2023年紧凑型轿车哪款最受欢迎？
大家好，今天小编来为大家解答2023年紧凑型轿车哪款最受欢迎？这个问题，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
盘点2023年火爆全网的5款轿车,不到6万可买
2024年新年伊始，各家车企都在忙着新一年的新车规划，就在元旦这天也有新车上市，小鹏X9打响了2024年新车上市第一。当然，在过去的2023年也有诸多车型值得大家回味，今天我们就来看看那些爆款的轿车。
五菱缤果
上市时间：2023年3月29日
指导售价：5.98万-8.38万元
作为上汽通用五菱旗下的销量支柱，五菱缤果在新能源市场的表现相当出色，月均销量基本可以达到2万台，在新能源榜轿车销量榜中排在第四位，销量仅次于比亚迪海豚，可见它的火爆程度。五菱缤果之所以如此火爆，最大的原因还是其价格非常亲民，5万块就可以入手一台时尚的小型电动车，是二三线城市的用户迫切需要的产品。而且五菱缤果的最低续航也超过了200公里，非常适合在城郊上下班通勤。只可惜五菱缤果并不能在上海地区免费获得一张新能源牌照，不然销量可以再翻一翻。
比亚迪海鸥
上市时间：2023年4月26日
指导售价：7.38万-8.98万元
不得不说，比亚迪海鸥目前已经成为新能源市场的现象级产品，其月销量更是超过4万台大关，远高于秦PLUS和宋PLUS，顺利成为比亚迪旗下最受欢迎的产品。最为重要的是，虽然它是一台小型纯电动车，但是它也支持快充功能，因此这也大大提升了它在充电方面便捷度。虽然比亚迪海鸥价格低，但是续航并不低，最低续航也超过了300km，进一步满足大家外出通勤的活动半径。和五菱缤果一样，比亚迪海鸥在上海地区也是不能免费赠送新能源牌照的，这也是唯一阻碍它销量进一步抬升的原因所在。
比亚迪海豹DM-i
上市时间：2023年9月6日
指导售价：16.68万-23.68万元
作为比亚迪海豹车系后推出的插电混动产品，海豹DM-i在市场上也非常受欢迎。它不仅拥有帅气的颜值，更是搭载了比亚迪引以为傲的DM-i超级混动技术，在满油满电的情况下，其综合续航超过了1300km，解决了大部分人对于纯电车里程焦虑问题，更适合进行长途驾驶，成为跨区跨省上班的理想交通工具。最为重要的是，海豹DM-i在动力和续航方面提供了较为丰富的选择，它不仅有1.5L+121km的版本，还有1.5T+121/200km配置，能够满足更多人的选车需求。
银河L6
上市时间：2023年9月16日
指导售价：11.58万-14.98万元
作为银河系列的第二款产品，银河L6也具备爆款的气质。首先它搭载了雷神电混8848插电混动系统，6.5秒即可轻松破百，驾控表现不输同级；其次它作为一台紧凑型插电混动轿车，纯电续航最高可以达到125km，而且在满油满电的情况下，其综合续航能够达到1370km，相较于比亚迪秦PLUS DM-i来说拥有一定优势。作为基于e-CMA架构打造的产品，银河L6还搭载了高通骁龙8155芯片，因此屏幕的操作流畅度和反应速度方面有一定的保证。当然，银河L6在价格方面并不贵，11万出头就可以拿下，因此它也是除了比亚迪秦PLUS DM-i之外最为值得选购的紧凑型插电混动轿车。
极氪007
上市时间：2023年12月27日
指导售价：20.99万-29.99万元
在2023年的最后几天，新能源市场的新卷王诞生，它就是极氪007。之所以这样称呼它，是因为该车不到21万的价格就能拥有5.6秒的百公里加速、800V高压快充，外加688km的纯电续航，放眼整个新能源市场没有任何一款车型能够做到，因此极氪007在未来的销量也非常可观，更能在新能源市场上拥有一席之地。而且，它的设计也非常吸引用户眼球，它的前脸集成了1711颗LED灯珠组成的90英寸智慧灯幕，这也增加了该车独一无二的特质。在车内，极氪007也使用了8295智能座舱平台和OS 6.0操作系统，让该车的操作体验也领先同级。
总结：
从此次盘点的2023年的爆款轿车来看，5款车型均是新能源产品，其中有3款是纯电车型，2款为插电混动产品，可见纯燃油产品已经渐渐离我们而去，逐渐被市场淘汰。而在这5款车型中，比亚迪和吉利品牌各占据2个席位，相信在2024年两个品牌的竞争会更加激烈。对于这5款新能源产品，你更看好哪一款呢？
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2023保值率放榜,东风本田四车夺冠领跑合资阵营
