超大型SUV有哪些热门车型？
大家好，今天小编来为大家解答超大型SUV有哪些热门车型？这个问题，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
豪华品牌中大型SUV如何选这三款车型值得一看!
说到豪华品牌的中大型SUV，很多消费者并不陌生，这个级别的车型是身份和地位的象征。选择这个级别车型的消费者，除了看重豪华品牌带来的附加值外，更看重的是车型本身的品质。大家最熟悉的德系BBA三强在这个级别都有拳头产品，宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7都有着不错的销量表现。由于宝马X5没有7座车型且考虑到很多消费者对7座有真实需求，所以今天就暂时不做推荐，我们海选了奔驰GLE、奥迪Q7和沃尔沃XC90三款车型，进入正题，来看看哪款更适合你。
奔驰GLE
指导价：70.98-135.38万
奔驰GLE在去年进行了全新换代，外观风格相比老款车型有着特别明显的变化，前脸不再硬派霸气，反而温柔了不少，适用当前奔驰家族对于外形设计语言的理解，可以用“精致”二字来描述。奔驰品牌在内饰豪华度的营造上一直是业界标杆，GLE也不例外，豪华不仅仅体现在做工用料层面，造型设计上同样体现的淋漓尽致。仪表盘与中控屏幕贯穿一体的布局，很有科技感，显示分辨率在奔驰所有车型中也是名列前茅。
尺寸方面，奔驰GLE的长*宽*高分别为4941*2018*1782mm，轴距2995mm，全系提供5座和7座两个版本。
配置方面，奔驰GLE全系标配了6安全气囊、并线辅助、疲劳驾驶提醒、定速巡航、多模式驾驶系统、陡坡缓降、电动天窗/电尾门、远程启动等等实用的功能，入门车型的配置已经很高。高配与低配车型除了在动力系统上有差异外，其他配置层面的差异并不是特别明显。当然，奔驰GLE的终端价格在这海选的3款车型中也是最高的，也就是说你的购车预算需要提升一下。
动力方面，奔驰GLE搭载了两套动力系统，GLE350采用了2.0T发动机，最大动率190kW，峰值扭矩370牛·米，GLE450采用了3.0T发动机，最大动率270kW，峰值扭矩500牛·米，高配车型还采用了48V轻混系统。传动系统方面采用了奔驰自家的9G-TRONIC自动变速箱。奔驰的动力系统提供了两种选择，如果感觉2.0T不太够用，那么价格更贵配置更高的3.0T车型会是一个不错的选择。
车型推荐方面，2020款GLE3504MATIC时尚型，指导价72.78万元，更值得推荐，由于奔驰GLE的价格相对坚挺，售价方面并没有太多的优惠。时尚型在配置方面比入门车型多了全景天窗、自动倒车等配置，上文已经说过，奔驰的入门版车型配置已经很高了，如果你不是执念于动力，那么配置也不用操心。
奥迪Q7
指导价：68.38-96.28万元
奥迪Q7是进入国内最早的一批豪华品牌中大型SUV。外观方面，奥迪Q7还是一贯的奥迪家族式风格，相比于上一代车型的圆润稳重，这一代的奥迪Q7在造型上年轻凌厉了不少。如果你不排斥奥迪的设计风格，那么Q7同样会让你感觉很耐看。内饰方面，这个级别的车型在做工用料上都没得挑，奥迪Q7采用了12.3寸彩色仪表盘，还可以用整块屏幕显示3D导航的信息，MMI系统同样不会缺席。
尺寸方面，奥迪Q7的长*宽*高分别为5086*1968*1716mm，轴距3001mm，奥迪Q7也是这三款车型中轴距唯一超过3米的车型。作为中大型SUV，奥迪Q7也分为5座和7座两个版本，5座版车型的后备箱空间会更具备优势，常规状态下塞进3个大号行李箱不在话下。
配置方面，奥迪Q7的标配只能算是及格，定速巡航、电动后备厢、无钥匙启动、19英寸轮圈以及腰部支撑等较为基础的功能为标配，无钥匙进入居然都没有进入标配选项中。当然，如果你预算充足也可以多花费一些预算来购置中高配车型。
