沃尔沃S60降价是否值得购买？
大家好，今天给各位分享沃尔沃S60降价是否值得购买？的一些内容进行介绍，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
30.69万元起,取消低功率版的新沃尔沃S60,值得买
沃尔沃在二线豪华品牌中，算得上是市场表现比较出彩的一个，旗下中型轿车S60有着不错的销量成绩。近日，2024款的沃尔沃S60正式上市，新车取消了最入门的低功率B3版本，同时，其推出的插混版也取消了T8智雅运动版，精简了产品线。指导价区间为30.69-46.19万元（含插混版），那么新车到底有哪些变化，产品力如何，值不值得购买呢？
外观方面，新款沃尔沃S60与老款车型相比并没有什么显著的变化，前脸依旧采用方正的盾形格栅，内部为纵向直瀑式中网，并依旧整合了标志性的斜杠LOGO。两侧“雷神之锤”造型的日间行车灯以及LED光源大灯，仍然具有较强辨识度，顶配版本还具有随动转向功能和大灯清洗装置。前包围造型较为平直，形面转折简洁干练，符合沃尔沃一贯的风格。
车身侧面造型依旧非常简洁，是标准的三厢轿车体态，车尾部以横向线条为主，拉宽了车尾的视觉宽度，一对方正的“C”字型尾灯，也保持了沃尔沃一贯的设计风格。后包围下方的护板还带有贯穿式镀铬饰条，提升豪华感。排气则采用的是隐藏式布局，让车尾看起来更加整体，毕竟文雅内敛是沃尔沃这一品牌的调性。下方配备了Y字型双色大五辐轮圈，尺寸为18英寸，带来一些运动感。
内饰方面，沃尔沃S60采用沃尔沃的家族式极简造型，有着浓浓的北欧冷淡风格。两侧方形的空调出风口，以及中控屏幕周围，还加入了钢琴烤漆材质的饰条，贯穿中控的银色饰条也让它的内饰更有层次感。空调区域保留了旋钮以及实体按键的搭配，使用起来比较顺手好用。沃尔沃品牌下的车型，都采用了拧挡杆后方的旋钮点火，非常有特色。三辐式方向盘，造型规整，短小的电子换挡杆高配车型还采用了水晶材质，精致感非常强。
前方液晶仪表尺寸为12.3英寸，9英寸的纵置嵌入式中控屏幕，内部采用了安卓操作系统，内置的地图品牌来自高德，虽然支持4G网络车联网以及OTA升级，还带有语音控制识别以及CarPlay互联映射，使用上也能够满足便利性，但似乎看上去还是有些落后于时代。
车身尺寸方面，新款沃尔沃S60的长宽高分别为4778/1850/1437mm，相比老款没有变化，轴距也依旧为2872mm，尺寸水平中规中矩，能够带来标准的中型轿车的车内空间表现，后排乘坐的腿部空间还比较宽裕，不过中央地台凸起比较高，会影响到脚部的空间，作为全系前驱的车型不太应该。S60后备厢容积为427L，不过后排座椅不支持放倒，会有些影响空间的扩展性。
配置方面，新沃尔沃S60全系标配了全车无钥匙进入、远程启动以及雨量感应式自动雨刷。其前排座椅支持电动调节以及主副驾双位置记忆，不过除了顶配版以外，座椅加热均需要选装，还可选装方向盘加热功能，第二排的座椅加热则全系都需要选装。好在此次推出的2024款S60相比老款加长了座椅腿托，乘坐感受会更加舒适。音响系统也提供哈曼卡顿10扬声器音响以及宝华韦健14扬声器音响系统供选择。
智能化方面，新车依旧配备L2级的City Safety驾驶辅助，包含车道偏离预警、主动刹车、前/后方碰撞预警、全速自适应巡航、车道居中保持，以及道路交通安全标识识别等丰富的辅助功能，顶配车型还带有并线辅助，比较全面。
动力系统方面，沃尔沃S60当前在售的车型提供纯燃油版本以及插电混动的版本。燃油版全系均搭载了2.0T+48V轻混系统，发动机采用了米勒循环。不过新款取消了入门的B3低功率版，保留车系中走量的B4和高功率的B5版本。其中B4版本的最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩为300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速时间为7.9秒。B5版本的最大功率为184kW（250Ps），最大扭矩为350N·m，匹配8速自动变速箱，零百加速时间缩短为6.9秒。
（图为沃尔沃S60 RECHARGE插电混动版）