J.D.Power又发榜了！
这一次，是一张有关保值率的榜单。作为业界权威的第三方机构J.D.Power，其发布了2023年上半年“中国汽车保值率风云榜”，该榜单公布了各个细分市场近3年的保值率排行TOP5车型。
值得一提的是，“中国汽车保值率风云榜”是由J.D. Power联合国内某大型平台颁发的新车保值率排行榜，其数据基于二手车平台的挂牌和交易数据，并运用J.D. Power在美国成熟的计算模型并进行本地化不断更新和校验，综合样本量、车型在售状态等因素最终得出。不难看出，这是一份上榜条件严苛的榜单，也是一份极具权威性和参考价值的榜单。
需要说明的是，此次半年度榜单的保值率数据会受到样本的采样周期、样本数量等因素的影响，并且二手车市场交易行情存在一定时间上的滞后性，基本上反应的是2022年后半程至2023年初的数据——报告指出，2021年芯片短缺导致二手车价格提升；而2022年消费需求相对减弱，交易价格也出现了下降；今年上半年，部分车企相继降价，又给车市带来一定价格冲击，进而传导至二手车市场。
各级别细分市场的保值率相比前两年来说，都出现了一定的下降。那么，在“普降”之后，哪些品牌和车型依旧有着相对的高保值率呢？
J.D.Power本次保值率排行榜包含10个细分市场（小型车、紧凑型车、中型车、豪华型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、豪华SUV和MPV），3个品牌奖项（进口品牌、合资品牌、中国品牌）和中国品牌各细分市场NO.1车型。根据车型样本量以及车型销售状态等方面设定了严格的上榜条件，最终得出了各细分市场获奖名单。
排行榜显示，小型车、紧凑型车保值率绝大部分被日系品牌霸榜，中型车保值率榜单则被日系和德系车瓜分，豪华车型中，德系车上榜较多。在诸多品牌参与的竞争中，一个日系品牌尤其引人瞩目——它，就是东风本田。其旗下思域、XR-V、CR-V、艾力绅分别夺得紧凑型车、小型SUV、紧凑型SUV和MPV车型四个单项冠军，在细分市场取得“保值率第一”。
英仕派位列中型车级别保值率第二，UR-V位列中型SUV级别保值率第三。而东风本田品牌，则荣获合资品牌三年保值率第二——6款车型上榜，4项榜单第一的成绩，印证了东风本田卓越的产品实力以及良好的用户口碑。
“保值率”到底有多重要？
以前，人们认为汽车是身份和地位的象征；而现在，有一种观点认为，家用车其实是一笔“负资产”。
曾经火遍中国的著作“穷爸爸、富爸爸”就秉持这样的观点：汽车是纯粹的消费品，不能带来现金流；特别是豪华品牌，这些价格不菲，但却只有奢侈、炫耀性消费性质的汽车，除了“好看、有面”之外，并不比普通汽车有更多功用，简直是亏本到家。
事实如此，买一辆属于自己的私家车，虽然在出行这件事上提升了体验，但同时也不得不面对各种成本。大城市里停车位少，停车费用还高；维修保养，既占用时间、耗费精力、也需要一笔费用；日趋昂贵的油费、保险费、洗车费……更重要的是，一辆新车买到手，就开始贬值，以肉眼可见的速度减少着其价值。
如此看来，“保值率”就显得尤其重要。对于每年都在贬值的家用车来说，相对较高的保值率，就相当于给车主在下一次换车时省下一大笔费用——有些车型到手就贬值一半，卖的时候才后悔莫及；而有的车保值率却异常坚挺，被誉为二手车市场的“理财产品”。
保值率其实还不仅仅是“二手车价格”那么简单。产品力均衡，能很好的满足用户全方位需求，才能造就众人相传的良好口碑，提高保值率。新车的销量情况与二手车市场的交易量正相关，新车卖得好，市场接受度高，二手车交易量相对就大，车商的经营风险小，保值率也自然会水涨船高——一些油耗高、或者是存在质量缺陷的车型，被戏称为“二手车商都不敢收”，就是这个道理。
与此同时，高保值率的车型，通常产品自身质量过硬，耐久性良好，车辆在使用中的故障率较低，其后期使用费用在同级中相对也较低，即维修保养成本低，用户的用车成本低。产品生命周期的价格稳定，没有大幅的价格波动，对二手车流通中保持高保值率也有影响。
考虑到这几个维度，更可以看出东风本田之成功。
60.87%！CR-V保值率再度冠绝SUV市场
本次保值率排行榜，东风本田CR-V以绝对优势再夺紧凑型SUV级别第一名，也是榜上唯一拿到60%以上成绩的车型，成绩为60.87%，充分展示了CR-V这颗“车市长青树”卓越的产品力和优良的用户口碑。
