纯电动车的保养成本是多少?
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于纯电动车的保养成本是多少?,这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
电动汽车保养费用多少
就在刚才,小鹏 G3的改款车型小鹏 G3i正式上市了,指导价:14.98-18.58万元(供参考:小鹏G3指导价14.98-19.98万元)。这款车型最大的变化就是和小鹏P7统一了造型,终于看着像是一家人了。那么家族化的外观是否也让你对这样一台纯电动车型动了心?别着急,今天的小鹏 G3i养车成本分析就给你理性计算一下入手它之后,每月需要花费多少,给大家在做购车决策时提供参考。
外观的家族统一性升级是小鹏G3i上最大的一个亮点,原本的G3头灯造型太过老气,而G3i所采用的一体式前大灯组终于为其迎来了的一款造车新势力车型该有的科技感、未来感。三段式的灯组设计在夜晚点亮时,让你远远看去就知道这是一台小鹏,辨识度相当之高。而内部所采用的小鹏智能灯语功能为车主带来的仪式感也是相当强。
来到侧面,我们能够看到贯穿式折线腰线所带来的简洁、扁平之感,且用上了时下不少年轻车型都选择的撞色车身,带来更进一步的年轻与活力。对了,全新G3i将提供五种车身颜色,分别为青、白、蓝、红、灰。新样式的多幅式轮圈造型也为侧颜起到了画龙点睛之笔。如此行云流水的设计,你打几分呢?
相比之下尾部并没有较G3做出非常大的改变,但是换上了一体式钻石矩阵 LED灯组,细节处的精致感满分。
进入座舱,G3i则是延续了小鹏G3的内饰设计,15.6英寸的超大尺寸竖向中控屏、12.3英寸的全液晶仪表,再加上横向贯穿的空调出风口,极简而又耐看,双色配色设计不会让你感到单调,相信这也是吸引不少粉丝的关键。
再来看动力,G3i搭载一台永磁同步电机,最大功率为145千瓦,最大扭矩为300牛顿米,传动系统匹配电动车单速变速箱,综合续航里程达520公里。
而另一个小鹏G3i此次带来的最大亮点,则是全语音车载系统,简单来说在开车时,无论是车上功能性操控还是娱乐影音控制,一次唤醒就能连续沟通,甚至一句话完成五六个需求也不是梦,在语音交流层面,G3i成为了一台真正懂你的车,这背后的努力也是值得我们respect的。
用电费用:每公里0.085元,每年1706元
用电层面,我们就以装备66.5kWh的长续航车型来讲解,这款车型的综合续航能达到520km,对于日常一周通勤来说还是比较容易做到一周一充电的。我们以一年行驶20,000公里计算,需要消耗2558kWh的电,我们按照上海正常的电价来计算,这个电量肯定是处于第二档(家里其他用电器也需要用电)(第二档3120-4800kWh),电费是0.667元(未分时),一年的电费是1706元,着实划算。充电效率层面,这款车型电量从 30%充至 80%电量需要大约 35分钟,整体还是很高效的。
保险费用:每年约5112元
保险费用层面,我们以指导价16.58万元的520G版本为例说明,商业保险我们仅仅以基础的交强险、车船税、第三者责任险(100万)、车辆损失险、不计免赔来计算,这几项的综合费用为5112元,当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、自燃险、车上人员险等其他险种,我们建议第三者责任险可以购买150万或者200万额度,保费增加并不多,在汽车保有量很大的一线城市,道路交通状况复杂,高额度的第三者责任险是有必要的。
保养费用:每年保养花费约758元
说完了用电费用和保险费用,那接下来就是保养费用了,对于大部分消费者来说,质保期内肯定是在4S店来保养的,过了质保期有些朋友会选择在其他第三方机构来保养,作为一台纯电动车型,保养相比于燃油车又有优势了,根据小鹏G3i的保养手册,车辆首保为五千公里,检查三电系统免费,另外以后每一万公里进行一次保养。小鹏G3i常规保养非常简单,所以78个月/65000公里总的保养费用为2462元,每年的保养花费是758元,还是很省的。
总结:
综合了保险、保养以及充电费用,我们得到小鹏G3i每年的开销大概在7576元,每个月的平均花费为631元,整体的花费还是相当体现一辆纯电动车型实惠的用车、养车费用的。
新能源车保养要花多少钱电费比油钱便宜多少
新能源电动车用起来真的很经济。同样的公里数,新能源电动汽车与燃油汽车相比,消耗的电力和燃油成本差距非常大。如果有人觉得电动车不如燃油车划算,可能是因为他习惯使用燃油车,或者驾驶新能源电动车的公里数并不多,暂时还没能体会到新能源电动车的好处。几款电动车常规保养的费用一般在80-600元之间(更换费用和工时),视具体车型而定。
当然,不排除特斯拉的维修费用同样惊人。我在九紫新能源买的比亚迪e1,保养周期是一年或者2万公里,一次费用大概500元左右。轮胎、刹车片、停车费、空滤、雨刮等易损件一年要2000块左右。相比燃油车,新能源电动车的购买成本相对较低。从内部结构来看,新能源电动车结构简单,制造成本低,导致售价远低于燃油车。
国家正在大力推动新能源电动汽车的销售和发展。所以购买新能源电动车是国家补贴的。最高补贴甚至可以达到5万元,可以抵消很大一部分购车成本。国家补贴一直是中国新能源汽车产业的重要驱动力。随着2019年新能源汽车补贴大幅下降,纯电动汽车(EV)的普及正在踩刹车。2019年销量下降4%,首次出现负增长。影响叠加,市场消费低迷。
为提振新能源汽车市场,补贴政策将推迟至2022年底。但取消只是时间问题,未来的新能源汽车市场必须要在技术和产品力上下功夫。在特斯拉的冲击下,国内企业迫切需要提升技术水平以增强竞争力。新能源电动车最大的优势是运营成本低。与燃油车相比,新能源电动汽车以电力为动力。以今天的油价为例,新能源电动车仅行驶100公里所用的电费就比燃油车少40元。从长远来看,两种模式的运营成本差异非常大。燃油车需要精心保养,每年的养车费用是一笔不小的开支。新能源电动车结构简单,保养项目少,不仅省事省心,还减少了一笔开支。相比之下,自然是新能源电动车性价比更高。
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