福特嘉年华性能如何？
本篇文章给大家谈谈福特嘉年华性能如何？对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家阅读完，希望可以解决了您的问题。
福特嘉年华这车怎么样
嘉年华更是将“富有驾驶乐趣”发挥至极致，成就了其在同价位小型车领域无敌的行驶性能。1.5升发动机运转平顺，几乎感觉不到振动，在调校上并没有刻意强调强劲的低速扭矩输出。整段发动机转速区间，动力输出随着转速攀升不断增强。到达4500转后，排气声浪由沉闷转为高亢，功率输出变得酣畅，转速转瞬突破每分钟6000转的红区，一头扎向6500转才断油。
刚接触嘉年华的人，也许不会从驾驶中立刻感觉到运动气息。结合点较高、结合过程较长的离合器，与稍显迟滞的油门反应，这些感受无形中削弱了嘉年华的运动特质。心平气和时，这些特性能让车辆行驶得很平稳，一旦进入激烈驾驶状态，换挡时动力衔接不够干脆，平顺度就难以保证。嘉年华的方向盘、离合器踏板、刹车踏板以及油门踏板等操作起来力度较轻，也会带给驾驶者如同玩玩具一样的错觉。等转过几个弯，发现了转向、车身和悬挂之间的默契配合，我们很快找到了感觉。
“漂亮得令人窒息”——这是福特推出新嘉年华时颇具煽动性的广告语。在当前处于成长期的国内汽车市场中，外形在购买指数中占据着极大份额。新嘉年华富有肌肉感的车身线条所勾勒出的美感，正是年轻人这个嘉年华最大的购买人群所迷恋的，再加上新嘉年华采用的低价策略，我们有充分的理由相信，新嘉年华将为福特开辟前所未有市场领地。
福特新嘉年华的性能怎样已使用的车主给点建议
请问你是两厢三厢的
个人一些看法
++优点
1福特和马自达共同开放的B2E底盘，m2是马自达广岛调校，fiesta是福特欧洲调校
功力还是不错的，同级别觉得只有POLO可以比，当然亲戚m2也还可以，飞度稍微逊色点
2安全性，这个欧洲NCAP已经撞了5星了，国内款其实也基本达到那个水平了。上下出入是因为发动机和变速箱不同欧洲版本。发动机仓结构略有区别
但注意，POLO现在款在欧洲也只有4星，国内款接近吧。这点雅力士和飞度可能都是接近5星，大家差不多。晶锐可能和polo差不多。
206和雨燕都要差一些
3款式，我个人觉得在个性化目前是这个级别最好的。如果是偏家庭3人以上使用，我觉得是飞度最好。
但如果小两口呢。。还是嘉年华好
POLO老了，晶锐和雨燕都像老仿的 MINI，独特设计感不强
4内部一些配置还是很好的
就提2个我喜欢，欧洲设计的运动座椅很棒
缺点
1因为欧洲款没有考虑普通天窗，所以国内天窗版导致头部空间对 185以上人群有点障碍啊
2 1.3和1.5时尚版追加了侧气囊，导致成本高了点，进口气囊和安全模块还是要不少钱的
以后会考虑减掉。
3音响没有usb插口，不过也许以后会有
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