像CR-V这样在保值率榜单上领跑的车型，其在二手市场上的销量十分巨大，其二手价格也更加稳定、更具有参考价值。这背后，又有另一层含义——像CR-V这样能够在二手市场销量较大、受卖家青睐的车型，显然必须有巨大的保有量基数，这说明这款车在新车市场同样销量领先。“群众的眼光是雪亮的”，其市占率显然有保障。
作为东风本田旗下最受欢迎的车型之一，CR-V始终搭载Honda最前沿技术，收获270万中国用户信赖。今年3月全新一代CR-V e:PHEV焕新上市，首发搭载Honda e:PHEV强电智混技术，动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级，更为东风本田的新能源转型迈出了坚实有力的一步。
另一个层面，保值率代表了一辆车、一个品牌在消费者心中的美誉度和接受程度。保值率不错的车型，都来自于那些口碑优异的品牌。CR-V多年积累下来的口碑，也被转化为了其保值率的一部分。
最后，保值率还反应出车型的可靠性，乃至品牌的售后服务水平。那些“不是在修车、就是在修车路上”的车型，拥有它们让车主格外闹心，又怎么可能在二手市场上卖出一个好价钱呢？事实上，正是因为CR-V多年来一直销量领先、品质稳定、售后服务便宜又安心，所以才能在二手市场赢得消费者的青睐。
全面保值，东风本田胜在何处？
东风本田的另一个“种子选手”，当属获得紧凑型车保值率榜首的思域——作为“运动美学新标杆”，思域不负众望，以56.69%的保值率位居榜首，再次斩获紧凑型车排名第一。
干练精悍的车身造型、热血纯粹的运动基因，成为思域标志性的符号，让思域收获了一众狂热粉丝。与此同时，思域的运动也确实存在于其DNA——以240TURBO车型为例，其搭载的1.5T地球梦发动机，拥有182Ps、240N·m的动力储备，超越了市面上大部分运动紧凑级车的水准。第十一代思域还提供e:HEV混动车型，搭载e:HEV强电智混的技术成果：第四代i-MMD混合动力系统，更强的双电机布局、更高的发动机效率和更精准的电驱控制系统，为车辆带来强劲动力的同时，也将百公里油耗降低到了5L以内。
小型SUV细分市场中，东风本田XR-V多年来持续表现稳定，以时尚外观、越级魔术空间和智能科技配置一路领潮前行，此次榜单再度占据小型SUV榜首；在MPV市场，艾力绅则凭借优秀的产品质量及市场终端稳定性斩获第一，3年保值率更高达64.49%。不久前，东风Honda 2024款艾力绅全新上市，以更爽快的混合动力、体面的质感设计、愉悦的驾乘空间及实用的智能配置，再度刷新产品力新高。
除了四位金牌选手，获得细分市场保值率第二的英仕派和UR-V也同样实力不俗。
英仕派在中型车市场占据一片天地，以58.14%的成绩获得第二名。足见其优雅出众的外观、卓越的产品力已深得用户认可。今年7月，全新英仕派驭电来临，在造型设计、动力系统及智能配置等方面全维进化，可谓重塑智电时代旗舰轿车价值新标杆；中大型SUV中的佼佼者UR-V，在中型SUV市场保值率排名第三，其高端奢华品质在用户群体中早已形成良好的口碑。
得益于完善的产品布局、优秀的市场占有率，东风本田在合资品牌保值率排名始终靠前，以57.10%的成绩斩获第二，展示了不俗的实力。
东风本田的高保值率，源自于“精益求精”的造车态度。从创立至今，20年来，东风本田在产品制造的各个环节注重品质控制，严格执行不接收、不制造、不流出“三不”原则。其独有的“检查技术者”体系，更是站在消费者角度全面审查产品质量，实行问题车辆一票否决，将生产公差控制在国家标准的二分之一，确保出厂的每一辆车均为“高品质”，成就了“出品即精品”的业界口碑。
以品质为基，东风本田持续引入先端技术，不断提升产品价值与市场竞争力，为消费者打造超越期待的出行体验。目前，代表Honda最先端科技的第四代 i-MMD双电机混动系统、Honda CONNECT 4.0、Honda SENSING 360已搭载于旗下多款车型，深刻诠释东风本田为用户打造品质与科技感兼备的出行新价值。
结语
面对未来，东风本田依然有着自己的步调。
2023年上海车展，东风本田首次以没有纯燃油车的阵容参展。未来，东风本田将围绕电动化品牌e:NS与强电智混，以及下半年推出的全新自主品牌展开。到2025年，东风本田电动化产品占比达50%。而可以预计的是，东风本田的高品质、高产品力以及由此产生的高保值率，还将继续持续下去。
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