新款悍马越野车有哪些亮点？

大家好，今天来为大家解答新款悍马越野车有哪些亮点？这个问题，现在让我们一起来看看吧！

悍马较之普通的越野车,他有什么特殊的装备吗

军用悍马车第一代为：HUMMER其型号：M997、998、1025、1045、1097等，以上均为A1系列。第二代为：HMMWV其型号：M997、998、1025、1045、1097等，以上均为A2系列。其“秘密武器”为：带有轮边减速器的门架型升高车桥、带有轴间和轮间差速锁的自动控制装置，当车辆在比较复杂的地型上行驶时，一旦轮胎打滑，操作的士兵用右脚踩住油门不动，左脚踩一下刹车，然后慢慢松开，此时扭矩将重新分配，车辆由打滑状态瞬间调整为大扭力越野状态，车辆驶出困境，因此悍马车被美军称之为：沙漠之舟、山地之虎。

悍马是最好的越野车吗

军用版的悍马是好

不过作为我们普通消费者你有钱也买不到

民用车中的越野之王是奔驰G级被成为四驱队伍里的“稀有动物”

越野之王——G级

谁是世界上越野性能最好的民用车？门外汉们会说是牧马人、揽胜这些车。但真正懂车的人清楚，奔驰G级才是世界上最强的越野车。比如侧倾角度这个数据，多数车在15度时就侧翻，一些出色的越野车可以达到20度，而G级呢？将近30度都不翻！而多数越野爱好者之所以不用G级去越野的原因也很简单——买不起，在德国的统计表明，奔驰G的顾客的收入是S级顾客的1.5倍以上。拥有框架式车身，前、中、后三个差速器锁，越野低速档的G级在野外无所不能，如果对扭距要求高，可以买G400CDI，有560牛米，而顶级G55有700牛米的扭距，是越野车中最厉害的。当然了，在拥有了出色的越野性能后，G级的公路性能很糟糕，操控稳定性差，舒适性差，但G级的顾客是不在乎的，因为他们往往是已经拥有了几辆公路性能极其出色的车的

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