宝马1系GT值得买吗?
大家好,今天小编来为大家解答宝马1系GT值得买吗?这个问题,很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
三缸宝马1系,开6年还敢卖8万,真值得买吗
预算8万元想买一辆紧凑型轿车,目前国内可选余地非常多,例如可以买到主流自主品牌新车,一些美系、韩系新车,还有一些德系、日系主流的紧凑型轿车的二手车,甚至你还可以买到豪华品牌的二手紧凑型轿车,你没听错,8万元左右真的可以买到豪华品牌轿车,例如一辆二手国产宝马1系,更重要的是,它的年限、公里数都不算长。那么问题来了,国产宝马1系的二手车值不值8万元?买它真就图个品牌吗?
买车优惠挺大,6年保值率近50%
当前在国内消费升级的大趋势下,BBA已经满大街都是,豪华品牌的价值似乎没之前那么“值钱”了,但是拥有一台BBA这样的豪华汽车,仍是许多年轻人的目标。对此一些豪华品牌也非常懂市场,于是推出了不少入门级产品,包括国产宝马1系就是其中之一。不过由于为了和其它品牌拉开差距,宝马1系的定价也依旧“豪华”,起售价几乎都在20万元以上,与一些合资B级车相当,因此起初的销量并不好,但之后随着大力促销开始,慢慢打开了这款车的销路,而如此一来,宝马1系的保值率随之也更低了。
根据我们调查情况来看,国产宝马1系车源比较丰富,从最早上市的2017款,到2022款不同年代的车源都有,不过如果想要10万元以内买到,2020款之前的车源选择要更多一些。具体来看,2017款1.5T车型,车龄近6年时间,行驶里程7万公里以内,二手车挂牌价在8.5万元左右,2020款车型由于年限不长,所以价格稍高一些,要卖到9万元以上。值得注意的是,国产宝马1系不管哪个年代款车型,都是1.5T版本车源居多,只有少数会有2.0T车型,并且相应的2.0T价格也会更贵一些,但这也不是绝对,二手车价还要考虑里程、车况等原因,我们找到的这台车龄3年多、里程数9万公里内的宝马1系2.0T,二手车挂牌价只9万出头,看着似乎还不错。
从新车20多万元的售价来看,国产宝马1系保值率不算高,尤其是早期买车的用户,车辆的优惠幅度并不算大,入门版落地价可能也得18万元左右,但之后优惠扩大后,购买宝马1系的价格要便宜不少,入门版可能只要16万就能落地,所以车辆的6年保值率要接近50%,属于正常水平,但话说回来,花8万元买台宝马对不少人来说还真挺有吸引力的。
花8万就能买台宝马,一些小毛病都可以忍?
相比之前进口后驱的宝马1系,出自UKL前驱车平台打造的国产宝马1系其实是有一些争议的,大家都觉得这是宝马为了拉低门槛的低端产品,没有宝马的“灵魂”,但实际上买这款车的朋友并不在意这些,重要的是宝马1系也并没有大家所说的那么不堪。
具体来看,相比之前的进口版两厢造型,国产宝马1系采用了三厢造型,车头大灯、车身线条也更加协调运动,不管是车内、车外也都继承了宝马品牌的风格理念,有一定的档次感。在车身尺寸方面,宝马1系车长超过4.4米,轴距为2670毫米,但由于是前驱平台设计,车内乘坐空间也有明显改善,总之更适合家用了。
国产宝马1系的两套动力系统呈现两种完全不同的用户口碑,1.5T三缸大家普遍忧虑,但由于价格便宜,依旧买的人更多。而在实际动态体验上,这套动力表现还是相当不错的,早期车型搭载的AT变速箱换挡平顺、动力强劲,驾控方面也有宝马的味道,除了怠速抖动有些明显,其它没有太多问题。而2.0T四缸则是让车辆完全具备了钢炮的属性,2017款拥有零百加速7秒内的表现,但由于买宝马1系的朋友对于动力要求其实并不高,所以实际买的人并不多。
在来看看不同年代款的配置差异,二手车价格比较便宜的2017款车型配置还算丰富,但需要注意的是入门版车型是没有天窗和LED大灯的,所以外观上没那么运动,买车时也可以从车头大灯、日行灯的造型上看出入门版的不同,科技感明显要差一点,此外入门版座椅也采用的是织物,不够上档次,所以价格相差不大的情况下,尽量选次低配。不过到了2018款车型后,宝马1系入门版的配置就有了不少的提升,LED大灯、皮质座椅都给加上去了,购买价值更高。至于2.0T车型,只要和车龄、里程数差不多的1.5T差价在1万元以内,其实都应该是更值得购买的,毕竟不只动力更强了,配置也会更高,但问题是这类车源可遇不可求,当初大部分买国产宝马1系的朋友其实也就是图个宝马品牌,至于动力是否强劲根本无所谓。最后需要注意的是,2020款之前的宝马1系是用的AT变速箱,之后更换为了双离合,喜欢AT变速箱的朋友尽量选择2020款之前的版本。
