荣威550为何被称为夺命550？

大家好，今天来为大家解答荣威550为何被称为夺命550？这个问题，现在让我们一起来看看吧！

荣威550为什么叫夺命550

荣威550为什么叫夺命550

1、车辆驱动力弱

荣威550虽然搭载了1.8L自吸发动机，最大马力为133匹，最大扭矩为170Nm，但车辆的实际驾驶体验并不是很好，尤其是在成长过程中。难以满足客户的暴力驾驶需求。

2.悬架系统避震器不舒服

荣威550虽然搭载了非常核心的多连杆独立悬架，但是悬架标定相对较硬，导致车辆在经过晃动路面时会有很大的晃动感，影响驾乘舒适性同时度的感觉。

3、油耗非常高

荣威550的NEDC综合油耗约为百公里8L，而车主实际驾驶车辆在城市道路上，油耗约为9.3-10.5L，对于一款紧凑型轿车来说，油耗已经很高了。体积甚至高于当今市场上的一些中小型SUV。

4.噪音大

开过这款新车的朋友应该都会发现噪音很大的问题。事实上，市场上数十万辆汽车仍然存在噪音问题。更何况荣威550是五六年前的车了。行车时，车内可清晰听到车内噪音、风噪和发动机噪音，对驾乘人员造成一定的影响。

综合以上各种缺陷，就很容易解释荣威550为什么被称为致命550了。想象一下，开着这辆车出门，同时还要承受动力弱、悬架硬、油耗高的问题.高噪音、高噪音等缺陷确实相当“杀人”。其实，除了车辆本身的短板之外，修车难度也是造成这款车“杀青”的根本原因。

荣威550维修工的噩梦？

是的，这一切都需要“归功于”荣威汽车的1.8L发动机。这个引擎在很多方面的制定都是极其不科学的，比如：

1、圆柱头螺丝又细又长。荣威550的缸盖螺丝长达30cm，以至于维修人员在维修时，无论是装螺丝还是拆螺丝的过程中，都会不小心扭到螺丝。具有高风险；

2、进水支管上有水道。这条水路与取水系统的距离非常近。如果车辆使用时间长，水路中的冷却液会渗入进气系统，然后根据进气门喷射到发动机中，导致发动机温度过高；

3、发动机采用湿式试验缸套。必须特别注意的是，缸套内没有密封圈。湿试缸套一旦被腐蚀，制冷剂就会渗入缸壁，引起发动机沸腾等一系列问题。

因此，想要修好一辆荣威550，通常需要对维修技师的基本功有很高的要求，而且维修规范也非常严格，以至于业内有“唯荣威不修”的说法。因此，称荣威550为维修工的噩梦也不为过。

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