jeep牧马人两门有什么特点？

大家好，jeep牧马人两门有什么特点？相信很多的网友都不是很明白，不过没有关系，接下来就来为大家分享这方面的知识，下面我们开始吧！

jeep牧马人 优点和缺点

优点：

第一，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。

第二，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。

缺点：

第一，因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。

第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。

第三，对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L，如果是一般玩家，建议还是不要买这么一台车。

牧马人几乎没有什么舒适性配置

内饰除方向盘和挡把上的一扣扣皮革以外，其他全部为硬质塑料，甚至连仿皮都没有，敲起来硬邦邦。再与50万的售价联系起来？没错，这就是情怀。

即使是四门版牧马人，后座也非常难受，座椅低矮短小，小个子坐一坐还好，如果你是个一米八大汉的话，你可以计时看看你能在后座撑多久。重中之重，后座的靠背非常的直，并且是没有办法调节角度的。细心逛论坛的朋友一定会发现，不少车友把后座生生改成了角度可调，并且还不是个小工程。

jeep牧马人两门好还是四门好

通过性来说，不一定是两门的好，只是两门的车身短，在丛林的通过性会高，特别是左穿右插的情况下

而四门的通过性虽然没两门的方便，但在高低落差大的地方四门会比两门好，落差大的话，两门的就根本下不了。

所以通过性各有千秋，看你喜欢那一种了

如果比我选择我会选择4门的，起码实用性高，坐人又比较方便，不用在副驾爬进去嘛。如果你载的是美女，想看看春光乍泄的话，就爬吧，反正不用自己爬。如果以后改装的话，4门比两门要好，起码整体协调性会好，重心会比较稳。如果要拉风，就没两门那么拉风了。

至于舒适度，两门四门基本一样，都是二排会坐死人的，买回来必须要改装二排座位，不然连你自己都不愿意坐上去。其实就是两门比较颠，因为车短，没四门的稳定

油耗的话，都是在11～18个点之间，要看路况...

通过性来说，不一定是两门的好，只是两门的车身短，在丛林的通过性会高，特别是左穿右插的情况下而四门的通过性虽然没两门的方便，但在高低落差大的地方四门会比两门好，落差大的话，两门的就根本下不了。所以通过性各有千秋，看你喜欢那一种了如果比我选择我会选择4门的，起码实用性高，坐人又比较方便，不用在副驾爬进去嘛。如果你载的是美女，想看看春光乍泄的话，就爬吧，反正不用自己爬。如果以后改装的话，4门比两门要好，起码整体协调性会好，重心会比较稳。如果要拉风，就没两门那么拉风了。至于舒适度，两门四门基本一样，都是二排会坐死人的，买回来必须要改装二排座位，不然连你自己都不愿意坐上去。其实就是两门比较颠，因为车短，没四门的稳定油耗的话，都是在11～18个点之间，要看路况了，高速比较省油，市区就比较耗油至于撒哈拉和罗宾汉的选择，如果你不越野，就撒哈拉就够了，如果越野的话，就罗宾汉，我个人建议罗宾汉比较好，起码平时遇到交通堵塞，可以爬烂路走嘛，暂时不用好过以后想用没得用嘛再者就是安全问题，除了车本身，和驾驶员的意识，追尾来说的话，坏的多数是别人的车，牧马人基本说的上叫小事情。如果说120公里翻车，什么车都不安全的。如果你想舒适和要速度，牧马人不是首选，牧马人定位是越野方面，所以速度和舒适都不会太好，起码比城市SUV差，但越野起来，其他城市suv只有看的份了

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内容到此结束，如果本次关于jeep牧马人两门有什么特点？的分享解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！