总结
同样8万元预算,你可以买到一台全新紧凑型轿车,也可以买到一台车龄6年的宝马1系,相信对于追求豪华品牌的年轻人来说,更愿意选择宝马1系的二手车。但不可忽视的是,买二手宝马1系,尤其是1.5T三缸版本,需要注意以下这几个问题,一是6年车龄发动机抖动相对会比较明显,这也是三缸发动机通病,但行驶起来会好一点;二是这台B38的1.5T发动机噪音比较大,尤其冷启动时,不夸张的说整个停车场都能够听见,当然对社牛的朋友没问题;三是这台B38的保养、维修费用在同价位车型中是偏贵的,小保养需要近千元。除此之外,在档次感、驾控、配置等方面就算是这台车的优势了,完全对得起只8万多元的二手车价格。
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宝马1系怎么样值得买吗
宝马1系这款车虽然是三厢车型,并没有两厢车原汁原味的感觉,但是它看起来还是相当顺眼的,这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿,可以说它是一款很可爱的1系。再有就是它的一些运动化配置,它原厂就带有一个Sport line运动设计套装,这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜,包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾,至少是感官上,它的运动潜质还是非常明显的。
宝马1系目前的官方指导售价是19.98-31.78万元。这个价位在宝马系列当中应该是一个入门级的。对于很多后驱平台的车轴距都相对而言偏长,但于对于这辆前驱平台的1系,它的轴距也达到了一个2670mm距离,也是真的好长呀,虽然它是一个前驱平台。当然对于轴距和里面的乘坐空间其实并不是一个完全对等的关系。
这台车的内饰很好的延续了宝马长期以来惯有的这种设计风格,很宝马、很简约。多媒体方面,不同车型配有6.5英寸或是8.8英寸的液晶显示屏,外接USB、AUX接口,并且在高配置版还配GPS导航系统。值得一提的是宝马1系除了科技配置上的选装,还提供了从外观到内饰配色等方面的选装,你可以根据自己的喜好进行个性化的搭配。
你仔细观察就会发现,设计师在这个有限的空间中一直在偷空间,就是它在不断的利用这样的空间去创造更多的空间,比如说前排座椅的后面下方处都有两个很深的凹坑,这样就保证了坐在后排时腿部还能舒适的活动,然后就是头部,它上面有非常大的天窗,不过在保证天窗的同时,头部的正上方还有一个非常深的坑,这就确保了头部并不会感觉压抑。后排的靠背是非常的往里面凹起,这样一来它侧向的支撑性比较好,而且它确保了腿部的纵身,这也是在紧凑型的轿车里面腿部的纵身比较的一款车。
虽然说120i和125i是2.0T的发动机,配备8速手自一体变速箱,它的动力性能更加的饱满、更加的狂暴。但是当你开上118i,同样很兴奋、同样可以带给你信心,你能充分的信心去“劈弯”,大直道之后一定是发卡弯,你会有种在头文字D的感觉。至于Comfort(舒适)和ECO pro(变态省油)模式,你会觉得这两个模式完全是在充分享受完Sport模式之后,让你一层层的把心情平静下来、放松下来的两个模式。
后备箱的空间比老款的增加了30L,达到了360L。由于采用了亏气保用轮胎,,所以与老款一样,并没有备胎,然后因为它是一款前驱车,所以后边省掉了很多传动机构,后备厢的下面档板拿起来,下面还有一部分可用的空间。在118设计套装型、120和125上还配备了脚踢式的感应后备箱开启,会让你开启后备箱更加方便。
宝马1系这款车就是年轻人、年轻的心态、年轻的车、年轻的BMW 118i三厢!
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