丰田荣放降价原因是什么？
大家好，今天来为大家解答丰田荣放降价原因是什么？这个问题，现在让我们一起来看看吧！
丰田荣放为什么降价
1.配置设置
作为中期修正模式，房融采取了降价增配的策略。ESC电子稳定系统和全尺寸备胎成为整个系统的标配，高配车型还配备了一系列驾驶员辅助系统，性价比不高。
中控系统的6.1英寸彩色显示屏按照现在的标准来说有点小。相机成像质量不理想，全景图像无法全屏显示，最终实际效果和参考价值自然不尽如人意。
前排乘客座椅仍然是手动调节的。只有四门车窗主驾驶侧支持一键升降功能，后排没有空出风口。房融没有配备电子手刹和双排气。
总结:高科技配置不实用不好用，常见的便利配置不完整不合理。
2.功率水平一般。
房融2.5L自然吸气发动机有180马力和234牛米的账面数据，日常用车动力当然够用。然而，如果我们研究实际的力特性，它是相当平庸的。
3.底盘不够先进。
面对连续颠簸的道路，这张图挂得有点出丑，震动过滤不够整齐。我感觉上一次冲击还没有完全解决，下一次波动才开始。如果再遇到一个大的坑洼，你也会发现悬架在大行程压缩时缺乏韧性，质感比较轻散，缺乏一些这个级别应该有的高级水平感。扩展信息:
丰田RAV4汽车特点:
1.兼具SUV的“强动感”和城市的“简洁”，设计动感时尚；
2.乘用车采用P/FE/G，实现越野和城市道路的所有高动态性能和乘坐舒适性；
3.车身布局，结合了SUV独有的出色内饰空空间和乘用车独有的灵活性；
4.实用性高:大容量储物箱，6:4分体式座椅，基于人体工程学的中控台设计(自发光仪表盘)。为中国设置专用设备:增加E/G级别(仅限CBU)；
5.单独添加电汇(CBU只有电汇)。
参考资料:百度百科-丰田RAV4
车市遇冷:丰田RAV4荣放开始降价了
丰田旗下无弱鸡，各个都是拔尖货，这是消费者的共识，但凡是购买丰田旗下的车型，很少有获得终端让利的，甚至还得被丰田二次剥削加价。RAV4荣放作为丰田的旗舰SUV，在SUV市场有着极高的关注度，尤其是全新的换代车型，更是成为消费者眼中的宠儿，一车难求是常有的事。
只不过随着机油门持续发酵，一汽丰田的亚洲龙和RAV4荣放都成了投诉重灾区。这在一定程度上影响了RAV4荣放的良好口碑和形象，而这样的事件显然也会进一步波及销量。
虽然RAV4荣放是一款颇受消费者关注的车型，但这一次价格居然没有那么坚挺了，开始在终端上面出现松动了。要知道新RAV4荣放可是一个新上市的车型，而且还是TNGA架构下的全新产物，凭借丰田的口碑，再加上自身的名气，基本上初期上市是不可能降价的，甚至搞不好还得加价提车。
笔者在自家市区的经销商处去了解过这款车型，全新的2.0L燃油版车型已经有一定幅度的让利了，同时2.5L双擎混动版车型也有让利，虽然金额不是很多，但是对于丰田来说，一个新上市名气还不差的车型，居然愿意给出让利，这就让笔者不得不吃惊了，这可是丰田啊，国内价格最坚挺的车企，没有之一。
事实上，丰田旗下有优惠的车型很少，甚至个别车型还存在加价提车，雷克萨斯ES、埃尔法已经国内加价车型中的大户，堪称车界一绝，尤其是埃尔法，随便加个价都是一款入门级的BBA豪车，这在业界是一个bug，羡煞了无数车企。
就是这么一个牛气冲天的车企，破天荒的降价了，而且还是旗下的重磅车型RAV4荣放，如果是旗下的致炫、威驰等车型笔者还能理解，偏偏是旗下的RAV4荣放，而且还是最新换代的RAV4荣放。为了确认RAV4荣放为什么会在新车上市就降价，笔者咨询了一些业内的同行，得出的结论是RAV4荣放降价也是不得已而为之。
首先大环境确实不行了，去年一年的车市寒冬席卷，再加上2月爆发的，让整个乘用车市场遭受巨大的打击，同时消费者也因为这一次的直接造成无可估量的经济损失，购车欲大打折扣，主要还是钱袋子受到了影响，市场如此疲软之下，想要销量的增长就不得不拿出一些诚意，降价也就顺理成章了。
RAV4荣放这款车型确实优秀，但是没有到无所不能的地步，相比丰田在轿车领域的统治力，RAV4荣放在SUV远不及。竞品车型实在是太强了，没有一个是省油的灯，大众旗下的途观、探岳销量不断创新高，本田的CR-V牢牢霸占着榜首，至于日产的奇骏也是一个不可忽视的对手，更不谈以性价比著称的国产车，RAV4荣放虽然优秀，但是并没有那么出色。
威兰达作为一个姐妹车型正式出道，虽然都是出自丰田旗下，但是一汽丰田与广汽丰田依然是属于对立竞争关系，曾经凭借独一无二还能笑傲车市，如今有了替代品，就算是RAV4荣放也有了浓浓的危机感，降价来推动销量也是一个无奈之举。雷凌瓜分了卡罗拉太多的销量，RAV4荣放不想走卡罗拉的老路，就必须做出一定的改变。
3月初爆发的机油增多问题确实对丰田旗下的2.5L双擎混动车型存在很大的影响，虽然丰田中国正式对外回复，机油增多不影响发动机的正常运行，但是稍微懂点机械常识的人都不会认可这样的说法。全新RAV4荣放是一个主打2.5L双擎混动的车型，口碑如此不利，不得不靠降价来吸引消费者了。
多重因素的叠加之下，终于让这款傲娇的车型开始低头了。当然，也必须说RAV4荣放确实不够强大，目前机油门仍在发酵，未来影响可能会持续。大概率来说，未来丰田旗下的多款车型都将步入RAV4荣放的后尘，大环境生存越来越困难，此次的影响远超乎想象，2.5L双擎混动车型至今也没一个明确的说法，更让人不能放心。
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