本田CR-V定位于哪个级别？
大家好，如果您还对本田CR-V定位于哪个级别？不太了解，没有关系，今天就由我为大家分享解决大家的问题，下面我们就开始吧！
大众探岳和本田CR-V 哪个档次高一些
既然问题的着重点在于“档次”二字，那么咱们就来分析一下决定这两台车“档次”高低的各个因素，希望能对您有所帮助。
探岳是一汽大众旗下的首款中型SUV，也是刚上市不久的产品。而CR-V是东风本田旗下的紧凑型SUV，也是当家花旦。大众是德系车的中坚力量，而本田也是日系车的主力代表车型，两者在国内都有一定数量的“粉丝”。所以“不吹不黑”的说，这两个品牌其实并没有什么你高我低之分，就品牌来说，都是值得选择、能让消费者心甘情愿买单的。
因此，Round 1探岳VS CR-V平手
虽然有网友可能会对探岳定位于中型SUV有些“不服”，但是探岳的轴距可是实打实的有2731mm，比紧凑型的CR-V足足多了71毫米。不要小看这区区7公分，在两者车身长度相差无几的情况下，探岳的后排空间可宽敞太多了，比起同门竞争对手途观L也不落下风。
抛开去年本田1.5T发动机机油“乳化”的问题不谈，因为厂家毕竟做出了应对，具体解决方法是否靠谱，估计要到今年冬天才会有实践检验的效果出来。
探岳的2.0T发动机虽然在马力上还不如CR-V的1.5T，但是加速成绩可是比CR-V要优秀不少。主要是因为CVT变速箱的传动效率还是略有不如7速双离合的。而在可靠性上，大众在双离合变速箱领域深耕多年，因此还是可以信赖的。
配置方面，同等价位的车型中，探岳毕竟是更新的产品，因此多多少少还是比CR-V的要丰富。比如时下流行的主动安全系统、全LED大灯、全液晶仪表等配置从之前的顶配也下探到了中等配置车型上，这些配置实用性还是更高一点的。
因此，Round2探岳VS CR-V探岳胜出
为什么颜值也能决定汽车的“档次”呢？先来举一个小例子吧，大家应该还记得魏派VV7刚上市时候的场景吧，在街上偶尔看到一辆VV7，大多数人都会回头多看两眼：“我X，这是啥车，看着挺虎啊”。因此，我觉得“颜值”还是在大家心目中占挺大的一个权重的。
CR-V的外观设计，依然是本田家族化设计，但是我个人觉得前脸这个角度，现款CR-V不如改款之前的好看。中网的镀铬装饰条面积更大了，但是中网的设计再搭配大灯组，显然没有雅阁的改款那么成功。至于尾灯我设计，过于复杂了，没有上一款车型那种简单、大方、稳重的感觉了。
而探岳相较于一汽大众之前推出的探歌来说，虽然高配版的日间行车灯设计的一模一样，但是得益于探岳更宽大的车身尺寸，明显看起来要比探歌时尚、协调许多。而尾灯设计的也是“简约而不简单”的风格，在广大车企越来越注重“年轻化”的今天，探岳的整体造型应该是更符合大家审美的，用“360°无死角”来形容也并不过分。
因此，Round 3探岳VS CR-V探岳胜出
其实在这个20万左右的级别谈“档次”，是没有不用太纠结的。因为品牌和车型在那里放着，更高的档次肯定是入门级的豪华紧凑型SUV了。但是可能大家都有“宁为鸡头，不为凤尾”的想法吧。更好的动力、空间、颜值，再加上挺有面子的品牌，我的选择就是探岳。
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其实这两款车在定位上还是有区别的，探岳轴距2731，属于中型SUV；CRV轴距2660，属于紧凑型SUV，整体车身尺寸相差并不明显；
如果都按四驱豪华型对比，探岳指导价233900，搭载2.0T涡轮增压发动机，最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米，峰值扭矩区间1600-4000转，匹配7速双离合变速箱；CRV指导价213800，搭载1.5T涡轮增压发动机，最高功率142千瓦，最大扭矩243牛米，峰值扭矩区间2000-5000，匹配CVT变速箱；
