雪佛兰大黄蜂科迈罗的性能如何？
本篇文章给大家谈谈雪佛兰大黄蜂科迈罗的性能如何？对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家阅读完，希望可以解决了您的问题。
大黄蜂科迈罗是跑车呢
“大黄蜂”科迈罗作为雪佛兰旗下一款高性能跑车，在国内有着不少的拥趸。雪佛兰此前宣布会在今年将全新第六代科迈罗引入国内。从雪佛兰官方获悉，全新科迈罗RS现已正式上市，售价39.99万元。今天，上汽通用汽车宣布雪佛兰品牌旗下性能跑车第六代科迈罗RS正式以全进口方式引入中国市场，科迈罗新车依旧配备一台6.2T发动机，传动系统匹配10速自动变速箱。可以说这是雪弗兰目前最快的跑车.科迈罗由于使用材料的不同，产生的费用也不同，更换机油机滤的费用大概在800元左右，更换机油三滤的费用大概在2000元左右。以上价格与实际情况有所差异，具体价格以店内为准。科迈罗在经典的黄色底漆上，科迈罗大黄蜂概念车于发动机罩上涂上了经典的黑色赛车条纹，使人很容易的辨认出其大黄蜂的真实身份。更狭窄的水箱格栅以及更圆滑的线条，也使科迈罗大黄蜂概念车拥有了与前3部截然不同的外型。根据外媒报道，2019款科迈罗将推出6速手动版，7速手动版和8速手自一体版，其中7速手动版是首次出现科迈罗的配置表中，可推测是将匹配专属车型或是特定的选装包。通用的6.0升V8发动机仍然在引擎阵容中，但其他引擎的仍然没有消息。
科迈罗RS在外观上进行了多处升级，相较现款车型整体造型样式更加扁平化。前脸上部进气格栅面积缩小，并使用了横幅式设计。迈罗针对前后包围以及灯组进行升级，前机舱盖肌肉线条隆起，两侧换装黑色双五辐运动轮毂，车尾装配全新样式LED灯组，点亮后具有较高的辨识度。科迈罗ZL1已经凸显了它的超运动气质，并融入了美式肌肉车的硬朗，而敞篷版车型则是给予你一种缓和，体验超级运动的同时，你还具备陶冶情操的能力。此次官方信息中，并未公布该车开闭敞篷所需的时间。科迈罗敞篷进行了一次内外兼修的全方位升级。外观方面安装了新的下巴扰流板、侧裙、后扩散器和尾翼。根据外媒报道，2019款科迈罗将推出6速手动版，7速手动版和8速手自一体版，其中7速手动版是首次出现科迈罗的配置表中，可推测是将匹配专属车型或是特定的选装包。通用的6.2升V8发动机仍然在引擎阵容中，但其他引擎的仍然没有消息。科迈罗的新款车型可能是最能代表在美国的车展了。每一次都少不了它，可能会是限量版，也可能是这一次的改款车型。新款科迈罗没有进行太大的改动，无非是修改了一下前大灯，加入LED光源，然后微调了一些车身造型的线条。从谍照上都可以感受出原来的气息，原来的味道。科迈罗将针对前包围等方面较大调整，预计将相比现款更加突出肌肉感。值得一提的是，新车前大灯组光源疑似由现款的氙气升级为LED，其将会带来更好的照明效果。
雪佛兰科迈罗,可不仅只有“大黄蜂”!
