福克斯两厢车型性能如何?
各位好,相信很多人对福克斯两厢车型性能如何?都不是特别的了解,今天就来帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!
两厢福克斯发动机性能
福克斯的发动机性能不错,家用足够,下面介绍这个发电机特点。
优点:
1.高速稳,弯道稳,一百五十以上的速度驾驶同样有充足的信心,车子转向精确,的确有个随心所欲、人车合一,一切尽在掌控之中的感觉。强壮的SLA独立后悬挂的确牛。
2.车体刚性很强,整体性很好,习惯开福克斯以后,再去开某些车,感觉这些车的车体在随着车身的摇晃有变形的感觉。我曾倒车时与花坛相撞,撞的力度是比较强的,撞得时候身体后背感到强烈的冲击感,花坛表面的水泥撞裂,里边的砖块也撞断撞碎,我的车后保险杠穿孔,但车身一点没变形。
3.动力性较好,发动机转速超过2500后动力变得强健有力。只要适当地提高行驶中的发动机转速,福克斯的动力就有一种随叫随到的感觉,中高速提速能力值得称道。
4.刹车系统令人满意。刹车初段比较线性,容易精确控制,后段刹车力度强劲。而且在踩死刹车后行驶方向依然很准。
5.中高速油耗很满意,估计福克斯1.8mt最省油的速度是挂五档开70左右,这种状态下油耗甚至可以到达4.8升/百公里。长途郊外行驶的综合油耗是6.1-6.9,高速110油耗约是6.8-7.0,高速120油耗约是7.0-7.2。
6.档位清晰,短行程的换挡设计换挡就是爽。
7.底盘的韧性很好,过坎坷路面的车子底盘很有弹性,适当的高速过坎不用心疼。
缺点:
1.低速油耗大,我离单位才800米,短途油耗居然达到13多,而我同事的福克斯1.8mt油耗是7.1-7.4(离单位35公里),差距不是一点点啊。
2.起步的瞬间油耗吓人,一脚油门下去,油耗超过30个!
3.长期低速容易积碳。已经洗了两次节气门了,第四次保养还是被告知发动机有积碳现象。为了减少积碳,只能提高换挡转速,这样的做法的代价就是油耗的进一步提高。
4.倒档挂挡难挂,有时只能再踩离合才行。
5.偶尔一次点火不能成功。
其他问题:
1.噪声:发动机怠速声音很静,2500转以后噪声变大,4700转以后变吼。胎噪较大,隔音一般。福克斯的噪声与同档车相比是彼此彼此,没有像有些人说的不可忍受,当然也绝对称不上是安静的车。
2.质量:福克斯的质量还是很稳定的,我的车还没有发生过一次的质量问题,两年下来,我的车还是没有什么异响。几个同事的福克斯也是大致如此,没有像网络上所传的小毛病多的问题。
3.内饰虽然不亮丽,但材质不错。
4.运动型的车避震的确比较硬,坐着感到屁股咚咚的,但独立悬挂设计使舒适性有提高,并且福克斯的过弯的侧倾小,使得原先很会晕车的人坐我的车就不晕车了。呵呵。
5.手动的波箱是很不错的,网上反映问题的车友几乎都是开车技术问题,福克斯手动挡刚入手的时候的确不好开,但熟练以后的确很好开。
6.福克斯虽然车身宽度是最大的、轴距也是相当大,但内部空间没有想象中的大(可能考虑安全性设计)。在紧凑车中属于中等水平。
福克斯两厢怎么样车型介绍
据汽车编辑介绍,新车采用纯电动设计,所需要的电池不仅分布在新车的底盘部分,还占据了部分后备箱空的空间。缩小的后备箱储物间空还能容纳一辆福特制造的纯电动折叠自驾。让我们为朋友们简单介绍一下福克斯两厢车。
福特福克斯车型简介-外观
从外观来看,福克斯电动版是基于目前福克斯两厢版。外面最大的变化是前进气格栅饰以密集的镀铬条,取消了前保险杠两侧的雾灯设计。新车在左前翼子板上配备了充电接口,前门板上的ELECTRIC字母进一步凸显了其使用纯电动的特点。
福特福克斯车型简介-内饰
电动版福克斯的内饰方面,新车的内饰设计与目前的福克斯保持一致。根据官方信息,新车将采用全液晶仪表盘设计,但由于展车未通电,我们无法看到其仪表盘照明的效果。
福特福克斯车型简介——动力
动力方面,该车搭载了一台最大功率为143马力的电动机。根据此前曝光的消息,福克斯电动版将搭载福特最新研发的DC快充系统,30分钟即可充入80%的电量,续航里程可达100英里(约161公里)。
福特福克斯车型简介——续航里程简介
动力方面,其电机最大输出107kW,百公里加速11.4秒。而且它的电池组经过升级后,容量增加了10.5千瓦时到33.5千瓦时,最终续航里程增加了63公里到225公里,已经可以满足大部分城市通勤和短途出行的需求,有用性也大大提升。
好了,今天,边肖汽车的朋友们简单介绍了福克斯两厢车的很多事情。不知道小伙伴们听了边肖汽车的简单介绍,对福克斯两厢有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识,那就关注这个网站。边肖车在这里等你!
关于福克斯两厢车型性能如何?到此分享完毕,希望能帮助到您。