动力方面，奥迪Q7有两种动力可供选择，45TFSI采用2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩370牛·米，55TFSI采用3.0L机械增压发动机，最大功率245kW，峰值扭矩440牛·米。传动系统全都匹配8速手自一体变速箱。不过很可惜的是目前奥迪Q7还未升级国六版车型，在售均为国五版。两种动力选择，面对了对动力有不同需求的消费者，2.0T的发动机处于够用的状态，3.0T发动机则更值得推荐。
车型推荐方面，2019款45TFSISline运动型更值得推荐，指导价71.88万元。受限于国五清库存阶段，目前终端价仅60万出头。如果对动力有更高需求，55TFSI车型也是不错的选择。
沃尔沃XC90
指导价：63.39-83.39万元
XC90是沃尔沃旗下全进口销售的豪华中大型SUV，原汁原味的北欧式极简主义设计风格。外观的整体视觉效果相当大气，硕大的进气格栅配以家族式“雷神之锤”大灯，驾驶在路上辨识度不会低。XC90的内饰提供多种配色可供选择，内饰的设计风格同样承袭了简约的北欧风，中控12.3英寸的大尺寸触摸屏集成了诸多功能，设计也颇为简洁、典雅。做工用料也符合同级别应有的豪华车水准。
车身尺寸方面，XC90的长*宽*高分别为4953*1958*1776mm，轴距2984mm，是标准的中大型SUV身材。XC90提供5座与7座两个版本，可以满足对于座位数有差异的消费需求，5座车型的后备箱空间绝对是一大亮点，7座车型放倒后也有着不错的空间表现。后备厢内部设计了一个可手动打开的隔板，可以用来固定一些简易工具。
配置方面，沃尔沃XC90标配了275/45R20轮胎、膝部气囊、车道偏离预警/辅助、自适应巡航、感应式后备厢、车联网、大灯清洗装置、后排侧窗遮阳帘、可加热喷水嘴、后排独立空调以及车载空气净化器等配置。从标配来看，XC90的配置水平要明显优于奥迪Q7。此外全系配备的前置四驱系统也是一个亮点，入门即有四驱。XC90的中高配车型还配备了并线辅助、360度全景影像、多模式驾驶系统、可变悬架调节、HUD抬头显示等丰富配置。
动力方面，沃尔沃XC90目前已经全线采用代号为Drive-e的2.0T发动机，涡轮增压的T5动力车型最大功率187kW，峰值扭矩350牛·米。如果你对动力有更高要求，可以选择2.0T机械+涡轮双增压的T5车型，最大功率235kW，峰值扭矩400牛·米。与XC90的2.0T发动机匹配的都是8速手自一体变速箱。这款2.0T发动机基本已经属于同级最强选手了，能把一款2.0T+8AT的动力系统调校到参数如此出色，可见沃尔沃工程师的功力不一般。在实际的驾驶过程中，沃尔沃XC90的动力系统完全能够轻松推动庞大的身躯，驾驶体验不错。
车型推荐方面，指导价为65.29万元的2020款T5智行豪华版7座版车型性价比更高，虽然相比5座车型贵了1.9万元指导价，但作为一款中大型SUV具有第三排座位还是有一定必要的。目前这款车的优惠幅度也较大，经销商报出的售价仅50万元出头，进一步提升了竞争力。
通过上面3款车型的初步海选，我们可以很直观的了解到，这三款豪华品牌的中大型SUV确实有着不一样的特点。如果你想要与众不同，沃尔沃XC90确实是一个不错的选择，相比奔驰GLE，有着更好的终端价格，相比于奥迪Q7有着无法取代的国六排放标准和更均衡的配置水平。奥迪Q7坐拥奥迪品牌先入为主的背书，在早期确实积累了不少用户，目前的终端价格确实也很有吸引力，奔驰GLE除了价格并不友好外，也是这个级别难得的优质之选。
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百万级别大型SUV如何选谁才是豪华标杆车型!
