荣威超混eRX5长的帅，空间大，动力强，还能跑，15.89-17.09万元的售价也有着不错的性价比优势，还是非常值得入手。
奇瑞汽车-瑞虎8 PLUS鲲鹏e+
指导价：15.18-16.58万元
插电式混动选奇瑞汽车，旗下产品了选择性实在太多了，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、瑞虎8 PRO新能源、捷途大圣i-DM售价都在20万以内。如果说性价比，捷途大圣i-DM（指导价：14.99-16.99万元）肯定是首选，内部乘坐空间大，配置高。而且捷途大圣i-DM、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、瑞虎8 PRO新能源的动力系统，NEDC纯电续航里程100km都保持一样，售价更低的捷途大圣i-DM自然最具诱惑力。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和瑞虎8 PRO新能源空间、配置、动力区别不大，并且都可以选5+2座椅布局。只是两款车的设计不同，可以根据个人的喜好去选择。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是奇瑞首款搭载鲲鹏DHT混合动力系统的车型，其搭载了前双电机+后单电机+1.5T发动机组成的混合动力系统，官方0-100km/h加速时间为4.9秒。全系标配19.27kWh电池组，NEDC纯电续航里程为100km，官方百公里综合油耗1.0L，亏电油耗百公里5.0L，综合续航超1000km非常轻松。
长安欧尚Z6智电iDD
指导价：15.58-17.58万元
欧尚Z6智电iDD共推出3款车型，个人推荐选择2022款蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS，16.58万元的售价，既有出色的性价比优势，又有丰富的配置，一体式皮质运动风格座椅、主驾座椅8向电动调节+记忆，副驾座椅4向电动调节，前排座椅加热、通风、一键休息模式等功能，都可以使用户的用车体验更加出色。
欧尚Z6 iDD配备蓝鲸1.5T发动机的插混系统，传动匹配6挡三离合电驱变速箱，NEDC纯电续航里程达150km，馈电油耗5.7L/100km。满油满电下，综合续航可达1200km，支持43kW快充、3.3kW对外放电。同时，据了解，欧尚Z6 iDD 0-100km/h加速7.4s，很好的兼顾了消费者即想要节能，又想要性能需求。
总结：吃得少，跑的远，宋Pro新能源、玛奇朵DHT-PHEV、第三代荣威RX5新能源、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、欧尚Z6智电iDD这5款自主SUV在满电满油的情况下，可以做到从北京到上海1000公里跨城中途不加油，不充电，完全可以降低用车成本。同时，它们都有着高性价比的优势，并且丰富的智能、科技配置可以提供便捷、舒适的乘坐空间，绝对物有所值。
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