插混版则取消了T8四驱长续航智雅运动版，精简为两款车型，搭载的是2.0T发动机匹配一个后置永磁同步电机，以及插电混动系统构成的电动四驱。其中电机功率为107kW，电机扭矩为309N·m，发动机的最大功率为228kW（310Ps），峰值扭矩400N·m，带来的系统综合功率为335kW（456Ps），系统综合扭矩达到709N·m，传动系统匹配的是8AT变速箱，零百加速仅需4.7秒。
（图为沃尔沃S60 RECHARGE插电混动版）
其配备的三元锂电池来自宁德时代，电池容量为18.831kWh，WLTC工况下的纯电续航为84km。WLTC工况下的综合油耗为1.48L/100km，亏电油耗为6.13L/100km。底盘方面，新沃尔沃S60依旧采用了具有更强运动基础的前双叉臂独立悬架搭配后多连杆独立悬架的形式。
总结
沃尔沃这一主打安全性的品牌，在中国市场上还是有一定的认可度的，此次上市的全新S60在调整了座椅后，舒适性能够得到一定的提升。动力数据上，主销走量的B4版本相比起同级别的BBA竞争对手的主销款也似乎不落下风，而其T8插电混动版，则会在动力输出上有着大幅度的优势。前双叉臂悬架的底盘形式，相比起传统的竞争对手，也会带来更好的操控表现。不过沃尔沃S60的指导价还是会有一些略高，如果在销售终端如果有一定优惠的话，还是有竞争力的。
【本文来自易车号作者车车王国，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
沃尔沃s60值得买吗
新款沃尔沃S60值得买吗？我认为不值。理由有四：
价格太嚣张
28.69-46.19万，这对于一款豪华中型轿车而言，并没有太贵，况且顶配还是混动车型。但是细看，就会发现新S60其实在变相涨价。较老款而言，起步价格提高了近4万元。尤其对于沃尔沃这种二线豪华品牌中型车而言，价格更是没优势，同级别BBA的价格范围，同样落在了新S60的区间，再加上如今BBA都在疯狂打折，裸车价甚至有些下探到20万出头，新S60可以说毫无竞争力而言。
再之于自家车型，大哥S90高一个级别，价格同样在打折，一些地区的裸车价格甚至比入门级的新S60还要低，新S60想要原价卖，那几乎是颗粒无收。
尺寸太自信
除了价格让人哗然之外，新S60的尺寸也不占优势，从字面上来看，S60后面没有带“L”，也就是说，沃尔沃把海外版本的S60原汁原味地搬进中国市场。新S60的长宽高有着4761*1850*1437mm，轴距2872mm。虽然没有加长，但比起老款的S60L，整体数据要有所增加，尤其在于轴距，更能体现新S60是一款标准的豪华中型车。在于宽度方面，新S60在同级别的BBA，也是最宽的，配合着1437mm的低矮车身，运动感十足，并未破坏整车的设计比例。
在如今B级车的轴距都可劲往2.9米去做的时候，新S60作为后来者，并没有居上。虽然都够用，但同样价格为何不买一个更大的呢？何况更大的还是BBA。这对于中国人以大为美的购车理念，新S60完全是背道而驰。
动力太狂妄
动力部分，新S60提供一台2.0T发动机，但分为了四个版本，T3/T4/T5/T8，功率参数分别为163马力，190马力，250马力和390马力，当然，T8版本为插电混合动力版本的。28.69万，买一款163马力的沃尔沃，我相信这不是明智的选择。T4版本30.29万起步，而T5则已经去到37万，怎么算都不划算。什么？奔驰C才1.5T156马力？都知道人家是奔驰了，品牌力摆在那。
看看同样是二线豪华品牌的队友：捷豹XEL 200马力起步，凯迪拉克CT5 241马力起步，就连以动力弱著称的雷克萨斯ES，也都有173马力打底。不过好在，新S60全系搭载沃尔沃和爱信联合研发的8AT，稳定和操控方面要比双离合来得更有诚意些，算是新S60的一个亮点。
售后太魔性
都知道，沃尔沃是一个二线品牌，但是保养维修起来，那可真真切切能让你感受到：什么叫豪车。沃尔沃的售后相对来说是偏贵的，尤其在同级别的BBA对比中，更是让消费者敬而远之。
内容到此结束，如果本次关于沃尔沃S60降价是否值得购买？的分享解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