近年国内SUV市场的迅速蹿红，豪华品牌SUV的销量也是水涨船高，它们集舒适、豪华、性能于一体，无论是在铺装或非铺装路面上都有优秀的表现，我们很少为大家推荐百万级豪华大型SUV车型，但这一细分市场的不断发展，人们对于豪华大型SUV的要求随之增高，越来越大的车身尺寸也对应着更加丰富的配置，而豪华品牌大型SUV所带来的感官享受刷新了豪华的新高度，我们选择了奔驰GLS/宝马X7/林肯领航员进行推荐，该如何选择，我们一看便知。
奔驰-奔驰GLS-2020款GLS4504MATIC动感型
厂商指导价：103.80万元
奔驰家族式设计！配备48V轻混系统！
【外观设计】?外观设计方面，线条优雅流畅，却没有丝毫的臃肿。值得一提的是，其配备智能照明系统，提供了主动照明功能、转角照明灯功能、增强型雾灯等功能，双横幅式格栅具备了很强的辨识度，不过从大灯的造型依然能看出，依然延续了老款车型圆润稳重的风格，侧面来看，新车整体线条较为平直，依旧保持了方方正正的造型，长宽高分别为5214/1956/1823mm，轴距为3135mm，尾部设计延续成熟稳重的设计理念，综合产品力十足。
【内饰亮点】?内饰方面，同样采用了家族式设计语言，双12.3英寸贯穿式液晶仪表还是中控台的四个方形空调出风口，甚至镂空的中央扶手区域以及中央扶手前部触摸式的多媒体控制系统，该款车型可选装柏林之声品牌扬声器，相比较宝马X7内饰更多体现了豪华与易用性，综合产品力十足。
【空间感受】?空间方面，身高180cm的体验者在驾驶位就坐，此时头部仍有一拳的空间，并且由于天窗的存在，实际空间体验更加出色，保持前排座椅位置不变，体验者在第二排就座时，头部剩余一圈多两指的空间，腿部空间则大于两拳，体验者来到最后一排，空间依然足够，头部剩余一拳的空间，腿部剩余一拳多两指的空间，完全没有小板凳的感觉，甚至比一些小尺寸SUV的第二排座椅还舒适。奔驰GLS的储物空间也十分惊人，将三排座椅折叠，行李厢容积可扩展至2400L，并且第二排座椅也可平放，储物空间得到了提升。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了3.0T/367马力双涡轮增压直喷发动机+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，配备了4MATIC全时四驱系统，悬架部分配以前后双叉臂式独立悬架，官方给出的百公里油耗为8.9L，综合产品力十足。
宝马-宝马X7-2019款xDrive40i领先型豪华套装
厂商指导价：100万
宝马家族设计风格！配备豪华套装！
【外观设计】?外观设计方面，宝马X7采用了宝马家族最新的设计语言，硕大的双肾进气格栅不失经典的同时更加立体。双肾型中网设计，拉伸了车头的纵向视觉效果，使得前脸显得更加饱满，车身尺寸方面，长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，而在视觉感受上整体造型均匀，看上去并不臃肿，从侧面看，宝马X7有着宽大的车窗和动感的长流线型车顶线，结构清晰的表面和延长到后端的引人注目的特征线条是宝马品牌的全新标志性设计语言。后车门明显比前车门更长，突出了SUV车型后排的宽敞性，并且更方便上下车。车尾被平行线条分割并被垂直独立边缘环绕，给人宽大厚实之感。综合产品力十足。
【内饰亮点】?内饰方面，流畅的线条与车门面板的衔接也更加自然。仪表板和中央控制台上宽大的装饰面板带有电镀饰条边框，增强了车内典雅、纯净的氛围，宝马X7采用了12.3英寸全液晶仪表，中控区域采用了12.3英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，电子档把使用钻石切割造型的水晶材质，内部有个可发光的蓝色X标志，iDrive旋钮表面也嵌了极薄的水晶材料以保证手写输入功能。自动启停按钮的表面也覆有水晶材料，不同角度去观察会呈现不同的光泽，内饰科技感十足。