说到科迈罗这个车型，相信大家的第一反应就是《变形金刚》电影里的“大黄蜂”了吧？在电影中大黄蜂霸气不失温度和个性的外形让人印象深刻，那么关于科迈罗的历史车型，你又了解多少呢？接下来车叔就为你介绍一下历史上10款科迈罗最佳车型。
1967款雪佛兰科迈罗
1967款的科迈罗可以说是梦开始的地方，这款第一代科迈罗为之后的科迈罗车型树立了标准。1967款的科迈罗搭载了多种发动机，其中包括了295马力的V8发动机，你还可以根据驾驶需求，选择三速或四速变速箱。毫无疑问，1967款的科迈罗可以称得上那个时代的佼佼者。
1967款雪佛兰科迈罗Yenko
多年来，雪佛兰发布了许多特别款车型，每一特别款车型都有它自己背后的故事，这一款也不例外。科迈罗发售的第一批特别版车型就是1967年的科迈罗Yenko，它是以宾夕法尼亚州佳能斯堡的Yenko雪佛兰经销店命名的。扬科（Yenko）经销商是当时最杰出的美式肌肉车经销商之一。就特别版车型而言，Yenko的独特之处在于其霸气的外观，黑色赛车条纹和全黑色乙烯基内饰。它配备了7.0升大型V8发动机，能够产生惊人的450匹马力和328牛·米的扭矩。1967年的科迈罗Yenko仅生产了54辆，如果你碰巧拥有这54辆车型中的一辆，恭喜你，现在它价值550,000美元了。
1993款雪佛兰科迈罗Z28
第四代雪佛兰科迈罗于1993年问世，一经上市就立即成为热门车型。尤其是科迈罗Z28，引起了广泛关注，它搭载的5.7升V8发动机可产生275马力和238牛·米的扭矩，这是自1971年以来产生的最高马力值。Z28的流线型外观也使人们为其疯狂，这款车型的发布受到了“科迈罗迷”们的追捧。第四代科迈罗Z28在20世纪90年代初是很多人的梦想之车。
2012款雪佛兰科迈罗ZL1
当我们谈论雪佛兰科迈罗十佳车型时，2012科迈罗ZL1应该是算名列前茅的。ZL1搭载的是V6发动机，但是如果你想体验科迈罗狂野的动力，可以选配6.2升V8发动机。后者产生580马力和405牛·米的扭矩。这些性能让ZL1在短短4秒钟内完成百公里加速，最高可达296km/h。还值得一提的是，第五代科迈罗是在暂别市场10年之后重新复出的。无论是从动力方面，还是从发达的肌肉外观上来看，2012年的ZL1都可以说是科迈罗强势回归的里程碑。
2010款雪佛兰科迈罗SS
2010科迈罗SS是第五代车型首款车型，在当时，车迷和发烧友都渴望看到高性能的科迈罗出现，所以你可以想象当2010科迈罗SS问世时，掀起了怎样一阵热潮。高功率版本是搭载6.2升V8发动机，可产生422马力和297牛·米的扭矩。零百加速4.8秒，最高可达249km/h。2010科迈罗SS不仅是在性能方面很突出，更是被评为自1981年第二代车型以来，首个可以被称为“真正的科迈罗”的车型。
1998款雪佛兰科迈罗Z28 SS
第四代雪佛兰科迈罗算不上是热门车型，但在1993年该车型首次面世时，还是受到了很多人的追捧。第四代科迈罗最受欢迎的版本之一是第四代Z28，也被认为是超级运动版本。5.7升V8发动机，可产生320匹马力，最高可达257km/h。再弱鸡的驾驶员都可以体验到疾驰的快感。
2019款雪佛兰科迈罗ZL1
2019年的科迈罗ZL1在外形设计上汇集了第六代车型的许多特征，同时也考虑了空气动力学的特性。V字造型、富有冲击性的前脸和上扬的尾翼让人觉得火力十足，当然，如果没有足够强大的动力引擎，也就仅仅是“花瓶”而已。所以，ZL1搭载了6.2升V8发动机，可产生高达650马力和474牛·米扭矩。ZL1百公里加速只需3.5秒，然后可达325km/h最高速度。这些数据使2019年的科迈罗ZL1成为有史以来速度最快、性能最强大的科迈罗。
1968款雪佛兰科迈罗 Z28
雪佛兰的车迷将1968科迈罗Z28视为该车系的开创者。1968年的科迈罗Z28的V8发动机可产生290马力的功率和211牛·米的扭矩，是当时性能最强大的汽车之一。不仅如此，Z28零百7秒钟的加速，最高210km/h的表现，这些数字在今天都不算落伍，更何况是在50多年前呢！
1985款雪佛兰科迈罗IROC-Z
你可能对1985年雪佛兰科迈罗IROC-Z的火柴盒或风火轮版本会有印象。科迈罗IROC-Z以国际竞赛冠军的名字命名，是第三代科迈罗Z28的选装套件版。但是科迈罗IROC-Z不仅仅是一个选件包，不只有拉风的贴花，科迈罗IROC-Z升级后的悬架，降低了底盘高度，特制了带阀减震器，科迈罗IROC-Z绝对是真正的肌肉车。
1971款雪佛兰科迈罗 SS
1971年的雪佛兰科迈罗SS成为有史以来最出色的车型之一。这款车的外形让车叔很难想象这是一款40年前的设计。大V8 6.4L发动机可产生300马力和292牛·米的扭矩。百公里加速仅需6.6秒，这使其成为那个时代速度最快的汽车之一。
虽然科迈罗动感时尚，线条饱满，性能强悍，但是在国内市场一直都不是很火热，小众的市场需求、高昂的保修费用，以及同等价位其他竞品车型的夹击，这些或许都是科迈罗在国内市场所不可忽视的挑战。
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