路虎小型SUV的性能如何？
大家好，今天小编来为大家解答路虎小型SUV的性能如何？这个问题，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
路虎也亲民,这款小型SUV个性硬派,配四驱系统
现如今随着生活水平的发展，城市的拥堵，小型车也越来越受人们的欢迎，最近路虎推出了一款全新的亲民小型SUV车型—路虎DC100。
外观方面，路虎非常的个性硬派，整车的设计肌肉感很强，尤其是整个前脸的设计，家族大面积的进气格栅设计非常的越野，个性时尚的大灯组设计非常的犀利年轻，另外镀铬装饰的前保险杠设计，也是体现越野能力的一部分，非常的霸气。
动力方面，搭载2.0L的汽油和柴油发动机，传动系统与之匹配的是8速自动变速箱，还搭载了四驱系统，动力还是很强劲的。
总结：新车推出足以看出路虎家族的诚意，为路虎家族在亲民市场上开了一个好头也为很多消费者实现了开豪车的梦想。
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顾家后的它表现如何试驾路虎发现
现款路虎发现没有前几代那样“工作车”一般的硬汉风格，这是产品发布时就已经达成共识的，这款七座SUV的城市定位更加显露，让发现这一传统车型变得更加成熟，也有着更强的用户吸引力和覆盖面，成为了多面手。也就是说，路虎发现，顾家了。
TC君觉得路虎发现是路虎家族目前在城市里最好开的一款车型，并不是因为它在“发现”、“卫士”和“揽胜”三大产品矩阵中最实用、最均衡，而是因为它能在不到5米的车身长度中，提供了更大的车内空间，毫无压力地容纳七个人，同时还有着出众的动力。
设计师将发现外观和前代产品彻底区分开，但是又让人一眼就看出它是一台发现，很多大的设计方向都是由小的细节堆积出来的，经过了各处细节的调整，呈现在我们眼前的就是一台动感与年轻的产品。
尽管换代，它依旧很“发现”。比如阶梯式的车顶线条、独特的C柱设计、非居中式的尾门和独特的尾门牌照框，只不过外观更精致、车身比例更优雅、细节更突出，为实际用车需求提供了更加丰富的解决方案，变成了动感的高性能多功能家用七座SUV，它的流线型设计成为了最符合空气动力学的发现。
2923mm的轴距，保证了路虎发现车内的布局合理性和多功能性，出色的工艺水平和扎实的用料体现了车内的精致感。
座舱中控区的布局横平竖直，既干净又方便，力量感十足的垂直线条清晰地定义了中央控制台设计，并与仪表板横梁相交。
除了空调控制区域采用了物理按键，其它地方设计得尽可能简洁，为驾驶者提供最直观的控制操作，并减少驾车时操作产生的干扰，这也是路虎发现内饰设计风格，而且优质的材料和上乘的做工带来了轻松的体验，通过环境照明和对比拼接的内饰用料为座舱带来奢华、精致的感觉。
方向盘采用了亮金属进行搭配，左右两个按键区域在车辆启动后点亮，在进行不同的操作时，会呈现不同的标识，很有意思。
路虎的设计师尽可能地挖掘发现车内的额外储物空间，包括仪表板储物箱、手套箱、车门等等，就连空调控制区后方都有一个隐藏的物品存放空间，亮黑色的空调控制面板折叠后呈现的区域让人惊讶。中央扶手区也配有一个冷藏箱，四瓶饮料放入很轻松，这是夏季最大的福利。
车内还有9个USB充电口，和四个12V点烟器接口，确保能够舒适地满足任何一个座位上的乘员需求，允许通过离自己最近的接口为智能手机或平板电脑供电。
值得一提的是，这台路虎发现所有座椅均配备了座椅加热功能，这目前应该是独一份，贴心到每一位乘员。
路虎发现有着宽敞的座舱空间，是有多方面原因的。比如阶梯式车顶设计，确保所有乘客都能拥有良好的前方视野和舒适度。比如有着紧凑设计的整体多连杆后悬架，对车身空间的侵入降至最低。
第二排座椅可以前后滑动，可以根据实际需要优化行李空间和后排腿部空间，并改善进出第三排的通道。
路虎发现配备了智能座椅折叠技术，可以通过中控屏或者后备箱内侧的组合控制按键对第二排和第三排的座椅进行多种配置。这项技术通过一系列小型电机实现，第三排座椅可在12秒内折叠，第二排座椅可在15秒内升起或降下。在第二排座椅肩部外侧，还有单独的控制区调整座椅靠背，以进出第三排。
路虎发现的后备箱开口也足够大，将近1.2米的宽度和近0.9米的高度可以放入不少大件物品，第二三排座椅完全打开时，后备箱仍有172L的有效容积，放倒第三排后可获得922L的有效容积。将第二三排同时放倒后，可获得1997L的有效容积。
电动内尾门设计，TC君认为这是路虎的巧妙创新，它在路虎发现的一体式尾门内侧，这也是用另一种方式延续了前代车型分离式尾门。
当尾门打开时展开，内侧尾门可作为临时活动座椅，坐两个成年人完全没有问题。同时这个尾门在直立状态时还可以起到保护作用，以防止松散或未固定的物品从行李箱中掉落。
从2021款车型开始，路虎发现搭载了英杰力Ingenium系列的3.0T双增压发动机，最大功率265千瓦，最大扭矩500牛米，传动系统配备8AT手自一体变速箱。
在道路试驾时，动力系统展现出了活跃的一面，提速积极且直接，并没有什么犹豫，油门的反馈也很灵敏，呈现出很轻松的一种状态。
行驶质感沉稳舒适，路面的振动基本完全都被过滤掉，不会为道路上的任何情况担心，这些在路虎发现的眼中都是小场面，这种自在的感受属于车，也属于人。
路虎发现配备了盲点辅助系统、交通标志智能识别系统、自适应巡航系统、车道保持辅助系统、碰撞预防紧急制动系统、后部碰撞预警监测系统等配置，为日常行车保驾护航。
比如碰撞预防紧急制动系统可探测前方潜在碰撞风险，无论前方是车辆还是行人，在发出碰撞警告的同时，必要时进行制动辅助，减少潜在碰撞的危害程度。
自适应巡航系统会监测前方交通状况，自动调整车速，与前车保持适当距离，拥堵时，排队辅助功能能够让车辆保持合适车距，必要时车辆进行刹停。
至于越野并没有尝试，因为路虎发现在TC君眼中就是一台城市用车，越野的那一身本领不用老拿出来显摆，Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统在关键的时候露一手就行了。
城市是路虎发现的主要阵地，因为在这里它能展现自己回归精致生活的优雅定位，以及更加自信的公路形象。在经历了路虎发现家族的一场设计之后，它成为了TC君眼中最好的一代发现：它看起来很不一样，但仍然是一款发现。
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