长城汽车H5的性能如何？

大家好，长城汽车H5的性能如何？相信很多的网友都不是很明白，不过没有关系，接下来就来为大家分享这方面的知识，下面我们开始吧！

关于购买长城哈弗H5的问题。

首先说楼主的开车100就发飘的问题，要知道，这个发飘的概念，是相对于轿车而言的，因为SUV普遍车身较高，重心较高，行驶时升力比轿车大，就比如H5，200MM左右的最小离地间隙，这让H5拥有良好的通过性，但高速性能势必不能和离地间隙只有100多一点的轿车比。在中低端的SUV中，没有任何一辆SUV能说它的越野性和高速性能一样的好，都只能在越野性能和高速操控性能上取一个折中，毕竟没有哪一款SUV是为高速行驶而生的。

至于小毛病的问题，这很大程度上取决于使用者的保养维护以及使用水平，都是流水线上下来的东西，有人用着没什么小毛病，有人用着却小毛病不断，其实有时候并不是什么问题，而是使用者并不了解自己车的使用性能，不会用，于是也把它归入小毛病中。毕竟不是每个用户都非常了解汽车，都是汽车方面的专家。一个懂汽车，懂得怎么去使用和维护汽车的人用一辆汽车，肯定比一无所知的人用起来问题少很多。举个电脑方面的例子，如果楼主的父亲不是很懂电脑，而你很懂电脑，那是不是他会经常向你抱怨电脑问题很多？至少我妈妈是这样的，经常向我抱怨电脑有问题，但我一回家一看，却什么问题都没有，只是她不会用。可能这个例子不是很恰当，但道理是这样的。所以，如果楼主买了一款车，一定要多方位的去了解你爱车的各方面性能及配置，这样才能最大程度的发挥爱车的功能而少出毛病。而且另一点，作为一款12万左右的SUV，它肯定是要兼顾各方面的性能，既有做工方面的，也有配置方面的，还有动力方面的等等，反正一分钱一分货，H5绝对对得起它的这个价位就是，这点，从H3的很无敌的畅销就看得出来，一直是SUV销量的冠军。而且H5在做工上，已经明显比H3有了很大的进步。

然后再来一一回答你后面的5个问题。

1、小问题是不是很多？这个问题我前面说过了，就不作过多的陈述。

2、H5提供的是两年或5万公里有保修，这在自主品牌中来说确实有点说不过去，年限2年倒还行，但5万公里的保修，稍微有点少。至于售后服务行不行，那要看楼主所在地方的具体情况，如果楼主身处北京、上海、广州、深圳这样的一线城市，那各个汽车厂商的4S店都非常多，售后维护都相当方便，如果楼主所在的地方长城的4S或者经销商及售后网点比较少，那可能售后的服务会存在一些问题，这个问题要根据楼主所在地的实际情况来看了。而且，每个4S的服务态度都可能不一样，也许有好有差。

3、柴油冬天打不着火的问题，是柴油机，都会有这个问题，这是受于柴油的凝点限制的。在以前，这个问题相当严重，特别是一些大货车大客车之类的。但现在，在轿车上，这个问题已经不是多大的问题。因为现在的防冻液都比以前的性能更优秀，就算车在雪地里，只要防冻液用得恰当，也不会遇到打不着的问题。这也是车主维护汽车的一个方面。选用性能良好的防冻液，尽量不要让车子受冻，基本没什么大问题的。

4、油耗相比于汽油车型来说，无疑是优势，既节油，又便宜，排放物上也有优势，这就是汽车界为什么渐渐推广柴油发动机的原因之一。柴油机的另一个优势还体现在动力上，特别是低速动力性，柴油机扭矩大，性能体现为低速大扭矩，所以对付坏路面的时候，会比汽油机更有信心。

5、动力上我在4这点里也提到了，比起汽油机，柴油机低速扭力更足，遇烂路脱困能力更强。

至于楼主说的，瑞鹰配置比H3好的问题，在某些版本上是这样，但这也得看具体配置。瑞鹰在各方面性能上都很一般，特别是作为SUV，在越野性能上只能说是浅尝辄止，但和采用非承载式车身的H5比起来，就差得远了，毕竟长城是专业做SUV的，而瑞鹰的承载式车身，在越野性能上，没优势，长城的适时四驱系统也比瑞鹰的传动系统更为先进一些。但在这个价位的SUV来说，都只具备一定的越野性能，对付一般点的坏路还行，要想尝试极限越野，那是这些SUV办不到的。

1000来字，也说得差不多了吧，楼主的问题基本都一一解答了，如果还有疑问，可以给我留言，可以更详细为你解答。

长城h5汽车怎么样

熟悉长城的朋友对哈弗H5汽车不会陌生。作为长城汽车旗下的哈弗品牌，第一代哈弗H5于2010年正式发布。2010年，“硬派”的定位——SUV“大多数人都能买得到”，使得它非常受欢迎。然而，随着哈沃德品牌产品系列的不断增加，哈沃德H5已经脱离主流SUV阵列多年而没有更新换代。

近日来，该“停车场”已从相关渠道获得。新一代H5哈沃德效果图。从图片来看，新车的外观风格变化较大。与现有车型以及市区现有的城市SUV风格相比，新H5的整体风格更为硬朗，中央的大型互黑发网，圆形大灯，都有一种走向路虎卫士的感觉。

从另一张图来看，新车整体造型与现有H系车型不同，采用了更加偏向越野的设计。除了越野周边，还配备了车顶行李架和全景天窗等配置..对于BJ40实用程序，更高。

作为一款10万级别的车型，可以说非承载式四驱系统的车型是细分市场的“独苗”。应该是销量不错的车型，至少在越野方面，玩家应该很高。但也许是因为H6“神”太厉害了，整个长城的重心都放在了城市的SUV城，所以H5的“光环”被遮住了，销量始终难以实现突破。

但即便如此，长城也没有选择放弃，而是选择了新一代车型。在“汽车圈”，可能有以下两个原因:长城的产品阵容，无车身的SUV只有两个，除了旗舰车型H9，另一个就是哈瓦H5。虽然H9销量不是想象中的，但是哈弗一直坚持认为这是主要原因，因为长城品牌很高。

哈弗H5推出新一代车型的原因，或许是市场的潜力。这个级别的硬核SUV市场，其实可选车型并不太多。除了BJ40，盛S350还是可以与之抗衡的，但是由于这两款的价格都超过了15万元，所以如果推出新的哈瓦的话，还是要继续107.8-13.68万元，竞争力还是非常明显的。

第二，去年长城推出了一款长城的车型，价格区间为9.78-15.98万，实际上与哈弗H5的现价重叠。从节约成本的角度来说，长城直接把拣货平台放到H5，是一件省钱省力的事情。主倾斜卡市场，掌握敏锐的SUV市场，互相干扰。你一定会发现这一代哈弗H5会有很大的变化。除了外观变化，可能还会有所调整，预计不会太大。当然，更多关于新车的信息还会继续关注。

内容到此结束，如果本次关于长城汽车H5的性能如何？的分享解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！