德国汽车工业协会的最新动态是什么？

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日本和德国哪个的汽车工业更强

德国。\x0d\x0a如果说工业实力的话、起步最早的是英国。看它之前的海上舰艇规模就知道了。德国通过模仿英国起步（英国还专门出台过法案禁止德国产品）、但现在可以说是全面超越英国。美国是通过模仿英、德起步（曾经的美国产品和廉价、垃圾挂钩）、美国在产能上超越英、德、但在一些领域却不及英、德（比如航空航天领域的发动机等）。日本是通过模仿英、德、美起步（日本的新干线就是学的德国）、日本在产能上不及英、德、美。但在电子、和精密加工方面比英、德、美都要好（日本工业结构有断层、整合能力较差、最鲜明的例子就是日本可以造出世界上最好的雷达零部件、但却要从美国进口雷达）。\x0d\x0a日本的生产原料是100%依赖进口的、“资源”在日本眼里一直都是“稀缺”的东西。所以、日本的产品有一个特点、就是精密、但却又“省料”。\x0d\x0a需要注意的是、精密以及省料、是两个完全不同的概念。精密是高大上的。但省料则要看是什么东西了、有些东西的料是不能省的。\x0d\x0a德国是上述几个国家里、工业水平最高的。上述几个国家做的产品都叫商品、而德国的一些产品、可以说是艺术品。日本的虽然精密、但还称不上是艺术。\x0d\x0a因为你总不能买了一东西、然后把它拆开、取出其中一颗日本生产的螺丝、然后说“哦天呐、这颗螺丝做的真棒”。\x0d\x0a把几个工业实力较强的国家给你列出来。\x0d\x0a1：德国（工业之花。我的东西无可取代）\x0d\x0a2：英国（我最专业。没有我的发动机美国的战斗机都是“shi”）\x0d\x0a3：美国（我最会卖。垃圾不要紧、我能把它“变”成高大上）\x0d\x0a4：日本（我最会抠。看我这个螺丝做的多好、我还能更好、还能更好、还能更好……）\x0d\x0a5：中国（我最能造。钢产量全球50%）

为什么说德国是世界汽车工业的摇篮

汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。 1886年，德国人本茨和戴姆勒发明了汽车，接着欧洲出现了生产汽车的公司。最早成立的汽车公司有德国的奔驰公司、戴姆勒公司、法国的标志公司、雷诺公司、英国的奥斯汀公司、罗浮公司意大利的菲亚特公司等，欧洲是世界汽车工业的摇篮。德国人发明了汽车，而促进汽车最初发展的是法国人。1891年，法国人阿尔芒.标志首次采用前置发动机后驱动形式，奠定了汽车传动系的基本构造。1898年，法国人路易斯.雷诺将万向节首先应用汽车传动系中，并发明了锥齿轮式主减速器。

不过尽管以法国为主的欧洲汽车公司占据了当时世界汽车工业的统治地位，但都是以手工方式生产汽车，讲究豪华，价格昂贵，限制了汽车工业的发展。

在随后的汽车历史发展中，世界汽车工业经历了三次巨大变革。第一次变革是美国福特汽车公司推出了T形车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式，打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位，使世界汽车工业的发展从美国又转回欧洲。第三次变革是日本通过完善生产管理体系形成精益的生产方式，全力发展物美价廉的经济型轿车，日本成了继美国、欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心，使世界汽车工业的发展从欧洲转到日本。

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