【空间感受】?它后排可以提供可以正常乘坐的第三排座椅，满员的乘坐舒适性大幅提升，每位乘客的乘坐感受都还不错，宝马X7的第三排座椅的坐垫高度正常，靠背角度也比较缓，行李厢采用了上下两段式开启模式，得益于庞大的车身尺寸，其内部行李空间自然无需担心。综合产品力十足。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了3.0T/340马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩为450N.m，在舒适模式下宝马X7的动力表现相对柔和，油门反应前松后紧，正常驾驶并不需要花费更多的精力在油门上。坚固沉稳的车身覆履般地移动，趋向于绵密地涌出动力。除了打起精神的油门相应让动力来得更跟脚之外，悬架也会把更多的路感传到车内，刹车踏板的脚感有些偏软，缺少了坚实感；同时踏板初段力度来得也比较晚，需要深踩一点才能有预期的减速效果，我理解这是为了保证日常行驶舒适性做出的设定。
林肯-领航员-2019款3.5T尊耀版国VI
厂商指导价：109.8万
林肯家族式设计语言！采用七座布局！
【外观设计】?外观设计方面，林肯领航员的尺寸十分庞大，因此整车在外观上给人的感觉非常霸气，隐藏式的B、C、D柱设计不仅营造了悬浮式车顶的效果，也提升了整车的高档感，由于领航员的车头十分高大，因此带来的厚重感也十分强，因此设计师们必须下更多的工夫，以确保庄重与精巧能够同时出现，星辉式中网格栅很符合领航员的气质，其独特的造型很好地烘托出林肯星辉式的车标，而这样的造型风格也开始延用在其它的林肯车型上，车尾显得十分庄重大气，配合领航员特有的体量，形成了一种不怒自威的气势。贯穿式的尾灯将宽大的车尾均匀地一分为二，很好地演绎了领航员的美式风情。
【内饰亮点】?林肯领航员内饰上的美式调性就更为明显，很容易让驾驶者被带入到这样的情绪中，而大量的镀铬饰条也是设计师赋予豪华感的又一个手段。悬浮式的中控台绝对算领航员内饰的一大亮点，不过这也得益于其可以随意挥霍的设计空间，为了迎合更加年轻的消费者，内饰也进行了优化，综合产品力值得推荐，领航员采用了三区独立自动空调，其空调的控制器被设计在悬浮式操作台的前方，按键及旋钮的阻尼感都很不错，领航员车身的静谧性相当不错，完全可以作为一个移动的大卧室，这也得益于其对于胎噪、风噪的抑制能力。
【空间感受】?领航员的各排空间都十分可观，因此座椅的造型及功能在设计上并不用考虑空间的限制，车身宽度也保证了车内的横向空间，即便中央操作区域占用了很大的空间，领航员的前排座椅依然能拥有一个十分惊人的宽度，座位布局方式为2+2+3，由于第二排座椅的利用率远高于第三排的座椅，领航员傲人的车长，其第三排座椅的舒适性也要比许多7座SUV车型高出不少，而且座椅的硬件配置也有其独到的优势。领航员第三排座椅的座垫厚度完全可以与不少车型的第二排座椅相媲美，与宽裕的乘坐空间及装载能力相比，领航员的储物空间也毫不逊色，空间综合产品力十足。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了V63.5T/387马力双涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，试驾时，当松开油门后，发动机转速并不会迅速下降，此时前行的车辆会有一种很轻快的感觉，并不会像有些车辆那样车头下沉，这对于乘坐感受来说十分友好，领航员不得不采用比较软的底盘调校，而这样做对于操控的影响也是显而易见的。而在指向性上，我们不能对领航员要求太多，但如果你开过很多车的话，你会发现领航员的转向虚位并不是最大的，属于一个中等的水平。
总结
不同豪华品牌之间对于奢华的定位有着不同的理解，在这三款车里，领航员通过内饰的设计、用料和配置的多样性，将奢华程度提升到一个新的高度。而宝马X7与奔驰GLS级这两款车，一个突出了车内的科技感，另一个对氛围的把控也是比较到位，这三款总有一款适合你。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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