北京SUV越野车型价格如何？
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于北京SUV越野车型价格如何？，这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
硬派SUV对对碰,全新BJ40对比坦克300如何选
近日，北京越野旗下全新硬派SUV——全新BJ40在广州车展宣告上市。此次上市的是城市猎人版，共3款车型，售价为17.98-21.98万元。在这个细分市场上有个众所周知的标杆——长城汽车的坦克300。二者的产品定位与价格区间有着不小的重合度，也是很多准车主乐于对比的产品。于是，笔者选取了售价21.98万元的全新BJ40城市猎人版的至尊型，与售价21.68万元的坦克300的2.0T征服者进行对比，为消费者的购车决策提供参考。
外观方面，硬派造型近似，细节体现差异
全新BJ40基于北京汽车积木2.0平台打造。窄条幅式前格栅内部加入五孔造型元素和黑化处理，大灯采用了偏方正的轮廓，前杠造型很简洁硬朗，两侧带有LED前雾灯，凸显其硬核气质。
车身侧面，较为粗壮的黑色轮眉与车门下部的黑色护板贯通衔接，较大的轮拱设计也使整车的硬派风格得到良好展现。新车的尾部造型同样十分硬朗，纵向排列的尾灯组采用不规则造型处理。同时，新车采用外挂备胎、两段式平开尾门，具备很强的实用性，也符合大家对硬派SUV的认知。
再看坦克300，外观的方盒子造型已经被大众熟知。除了前脸造型差异外，新车车身侧面的黑色轮眉、外挂备胎与平开尾门等设计与BJ40一样，审美在线且符合预期。
在外观尺寸方面，全新BJ40的长宽高分别为4790/1940/1929mm，轴距为2760mm，其接近角37°、离去角35°，最小离地间隙为230mm；坦克300全新BJ40长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。其接近角33°、离去角34°，最小离地间隙为224mm。通过对比我们不难发现，两车尺寸相近，空间相当。
再看一些细节：全新BJ40的整备质量为2130kg，最大满载质量2680kg。而坦克300的整备质量为2187kg，最大满载质量只有2585kg。也就是全新BJ40连人带物可以承载550kg，大大领先于坦克300的398kg，后者基本坐进5个成年人就接近了限值。坦克300在这个环节仅剩的优势就是可拖拽2000kg的挂车。
两车都标配了车侧固定脚踏，值得肯定。全新BJ40的轮胎规格为265/65 R18，比坦克300的265/65 R17大了一号，但坦克300可以选装全地形轮胎，更灵活。其他细节方面，全新BJ40多了无框车门、蓝牙钥匙、后视镜倒车自动下翻。
内饰配置，全新BJ40智能化程度更高
全新BJ40内饰的升级最为明显，新增大尺寸中控屏+副驾娱乐屏组成的双连屏。另外新车的出风口也采用了方正的设计，增强内饰的硬朗气质。反观诞生更早的坦克300，在屏幕尺寸方面更加克制，但在笔者看来，这样的克制反而让坦克300的内饰布局整体性更强，也是笔者更偏袒它的原因。
全新BJ40
两车方向盘与中控台保留了大量的实体按键，在行车过程中盲操更便捷，非常值得肯定。而在内饰用料方面，两车也是大面积应用了软质材质，在保留硬派元素的同时，提升了舒适感。
安全配置方面，两车的被动安全配置相当。主动安全配置方面，全新BJ40作为后来者，多了主动刹车、开门预警、前方与后方碰撞预警、移动物体预警等。显然，更早上市的坦克300在这方面完善程度有所不足。
坦克300
智能驾驶方面，两车均提供L2级别的智能驾驶辅助系统，全新BJ40多了倒车侧碰预警、并线辅助、自动泊车、自动变道、匝道自动驶入、信号灯识别、循迹倒车、高速NOA等。对比下来，明显比坦克300的智驾完成度更高。
全新BJ40
两车中控屏尺寸相当，全新BJ40为12.8英寸，坦克300为12.3英寸。但前者多了12.8英寸的副驾娱乐屏。坦克300支持CarPlay对很多用户来说更方面。两车的智能化配置基本相当，车联网系统均基于4G网络，全新BJ40还多了主动降噪功能。
坦克300
座椅方面，两车均备有真皮材质座椅，主驾一侧均支持前后、靠背、高低、腰部调节。而副驾一侧功能上，驶坦克300缩减为仅支持前后与靠背调节，而全新J40则与主驾座椅保持一致。两车主驾座椅均支持加热、通风、按摩，坦克300的副驾座椅减少了按摩功能。
其他细节配置方面，全新BJ40多了方向盘电动调节与记忆，坦克300多了方向盘换挡与ETC装置。前者还多了流媒体后视镜。两车音响均来自Infinity，前者配有12喇叭，后者为9喇叭。全新BJ40还多了车载空气净化器与负离子发生器，对于车内空气质量的把控更佳。
底盘与越野配置方面，坦克300真硬核
全新BJ40
两车的底盘结构相同，非承载车身+分时四驱系统出身正统。上坡辅助、坡道缓降、低速四驱与蠕行模式也都是标配。但全新BJ40仅标配了中央差速器锁止功能，前后桥限滑差速器均需要选配。而坦克300的三把锁则是标配，且额外支持坦克转弯，并可以选装前部绞盘。显然，在越野这个硬核配置方面，坦克300优势更明显。
