为什么捷豹在市场上不受欢迎？

大家好，今天来为大家解答为什么捷豹在市场上不受欢迎？这个问题，现在让我们一起来看看吧！

为什么很少人开捷豹

因为捷豹起点很高，最初的捷豹定位是和宾利并驾齐驱的。

在十多年前捷豹定位要高于BBA，捷豹在2000年初已经进入中国但是价格实在过高，起步价已经超过80多万，当时还要加价，所以同样的价钱中国买家更喜欢宝马7系，就是最常见的730、740。

再贵一些买虎头奔，而不愿意花同样的钱买低一个车型级别的捷豹。同样的价格肯定更大更豪华的D级车更受欢迎而不是买一辆C级车。当时把C级车卖到百万级别的仅此一家，所以买的人少，开捷豹的人也少。

国产捷豹

2018年是捷豹路虎国产的第五年，五年前捷豹路虎引入国内，与奇瑞成立合资公司，生产奇瑞捷豹、奇瑞路虎等车型，同时发展过程中为了满足市场需求，还扩张了发动机工厂。

从市场销量上来说，捷豹路虎的发展有了新的机遇，层层拔高的销量使得品牌在华迅速扩张。当然国产之后的捷豹虽然销量上涨了，但也带来了直接的负面影响，那就是品牌高度也在逐步降低，个别车型因为产品不力，售价一降再降。

同样是打折,凯迪拉克为什么比沃尔沃、捷豹卖得好

二线豪华品牌难免会出现打折促销求生存的现象，凯迪拉克、捷豹、沃尔沃、林肯、英菲尼迪、讴歌等豪华品牌皆是如此。

不过，在清一色的“促销品”中却有一个品牌深谙其道并以此发家，最终咸鱼翻身成为令其他二线豪华品牌仰望的成功典范。

没错！它就是凯迪拉克。很多人不禁疑惑：同样是打折甩卖，凯迪拉克为什么比沃尔沃、林肯、捷豹、英菲尼迪、讴歌等二线豪华品牌更畅销？凯迪拉克有多便宜？以豪华中型车为例。2.0T宝马3系最便宜得24万元左右；2.0T奥迪A4L最便宜得23万元左右；1.5T+电机奔驰C级最便宜得28万元左右。反观凯迪拉克ATS-L，最便宜不到20万元。

以豪华中大型车为例。宝马5系最便宜得38万元左右；奔驰E级最便宜得39万元左右；奥迪A6L最便宜得35万元左右。反观凯迪拉克XTS，最便宜不到24万元，甚至不够买一辆宝马320i。其他的案例，笔者暂不逐一列举。总而言之，相比主流豪华品牌，凯迪拉克似乎极具“性价比”。

不可否认，其他豪华品牌都有动力强劲、操控精准的车型，但它们往往售价较高。反观凯迪拉克，几乎所有车型入门级动力都采用高功率的2.0T发动机。像ATS-L入门级车型即可实现6秒左右0-100km/h加速成绩，这在售价三四十万的宝马330、奔驰C300、奥迪A4L高配车型上都难以实现。

相比其他踌躇不前的二线豪华品牌，凯迪拉克擅长步步为营、逐个击破。眼看ATS比较畅销，赶紧推出空间更大的XTS；眼看XTS无法拔高凯迪拉克品牌形象，马上推出档次更高的CT6；眼看XT5很受欢迎，立马补齐更加亲民的XT4.

至于林肯、英菲尼迪、讴歌，国产车型更是少得可怜甚至没有！这就好比一个服装品牌只生产M、L尺码，而另一个服装品牌不仅有XS、S、M、L、XL尺码，甚至还有男女老少不同年龄阶段的服饰可供选择。

试问当捷豹、沃尔沃、林肯、英菲尼迪、讴歌等二线豪华品牌面对产品矩阵丰富的凯迪拉克时，消费者在哪里更容易获得选择权？

好了，关于为什么捷豹在市场上不受欢迎？的内容到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！