骐达属于哪个级别的汽车？

作者：舟车网发布时间：2024-11-18 11:01:46

大家好，今天来为大家解答骐达属于哪个级别的汽车？这个问题，现在让我们一起来看看吧！

新骐达和雷凌哪个好呢

13万的车哪一个好？

非常多人不晓得应当选甚么车，比方相对合流的日产骐达和丰田雷凌，不过周全开展才是汽车企业生计的基石，本日就给朋友们剖析一下。

说到日产骐达和丰田雷凌，王师傅有非常多感想，他本人有两台车，一款是丰田雷凌，另一款则是日产骐达，因此他对两款车都非常打听。

日产骐到达底比丰田雷凌幸亏哪？

哪些处所比不过丰田雷凌？

底下，就让他细致对日产骐达举行剖析。

先看日产骐达的表面，我即是稀饭表面才买的骐达，能源太弱，小弊端太多。线条非常幽美，饱满的小胖纸，比其余几款两厢车都悦目。不错啊，即是日行灯太傻了。车漆就更不消提了，必定薄，车顶的铁皮手指一摁一个坑，和纸糊的差不了几许。再看丰田雷凌，表面没地说，我妻子辣么抉剔的人。

表面给我的整体感受即是前方看起来有点吝啬，侧面看上去有些行动，背面看起来非常漂浪。起码感受比老雷凌帅了，大嘴，戈同样的大灯，挺有气质的。固然说非常多人吐槽日系车的车漆薄，但起码我当今用下来还没有甚么疑问，并且车漆的亮度非常高。进来日产骐达车内，内饰我以为在同价位的车里边比，骐达属于中上，算是相对讲求的。请求放低了，反而以为这个内饰还行，尤为是加上了大屏，相对大气。

另一个即是手扶箱，不是用来扶手的，由于基础就扶不到。双侧A柱也有盲区提示灯，侧方来车会点亮提示你。空间在非常写意内部已讲，这里就不消更多嘉赞的言辞了，一致级中怎一个大字了得。我1.75厘米，座包调到非常高非常靠后，开着挺舒适的。首排储物还算能够吧，中控杯架有点小，脉动放不下。挺大的，两厢车后备箱小。再看丰田雷凌，我对它的内饰算是没甚么需要了，即是当今如许就还ok吧。

大屏带有导航成果，非常适用。大片面接纳塑料和织布，塑料感有点强。内饰上或是要靠后期，本人装修一番。中控接下来能放个手机，这块空间如果再长点就好了。买菜车，非常后排试了一下间距不是非常小，充足用，通常高低班开开也省油。非常让人欣喜的或是空间的计划，非常多小储物柜能够放少许琐细的器械，挺让人舒心的。后备箱空间非常大，能够放三个行李箱没疑问，睡人都能够。先开日产骐达，关于我一个女生而言，操控没有大的需要，简略易操纵即是非常好的。

转向非常精准，没甚么虚位。车辆就小小地晃了一下，悬架有点偏硬不过支撑好。高速沉稳，不会彰着发飘。相对舒适，驾驶位挺舒适。底盘吊挂方面没地说，杠杠的。新款的空调感受不敷给力，对司机而言。日产大沙发不是浪得浮名的，非常后排坐三个大个子她们都说不挤。再开丰田雷凌，我开着感受非常不错，我触碰的车也有几台，操控也算是非常舒适的一辆。

偏向盘变向非常生动，误差小。车辆的帮助驾驶的成果性富厚，像车道偏离预警体系，车道连结。车子跑高速120码也相对稳，没有发飘的感受。为的即是舒适度，我的寻求也就如许，目前或是不是非常写意。雷凌车相对调皮地把这些坑洼过了，因此这一块做得相对写意的。别的，由于上高速，策动机的杂音相对大，舒适性上就不是太好了。雷凌的座包是一体式计划，舒适性与支撑性都不错，尤为是对肩部地支撑阐扬非常好。