两车在配置上，CRV稍高一些。如果像题主问的那台车档次高一些，我觉得是CRV，毕竟在市场多年的摸爬滚打攒下了不少口碑，老百姓也比较认可，对于一个全新的产品探岳来说，还是比较有“档次”的。
本田CR-V这款车，当SUV刚开始盛行的时候，这款车就推了出来，加上日系车的品牌影响力，这款车上市之后，可以说反应激烈，即使后来推出不少紧凑型SUV，但是依然很少有能打败它的，但是个人总觉得本田CR-V，近些年，负面不断，加上样子没啥变化，那么今天，我看到有一款新车上线，一起对比下。最近一汽-大众推出了探岳1.4T征途版，引起了消费者的关注。作为中型车的探岳1.4T征途版，不仅仅配置丰富，而价格已经进入了主流日系SUV的价格区间，这场SUV大战谁将胜出？本田CR-V虽然受到机油们的影响，但近来销量有所回升，是日系品牌紧凑级SUV的主力军之一，价格差不多的本田CR-V与探岳1.4T征途版对比，看谁的性价比更高。探岳1.4T征途版两驱豪华版的价格为20.29万元起，本田CR-V两驱风尚版的价格为20.38万元起，基本上不相上下。首先来看一下一汽-大众探岳1.4T征途版，作为一汽-大众旗下的一款新车，探岳1.4T征途版的外形设计更加年轻，在车身尺寸方面，探岳1.4T征途版的车身尺寸达到了车长4589mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm。驾驶感受相当不错，动力方面，探岳1.4T征途版使用的是最大马力150匹，峰值扭矩250牛米的1.4T发动机配合7速湿式双离合。本田CR-V，虽然CR-V受到了机油门事件的影响，口碑有所下降，空间方面CR-V的车身尺寸为4585x1855x1679mm，轴距则2660mm，乘坐空间明显比探岳1.4T征途版要小得多。仅仅从这些数据上来看，探岳1.4T征途版拥有更大的空间，在空间灵活度和利用率上，探岳1.4T征途版比本田CR-V更胜一筹，后排空间可以前后调节，后排座椅角度可调，后备箱底板上下可调。无疑在空间上作为中型车的探岳1.4T征途版有着压倒性的优势。驾驶感受来说，CR-V自从换代以后，1.5T发动机与CVT变速箱的配合远远没有原来的自然吸气发动机来得平顺，换挡顿挫，低速表现无力。而探岳1.4T征途版这套动力总成更加成熟，驾驶感受探岳1.4T征途版更胜一筹。
两者别选最小排量，不然后悔了来不及
本田CR-V车型定位是什么
本田CR-V车型定位是什么
本田CR-V是东风本田旗下的紧凑型SUV，在国内紧凑型SUV细分市场占有重要的市场份额。东风本田在SUV市场布局上是空白色，也就是在大型SUV细分市场。东风本田的小型SUV是本田XR-V，东风本田的中型SUV是本田UR-V，2017年本田UR-V上市，没多久。为什么本田CR-V在本田SUV家族中占据重要地位？这也是车辆定位造成的。国产紧凑型车是所有细分市场中最具竞争力的部分。虽然受国内审美的影响，很多车企都推出了自己的中大型车型。受经济因素或其他因素影响，国内消费主流仍定位于紧凑型轿车领域，无论是轿车领域还是SUV领域。本田CR-V在售两款车型:2019款和2020款，分别于2018年10月和2019年11月上市。在售本田CR-V车型分为国五和国六两款，国六车型也是目前主流消费车型。在售的本田CR-V车型长宽高分别为4825毫米、1942毫米和1670毫米，轴距为2820毫米。关于本田CR-V定位于哪个级别？的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
