国家汽车补贴政策有哪些影响？

大家好，国家汽车补贴政策有哪些影响？相信很多的网友都不是很明白，不过没有关系，接下来就来为大家分享这方面的知识，下面我们开始吧！

政府对新能源汽车的补贴会使哪些行业受到影响

新能源有哪些补贴?国家对新能源的补贴对产业经济有哪些影响?

首先我们说说新能源汽车。

这个领域自从2009年以来，获得财政部联合有关部门的大力支持后，我国的新能源汽车技术水闰不断进步，产品性能明显提升，新能源汽车企业的发展规模曾经连续六年位居世界首位。

这期间，国内所有与新能源汽车概念有关的股票，都获得了良好表现。

第二个新能源我们说说光伏。

光伏补贴从2006年开始后，大量的民营企业进入光伏发电领域。当时补贴力度很大。

数据显示，2015年-2017年，中国光伏新增装机容量及累计装机容量增长不断快速增长。中国光伏发电累计装机从2010年的0.86GW增长到2016年的77.42GW，2016年新增装机容量34.54GW，累计装机和年度新增装机均居全球首位，成为全球光伏发电装机容量最大的国家，此后光伏产业曾经连续四年居世界第一。

直到2021年，中央财政对光伏行业补贴出台减坡政策，不再补贴，实行平价上网。

可再生能源生物质

第三个新能源我们说说生物质能。

生物质能源行业的补贴主要体现在生物质发电补贴。

近来生物质发电行业快速发展，行业发展之初，生物质发电享受优惠政策，可优先上网，不参与调峰，可享受电价补贴。

2020年，生物质发电新增装机543万千瓦，累计装机达2952万千瓦。我国生物质发电装机容量已经是连续三年列世界第一。

上述数据显示，我国的每一波政策补贴红利，都为实体企业创造了无数机会，使中国企业位据世界第一。由此看，每一个行业的补贴，都是大大捉进了该行业的发展，产业经济集中在一段时期发展后，也创造了无数上市企业，这些上市企业在享有国家补贴红利时，在资本市场上也获得了大量资金用于企业发展。

新能源汽车补贴新政对行业影响有多大

4月23日，四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

1、补贴政策实施期限延长至2022年底。2020年-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10％、20％、30％。

2、补贴前售30万元以下（含30万元），才能享受2020年补贴，"换电模式"车辆不受此规定。

3、2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期。期间符合2019年补贴要求但不符合2020年补贴要求的只能获得对应标准的0.5倍补贴，符合2020年新政的按2020年标准补贴。

锄强扶弱

很明显，此次政策不仅承担扶持产业发展的责任，也发挥着锄强扶弱的作用。

第一，1和3基本是出于扶持产业发展，为新能源完全可以和传统燃油车竞争之前提供经济支持，降低消费者的购买门槛；

第二，2的作用基本是锄强扶弱。

2020年3月份，特斯拉Model3以11927辆的上险数据远超第二名蔚来ES8的1504辆。这一销量成绩是在期间，消费行为被限制和消费者经济收入受影响的前提下实现的。同时，根据上险数据的分布区域来看，上海、广东、浙江、北京和江苏等地区销量合计占比接近75%。经济发达且限购的地区是特斯拉的主要市场，而且经济发达地区的充电基础设施也比较完备。

30万元（含）以下，这个价格基本排除了Model3在补贴范围之内，同时"换电模式"除外，将扶助目标指向蔚来和北汽新能源，其中蔚来是最大受益者。

这里有一个关键点：换电模式是扶持自主新能源汽车的由头还是真正能够成为一种可持续化的模式？此前，国内汽车领域尝试过这一模式的运营，主导者既有主机厂也有第三方，但是至今没有成为被广泛使用的模式。这与新能源汽车的残值管理密切相关，电池成本占据了新能源汽车的绝大部分，电池的残值和损耗如何评估直接影响新能源汽车的二手交易和所有权与使用权的分离运营。换电模式要解决的核心就是所有权和使用权的分离运营以及其中的价格核算。

对行业促进有限

这一政策对新能源汽车市场的影响，促进效果并不会那么直接。

第一，特斯拉的品牌影响力和产品竞争力可能会减弱政策带来的负面作用，而且Model3具备降价的基础；

第二，换电模式要解决的不仅仅是市场推广过程中的规模经济性问题，也将减弱对自主新能源汽车品牌的正向作用。

那么，国内其他新能源汽车企业的机会在哪？

第一，享受补贴政策的支持，保持现有的竞争态势，来自特斯拉的整体压力会稍微小一点；

第二，加紧探讨换电模式的执行策略和方式，减少对电池能量密度的依赖，缓解消费者里程焦虑，提高产品竞争力；

第三，加紧推动商业链条的完善，自建换电/换电供应商、动力电池的维护与处理、废旧电池的梯度利用等。

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