坦克300
动力方面，全新BJ40更强劲
两车均采用纵置2.0T直喷增压发动机，全新BJ40的最大功率180kW，峰值扭矩395N·m；坦克300的最大功率167kW，峰值扭矩为387N·m，显然全新BJ40动力表现更强劲些。两车均可使用92号汽油，值得肯定。与之匹配的均为8速自动变速箱，稳定性方面很让人放心。两车的整车质保均为五年或15万公里。而全新BJ40还额外为首任车主提供发动机、变速器核心零部件终身质保，更加贴心。当然，笔者选择性忽略了油耗，毕竟购买硬派SUV的目的是游玩为主，燃油经济性不是玩家首要考虑的因素。
写在最后
最近两年，方盒子硬派SUV大受国内市场欢迎，成为很多中产家庭穿越旅行的优选。作为其中的代表车型，坦克300有着出色的群众基础，且越野配置更为完善、成熟的改装方案也很多，适合重度玩家选择。而后来者全新BJ40则在智能化、电子化配置方面占据明显优势，显然更加适合有一定越野需求，更兼顾时尚与科技配置的群体选择。这样的一番对比过后，想必正有购车打算的您，已经可以结合自己的需求做出选择。最后，笔者想说的是，涉及硬派SUV的选择，您一定要亲自试驾感受一番，尤其是在不同路况下的感受，适合自己的才是最好的。
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新能源高端越野SUV推荐,这几款车型你更看好谁
新能源行业的迅速发展，品类越来越细分，尤其是备受关注的越野SUV领域，也迎来了不少豪华产品，本期，我们就简单盘点下豪华市场中的越野SUV。
豹5
上市时间：年内
豹5是比亚迪新能源品牌方程豹的首款车型，该车与仰望同平台打造，都是基于云辇-p平台，预计该车的价格应该在40万元左右，妥妥的高端产品。
豹5外观设计比较硬派，贯穿式的进气格栅与灯组非常有辨识度，尤其是双贯穿式LED灯带，塑造出不俗的科技感，前包围造型硬派，带来非常大气的视觉效果。侧面同样是方正的造型，外扩式的轮拱看起来也颇具硬派感，同时，轮毂、行李架、外后视镜还进行了熏黑处理，尾部还加装了外挂式备胎，尾门则采用了侧开门的设计。
内饰虽然没有曝光，但从之前的谍照来看，部分细节设计与仰望U8比较相像，内嵌式液晶仪表与悬浮式中控屏塑造出不错的科技感，内饰的用料也呈现出不错的豪华感。
动力方面，豹5搭载的是比亚迪全新的DMO混动平台，前后双电机外加三把锁，再加上云辇-p智能车身控制系统的加持，操控以及越野性都值得期待。
坦克500 Hi4-T
指导价：33.50万元
作为一款新能源混动车型，坦克500 Hi4-T采用的是P2架构，这一架构的节油能力并不突出，不过用在越野市场中，性能和节能都有不小的助益。
坦克 500 Hi4-T外观设计同样比较硬派，多幅式格栅配合中央品牌LOGO，看起来视觉冲击力十足，大灯造型也比较硬朗，并且融入了日行灯与转向灯，下包围造型同样较为粗犷大气。
内饰氛围营造较为豪华，配备了全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、HUD抬头显示三块屏幕，并且后排还提供了一个小尺寸的扶手屏。该车还提供了L2级驾驶辅助功能，像全景影像、循迹倒车、自动泊车、智慧巡航、碰撞预警等功能都有提供。
坦克500 Hi4-T搭载的是越野超级混动架构 Hi4-T，这套由2.0T发动机、P2电机、9HAT变速器组成的混动系统，综合功率为300kW，综合扭矩750N·m，百公里加速仅需 6.9秒。
猛士917
预售价：70-160万元
作为军用车的代表，猛士917作为一款新能源越野SUV，提供了增程式和纯电两种动力可供选择，并且配备了无人机系统，智能化程度比较高。
猛士917外观设计非常硬派，棱角分明的车身有种机甲的风格，类似燃油车的六边形中网，内部还采用了熏黑处理，车身侧面配备了隐藏式门把手，外挂式轮胎以及行李架类似阶梯设计，甚至有种坦克的既视感。尺寸方面，该车定位大型SUV，长宽高分别为4987/2080/1935mm，车身轴距则达到了2950mm。
内饰设计也相当硬核，中控区域采用了硬派的线条勾勒，并运用皮质和木纹理装饰出高级感，液晶仪表、中控屏以及副驾娱乐屏都有提供，智能化程度比较高。
动力方面，猛士917搭载了前后四电机的布局，综合最大功率为1000马力，百公里加速仅为4.2秒，四电机带来的四轮独立驱动，爬坡、冲沙等场景能够轻松应对。
结语：
在积分的压力下，普拉多、日产途乐、丰田陆巡、三菱帕杰罗等等车型已经难以适应当前的越野市场，新能源的蓬勃发展，开始向越野高端领域进军，仰望U8、方程豹豹5、东风猛士 917、坦克500等等产品，已经在中高端越野市场中，探索全新的竞争态势，对于消费者而言，新老交替的时代也是最好的时代。
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