2023年轿车品牌排行榜有哪些？

各位好，相信很多人对2023年轿车品牌排行榜有哪些？都不是特别的了解，今天就来帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

2013和2023轿车销量TOP10对比,有哪些变化

十年弹指一挥间，时光如同穿云箭，中国车市又经历了一个十年，在 2013年-2023年的这个十年中，中国汽车工业和中国汽车市场也经历了很多改变，仅仅是轿车这个市场，就产生了太多的变化。

今天，我们一起来对比一下2013年和2023年轿车销量排行榜的TOP10，看看这十年都发生了哪些变化？

10年数据对比，中国品牌进前十，3款合资车型停产

对比2013年和2023年的轿车销量TOP10，最明显的变化就是，十年前中国品牌还无法进入销量前十，而在2023年的销量前十，已经有三个中国品牌共计五款车型进入了销量前十的榜单。

具体来看，十年前上榜的雪佛兰科鲁泽、赛欧，别克凯越等车型都已经停产了，而捷达也已经从一款单一车型变成了独立的品牌，销量表现也大不如前。

2013年的销量冠军福克斯现如今已经远离了销量前十，2023年仅卖出4012辆，排名轿车榜单第192位。合资车型中的轩逸、朗逸、速腾、凯美瑞、帕萨特等依然保持在年度前十，这说明，这几款车的产品力还是很出色的。

再来看看中国品牌的表现，比亚迪秦PLUS DM-i、海豚、海鸥，五菱宏光MINIEV，广汽埃安AION S等强势崛起，这五款车型都是目前热销的新能源车型，在各自的细分市场有这非常出色的表现，这样的变化说明：中国品牌和新能源在合资品牌和燃油车阵营面前强势崛起了。

从2023年的销量前十来看，下一个十年对比，这五款燃油车型有哪些会离开这个TOP10呢？

十年之间，传统燃油车销量大幅下滑

十年的变化，燃油车的销量下滑值得关注一下。

2023年轿车销量前十的总销量约为271万辆，其中，前十中五个传统燃油车的合计销量约为142万辆，而2013年轿车销量前十均为燃油车，销量总和为284万辆，十年时间，前十燃油车销量总和下滑了50%。

其实，燃油车的下滑是市场变化发展的必然，就比如 2013年的冠军福克斯，现在不仅要面对新能源车的竞争，还要面对SUV和B级车的竞争，福克斯顶配售价 14.58万元，蒙迪欧最低的成交价仅需 13.78万元。

试想一下：预算14万元，你还会选择福克斯吗？

今年的轿车TOP1是轩逸，轩逸目前最低成交价格已经到了8万元左右，而在2013年，8万元你能买到一台轩逸吗？而十年前的捷达还悬挂的大众标，去掉大众标的捷达也失去了最重要的竞争力之一。

十年之后，新能源车已然强势崛起

不管你在购车时是否将新能源车放在第一位，也不能改变新能源汽车在中国车市已然强势崛起的事实。

2023年轿车销量前十中，五个传统燃油车的合计销量约为142万辆，五个新能源车合计销量约129万辆，这两类车型的差距仅仅为13万辆，这印证了新能源车已经崛起。

作为中国新能源汽车销量担当，三款车型进入销量TOP10，旗下王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望集体发力，全年销售302万辆，夺得新能源汽车中国市场和全球市场的双冠军，并且进入全球销量前十。

广汽埃安2023年全年销量480,003辆，同比增长77%，大幅跑赢行业并且还在12月28日达成累计产销百万。五菱宏光MINIEV的表现有目共睹，早已达成百万辆的成绩，并且成为了代步车的领导者。

其实，销量前十榜单的变化仅仅是整个榜单的缩影，总体的燃油车和合资品牌销量呈现下滑趋势，中国品牌和新能源销量呈现快速上升趋势。

2023年，“内卷”是最能体现新能源汽车市场的热词，而进入到2024年，新能源汽车市场“掀桌子”、“内卷混战”的局面或许会愈演愈烈。

结束语

一年一年的销量榜单对比，你看到的变化并不明显，但通过十年的对比，你会发现变化不仅多，而且还很大，很多变化都让人出乎意料。

接下来的十年，新能源汽车发展速度越来越快，或许用不了十年，中国汽车市场中，新能源汽车的市场格局会大于燃油车，而在这场激烈的竞争赛中，不进有燃油车企被淘汰，也有后新能源车企折戟沉沙，让我们等待下一个十年的变化吧！

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2023年电动车前十名

2023年国内电动车十大品牌有雅迪、爱玛、新日、绿源、台铃、小牛、立马、小刀、绿驹和速珂等。

1、雅迪电动车。

雅迪与爱玛并列，被称为中国二轮电动车领军企业，成为行业内第一家上市企业。

2、爱玛电动车。

中国电动车行业巨头，爱玛的产品数量众多，多聚集在电动自行车和轻便摩托车领域。小巧轻便，时尚靓丽是其最大特点。

3、新日电动车。

中国老牌的电动车企业，目前品牌内符合新国标标准的产品，比行业龙头爱玛和雅迪还要多。

4、绿源电动车。

中国电动车行业的老牌厂商，知名度不及爱玛和雅迪，但绿源电动车以扎实的做工和出色的性价比。

5、台铃电动车。

在雅迪和爱玛两大巨头之后，与新日、绿源组成国内厂商的第二梯队。

6、小牛电动车。

以设计和性能为卖点的小牛横空出世，给格局相对固化的两轮电动车行业造成冲击。

7、立马电动车。

目前已经拥有所有类型电动车制造的3C认证。

8、小刀电动车。

“没电还能跑”曾是小刀的主要卖点，但随着不少厂商都在其电摩产品中加入能量回收功能，小刀的这个卖点变得越来越平凡。

9、绿驹电动车。

浙江绿驹车业有限公司成立于1999年，从事电动汽车行业已有20多年的历史。是专业的电动摩托车制造商和电动车出口商。

10、速珂电动车。

与小牛相比，其车型售价更高，定位更为小众，因此其名字多在运动电摩爱好者中传播，大众知之甚少。

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