日产骐达和丰田雷凌算是不相高低，各有各的上风。关于日产骐达来说，空间，分外是第二排，另有策动机的声响，非常静，不过能源相对肉，分外是冬天。车漆太薄，极轻易划痕。丰田雷凌的话，雷凌作为一款紧凑型家用车，非常大的好处即是省油，不过用了织布座包不是非常写意吧，弄脏了非常难清算洁净，尤为是坐在后排上非常轻易踢到首排的椅子，非常溃散。关于这两款车，大驾的观点怎样

大神们,骐达汽车怎么样

刚刚入手了19款骐达，除了cvt调教有点不满意其他都是不错，各方面在同级别是拔尖水平，隔音好，发动机声音小，抖动小，反应灵敏空挡轻轻踩一下油门很容易就5，6千转，很轻松没有嘶吼那种吃力感觉，不要说国产车了大多数合资要15万以上车才可能有这种表现，可能就是日产使用了赛车级发动机工艺，唯一拖后腿就是cvt变速箱了，保护比较多，正常起步加速动力还行也比较平顺没有顿挫，就是在减速以后再加速会有两三秒的无力，日产技师解释是为了避免拉扯和顿挫扭盘暂时解锁会有动力损耗，避震也不错没有大众的生硬。后排空间很大比得上一些中级车，座椅舒服，还可以放倒放大件，个人觉得两箱更适合家用，以前一辆三箱后备箱开口小好多次大件放不进很尴尬，自动中配就有主动刹车裸车优惠下来10万就有主动刹车国产车里面也不多，还有日行灯除了顶配还在用卤素希望厂家能全系标配。

日产骐达算是比较经典的车型了，自从初代国内上市后，便以其宽适的空间表现和经济的油耗表现，征服了很多消费者，而随着不断的改款，骐达体型也越来越小巧，不过曾经的优势得以保留了下来。

在售款骐达继续搭载1.6L自吸发动机，匹配手动挡和CVT变速箱，百公里平均油耗在6L左右。这套动力组合算是老搭档了，除去省油外，其可靠性也是经历了市场长时间的考验，日常驾驶相当省心。日产善于营造小车的大空间，比如阳光、骐达这些小车，其内部空间相当宽敞，丝毫不逊色于很多中级车。

在售款造型大变，更加年轻、更加时尚以迎合年轻消费者和市场需求，不过近年来两厢车逐渐被市场冷落，骐达销量大不如前，但是这并不影响她成为一款适合家用的紧凑级轿车。个人感觉，骐达与普桑、捷达有一拼，虽然年代不如他们久远，但是品质相当可靠。

说起日产这个车系，他的品质虽不如两田优秀，但是从各方面来看，这个品牌的车也不见得很多毛病很多问题，而且在我看来，这个品牌把产品定位得很极端，舒适就是舒适，运动就是运动，商务就是商务，不会有凯美瑞雅阁那种既商务又运动的产品。

而且战神GTR依旧是不少车迷心目中的日系王者。

日产就是这么个品牌，车就是车，玩具就是玩具，定义得很清楚，做得也很极端，商务很舒适，运动很给力。

①骐达的后排座位空间"奇大″，可与B级车媲美。

②1.6L自吸发动机+CVT与轩逸相同。动力刚够用，而酷暑开了空调之后，动力就显的鸡肋了，坐在后排遭小罪。

③A级暖心保姆车，外观中庸不失秀气。不适合追求激情和速度的车友。

2019新款增加了好些软科技，应当更优秀了。

17年入手的骐达智行版，开了两万多公里平均油耗五点一，除了正常保养没出任何问题。空间舒适度都挺好，动力我觉得对于我一个女的每天接送孩子足够了。对于网上说的什么安全系数了什么的，我买车没打算给跟别人碰，退一万步来说好的车真出了车祸人就可以没事吗？

骐达这款车是日产的小型车，在市场上的保有量也是相当的大，主要以省油，耐用，保养便宜，方便，符合家用，空间也还行，价格也差不多，是一款值得购买的小车！