宝马3系进口有哪些优势？
大家好，关于宝马3系进口有哪些优势？很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享一下，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题！
宝马3系都有哪些优点值得我们入手呢
宝马作为在世界上最畅销的车型，很多人因为种种理由曾为它着迷。或是因为那澎湃的动力，或是因为那顺滑的操控，或者仅仅是因为它大灯亮起时那勾魂夺魄的眼睛。不管是哪种原因，无论是产品力还是市场表现，宝马3系都称得上是一台经典的车型。
面对经典，G20做出了哪些改变?
亮点一：外观更加年轻运动
第一眼看到新一代宝马3系(参数|图片)时，最能让人区分出它与现款F30差异的就是前脸设计。前脸最醒目的依旧是宝马家族双肾式的进气格栅，造型更加宽大立体。不过尺寸还是挺正常的，并没有像新7系(参数|图片)和X7(参数|图片)上那样大的吓人，同时也加入了格栅主动闭合技术。大灯整体造型变得更加扁平，“眼角”开的也更大了，而且下部分呈现出不规则的形状，看起来比之前更凶狠犀利了。不过由于日间行车灯造型的改变，以前的天使眼大灯也就没有了。
新一代宝马3系提供了三种不同风格的外观造型。普通版，M套件版，以及M运动曜夜套装。强烈建议各位准备入手宝马3系的车主选择M运动曜夜套装，毕竟是驾驶者之车的回归，不来点更激进更硬的外观可就有点对不起驾驶者之车这几个字。总之相比老款车型，全新一代3系咄咄逼人且富有强烈的侵略性，更符合当下年轻人的审美需求。
亮点二：整体车身尺寸更大
车身尺寸方面则是全新一代3系提升最大的地方。当然，因为标准版和长轴版的关系，车身尺寸会有所不同，前者长宽高分别是4709/1827/1463mm，轴距2851mm，而后者长轴版在宽和高不变的情况下，长度增加到4829mm，轴距达到2961mm，这个轴距已经几乎和标轴的5系平起平坐了。
尺寸上的增加也让车内拥有了更大的乘坐空间，尤其是后排空间明显比现款提升，坐垫也大幅度加长，包裹性和柔韧度相比上一代进步明显，部分车型还增加了后排软质头枕，这让后排的舒适度大幅度增加，甚至略微超过奔驰C级的乘坐感受。
亮点三：内饰设计更加科技豪华
说到车内空间，这也是新一代宝马3系的亮点。要知道，曾经的3系被诟病最多的就是它糟糕的内饰，但新一代宝马3系的内饰豪华程度有了很好的改善。尽管布局的改变不是很大，但一些金属质感的装饰和双缝线还是提升了豪华感。而全液晶仪表盘加上中控大屏的组合也算是大大提高了整车的档次感。只是有惊喜的同时，宝马也给我们带来遗憾。在新一代G20上，宝马经典的“鸡腿”电子挡把使用了新的设计，造型更为传统，而曾经3系最为坚持的机械手刹也终于变为了电子制动按钮。
宝马3系的优缺点,看看车主怎么说
2019年车市遇冷已成定局，各大车企都受到了或多或少的影响，也在寒流的刺激之下，不少新品车型相继登场，很多标杆产品也迎来了改款换代，其中要说年度车型，必然有宝马3系的一席之地。
对于全新一代的宝马3系，消费者们从不吝啬赞美之词，甚至称它为“史上最强的一代”，3系的改动非常明显，将豪华运动这几个字发挥的淋漓尽致，内饰布局的改动也弥补了以往3系的短板和缺陷，整体产品力得到了大幅的提升。不过销量表现就有些差强人意，上市后只有3-4千辆上下，和往年过万的销量相比差距悬殊，所以不少网友看到宝马3系的销量后都表示“换代3系失败了”。后期销量有一定的攀升，但更多是终端优惠和降价的刺激，那么全新一代宝马3系的究竟如何？我们查阅了多位车主的评价后总结如下。
最满意的地方
颜值
在豪华运动轿车领域，宝马3系一直都牢牢占据一席之地，在全新一代3系身上，双肾造型和天使眼大灯，以及霍式弯角这些经典元素都得到了保留，不过天使眼大灯造型变得更加锐利，配合优化后的双肾造型，以及棱角分明的车身线条，整车运动气息更加浓厚，更显时尚年轻精致，可以说非常对当下年轻消费者审美。
操控
操控历来都是宝马的卖点所在，在全新一代3系身上也贯彻了这一优点，全系后驱，以及双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆独立后悬架，让宝马在兼顾出色操控的同时，在舒适性表现也一样出彩，对驾乘人员来说都非常友好，不仅开的爽坐着也舒服。
略感遗憾的地方
低速顿挫
宝马3系现如今在320和330车型上市后，全系依旧标配8AT变速箱，这个变速箱是来自采埃孚的8AT，和后驱平台更适合，不过很多车主在实际使用过程中都发现低速顿挫的问题，尤其是二三挡换挡时这个顿挫感还比较明显，从车主反馈来看，这并不是个例。其实这并不是宝马3系独有的问题，从市面上搭载采埃孚8AT变速箱车型来看，都或多或少存在顿挫的毛病，有说法是因为涡轮增压的介入以及自动挡的换挡逻辑导致，目前来看还没有较好的解决办法。
配置不够丰富
其实从标配配置来看，宝马3系搭载了8气囊和胎压报警以及0胎压继续行驶，还有电动天窗疲劳驾驶等配置，但是在舒适性配置上，宝马3系不是很丰富，至少对车主用车感受来看，有提升的空间，没有标配方向盘换挡、定速巡航，没有感应电动后备箱，也没有无钥匙进入和远程启动这些配置，选装配置太多，Type-c接口过多，无线充电功能鸡肋，这些都是车主目前相对不满意的地方。
总的来看，全新一代宝马3系的产品力还是很出众的，目前320车型上阵，售价也拉至29.39万，低于30万，入门门槛更低，操控和颜值一如既往出众，多数车主都是非常满意的。不过在小细节上还有待加强，有提升的空间，如果后期终端价格能够有优势，能弥补这份小缺陷。
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关于宝马3系进口有哪些优势？的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
