马自达3的用户评价如何？

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马自达3昂克赛拉评价

一样的魂动外观设计理念，一样的创驰蓝天新技术，马自达倾其所有将其特点集于这款车之上。这款新车实现了由内而外的突破与创新，不仅外形更美、动力更强，油耗也更低，这款车助力长安马自达扬眉吐气。它就是马自达3昂克赛拉。

车型盘点：国产昂克赛拉是以海外第三代马自达3为基础开发而来，为了方便让中国消费者容易认识它，官方以该车在日本地区的英文名Axela的音译作为其中文名，即“昂克赛拉”。

昂克赛拉的轴距达到了2700毫米，提供了1.5升和2.0升两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机，拥有13：1的高压缩比，其中1.5升发动机最大功率为86千瓦，最大扭矩148牛·米，2.0升发动机最大功率为116千瓦，最大扭矩202牛·米，与两款发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。

在配置方面，昂克赛拉在舒适和安全配置上均有升级，全系车型标配电子车身稳定系统、坡道起步辅助、前排双安全气囊和侧气囊、发动机一键启动等功能。部分高配车型还额外配备有头部气帘、双区自动恒温空调、定速巡航、平视显示系统等。

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全新一代马自达3(昂克赛拉2020款),应该怎么评价呢

马自达一共有两套动力系统，分别搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机。1.5L的动力水平与家用水平比较一致，起步加速和后排加速都比较弱。2.0L的动力表现非常好。但马自达的可玩性和底盘强度弥补了一些不足。

1.5L车型更适合年轻人代步，动态表现则是后排空间比较紧凑，不适合三人乘坐，满载舒适性很差，腿部空间不足，两侧和顶部的头部空间都不是很充裕，马自达3主打运动控制，空间较弱，如何选择还要看个人用车需求，往往满载2。 0L车型更有优势，但对于日常驾驶，这台1.5L发动机基本够用，只要肯踩油门，能较好地满足城市加速的需要。这主要是因为马自达的爱信6AT变速箱可以说是同级车中最出色的。

只要驾驶员意识到有加速的意图，变速箱就会迅速减档，拉高车速，使车辆以最快的速度获得动力输出。2.0L车型会好很多，毕竟发动机最大功率提高到116kW，峰值扭矩提高到202N-m，动力输出更有把握。它仍然不是那么有爆发力，但当你在城市中穿梭或在高速公路上巡航时，你不会感到动力不足你可以在满载的情况下高速运行，但你会发现油门比空载时更重，加速也更慢，特别是如果你在夏天开着空调上坡的时候。但这并不意味着在满载的前提下不能跑高速，高速还是可以跑的，就是多少有些出汗的感觉。

周边镀铬饰条直接延伸至大灯灯组内，大灯也随之升级为LED光源，并带有智能灯光管理系统，而下方的保险杠和雾灯也进行了调整，马自达主张的魂动效果。

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