凯美瑞与雅阁哪个更高档？

大家好，今天来为大家解答凯美瑞与雅阁哪个更高档？这个问题，现在让我们一起来看看吧！

凯美瑞和雅阁哪个档次高

凯美瑞更值得入手。

凯美瑞作为B级轿车，首先它已经脱离了普通紧凑型轿车代步的层次，有了一定面子；其次车辆因为尺寸更大，也适合一家多人出行，实用性更有保证。

美瑞采用的是TNGA架构，所以车辆在许多方面的基础实力都非常不错。首先安全方面，车辆全系标配10气囊，而且主动安全配置方面，还有TTS智行安全套件，可以说主被动安全在同级别里都属于第一梯队，而且在中保研的碰撞测试中，它也取得非常好的成绩。

凯美瑞另一个优势就是底盘的舒适性，虽然在驾控上可能没有那么出色，但只要你试驾过凯美瑞，它底盘对那种小振动过滤的高级感绝对会让你满意，而且它并非那种晃晃悠悠的车，车辆过减速带时对于余震的抑制也非常不错，是非常适合日常舒舒服服通勤的车辆。

因为动力确实弱来一些，至于2.5L混动，只要预算足够，可以放心购买，毕竟动力更强，油耗也更低。当然，如果你预算不是特别充足，2.5L的版本也值得考虑，据车主反馈，车辆的百公里油耗在7L左右，这样的成绩在中型轿车里绝对算是优秀。

雅阁和凯美瑞哪个好

雅阁和凯美瑞绝对是车市永恒之美。从上一代开始，这就是一个让购车者特别纠结的问题。现在，问题更严重了:这一代两车都很强，风格越来越相似。凯美瑞也开始注重驾驶乐趣和年轻的外观；而雅阁，也可以和丰田PK舒适性和油耗。那么如何选择呢？给我几个建议。

第一，自己喜欢的才是最重要的。尤其是这两款车，比老司机和车评人的意见更重要。其实无论选哪个都不会被坑，而且两款车都更注重平衡和全能。不管开车，骑行，面子工程，一辆车能让你满意，另一辆就好。但是，他们的设计风格还是很不一样的。凯美瑞是传统轿车，雅阁是两厢车，半背式风格，包括内饰。雅阁是比较传统稳重的T型中控台，而凯美瑞则大胆采用了不对称的Y型设计。所以，你喜欢哪个，欣赏哪个，眼缘其实是最重要的。忠于自己的感情和初心，这车就是你的菜。

我认为这取决于你的预算。如果预算紧张，比如我们系统要落地20万左右，两车都要选择低配版，那我就更推荐雅阁了。虽然他们的入门定价是17.98万元，但雅阁的终端优势更强。据说有两万多的区间，而凯美瑞基本没有多少空房，起步差早已超过车价的10%。这些钱是用来买贴纸的。

虽然两款车的低功率版本差不多，177和178，但是雅阁是1.5T涡轮增压，凯美瑞是2.0L自然吸气。涡轮增压发动机的峰值扭矩更大，转速更低，在驾驶体验中表现出汽车起步会更快，加速会更慢。当然凯美瑞的2.0升也有优势，实际油耗会低于雅阁。

在配置方面，雅阁似乎比入门级版本更强。比如雅阁是17寸的轮胎，凯美瑞是16寸的轮胎，凯歌的座椅是PU仿皮的，比凯美瑞的编织座椅杠高，好打理；雅阁的后排座椅可以放倒，比较实用。

Accord空

像前隔音玻璃、无钥匙启动、主动降噪、主动封闭式进气格栅，这些都是凯美瑞低配版没有的。当然凯美瑞也比雅阁有一些优势，比如多了两个扬声器，音响效果更好。远近光灯都是LED，比雅阁的卤素远光灯亲切。

那么，如果你的预算充足，你该如何选择呢？首先我无论雅阁还是凯美瑞都推荐混动版，不仅科技含量高，油耗也低。而且凯美瑞和雅阁目前都没有大功率发动机引入国内，混合动力可以弥补你对动力的遗憾。特别是电机的低速高扭矩特性，对启动有很大的帮助。

我们以前都说丰田的双擎混动是世界独一无二的，但是客观来说，本田的新一代混动技术也是非常强大的，真的不输给丰田。那么如何选择呢？两车的混动理念不同。这是一个丰田发动机为基础的方案，辅以一个电动马达。2.5升发动机提供178马力输出，但电动机的功率并不大，只有119马力。雅阁则相反，2.0升发动机虽然只有146马力，但电动机的输出却是183。所以两车的驾驶体验是不一样的。凯美瑞更平顺，操控更好，更接近传统自然吸气燃油车的驾驶体验；雅阁起步加速更快，驾驶体验更激进，有点接近电动车。于是，似乎两车各有胜算:凯美瑞更适合普通车主和日常家用，雅阁则更针对热爱驾驶，对速度有要求的人群。不过如果你真的喜欢地板油，喜欢开快车，在下一代日系b级车中，可以选择的比较好的车是天籁2.0T，比凯美瑞和雅阁都快很多。所以，如果非要在雅阁和凯美瑞之间选，我还是先推荐凯美瑞吧。

最后还有家庭用户更关心的空问题。两辆车的尺寸其实很接近。本田的空房利用率更高，理论上空房略大；但是因为类似滑背的设计，后排的顶置空空间和后车厢的利用率都不如标准轿车中的凯美瑞，所以差的一塌糊涂。你不妨实际上坐在他们的后排，打开后车厢看一看，做出自己的判断。

关于本次凯美瑞与雅阁哪个更高档？的内容分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。