奔驰新款SUV售价仅28万？
大家好，如果您还对奔驰新款SUV售价仅28万？不太了解，没有关系，今天就由我为大家分享解决大家的问题，下面我们就开始吧！
八缸减成四缸的2.0T奔驰大G,售价仅比八缸版少20 万
奔驰大G肯定是不少人的梦想，但高昂的价格让很多人望而止步。
要知道目前现款G级在国内加价一度到了60万，G500现车的价格超过200万，而G63的落地价要直逼300万元。
好在奔驰在国内推出了2.0T四缸奔驰大G，命名为“G350”。不少消费者认为，四缸版本的到来，将会极大降低奔驰大G的价格门槛，有望在百万元内实现“奔驰大G梦”。
很遗憾，奔驰要让你失望了。
近日有社交平台曝光了一组奔驰新款G350车型的疑似售价、动力性能参数以及车身信息等。
据经销商透露，其市场售价为142.8万，而部分车型需加价55.8万才能提车，并有望9月上市交付。
“车轱辘话”注意到，这个价格并没有比八缸版便宜太多。当前现款搭载4.0TV8发动机的奔驰G500车型，官方指导价为162.88-189.88万元，算上终端加价，落地220万元左右。
而2.0T四缸版的奔驰G350，仅比八缸版的G500便宜了20万元。但动力上，却是直接打五折的存在。
从此前曝光的谍照图来看，该车相较于现款在售的奔驰G500型号，在外观设计上基本保持一致，只是前格栅应用的是镀铬材质，而非更运动化的熏黑中网。
有可能是为了节约成本，轮毂也采用了较为普通的五辐轮毂。而作为G350车型，该车取消了侧面“V8”的标识，并换装“G350”的尾标。
这样的外观差距，对于很多G350的车主来说，随便改改就能化身G500，去装X了。
内饰上则丝毫没有差异，依旧是连体屏，三把锁也同样保留。
动力方面，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压，最大功率220kW，峰值扭矩400N·m，匹配9速手自一体变速箱与全时四驱系统。
众所周知，目前售价超过130万元的超豪华小汽车要额外加征10%的消费税，也就是说现款入门级的G500光是这一项税费，就是一台B级车的价钱了。
很多人预测，搭载2.0T的G级为了降低门槛，定价应在130万元以下，避开这部分税费，最终落地价格才能更低。
奔驰大G的V8大排是该车的核心灵魂之一。没有了V8大排“加持”的奔驰G350，落地超200万元的价格，性价比真不高。
再说几句
4月底，奔驰大G因多个问题共计召回6267辆，其中不乏看家的?"三把锁"问题。
即便如此，目前新车仍需加价50万元左右，而且因影响国内车源有限，不接受个性化定制。
对于2.0T版的车型推出，很多人认为基本上可以圆一部分小资消费者的梦，可售价达到200万，想圆这个梦难度不小。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
仅一款配置,售价30.38万元,全新奔驰GLA上市
2020年7月23日，北京奔驰全新GLA上市，售价30.38万元，推出1款配置，仅GLA200一个版本。(下文北京奔驰全新GLA简称:全新GLA)
全新GLA上市后将使奔驰在紧凑型SUV市场的竞争力得到进一步提升，从而和GLB共同细分市场，为消费者提供更多可选项。
全新GLA采用了奔驰家族最新的设计语言，相较海外版车型在外观细节上进行细微调整。相较现款车型，全新GLA看起来更具年轻、时尚气息，充满活力。前脸的大尺寸格栅内部辅以粗壮的镀铬横杠以及奔驰车标，不仅拉伸了视觉宽度，而且提升了整车的气势感。
全新GLA的大灯造型十分精致，日间行车灯分为上下两部分，完美的将大灯轮廓给勾勒了出来，夜间具备颇高的辨识度。
全新GLA的车身尺寸为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm；新车相较老款车型长度短了32mm，宽了30mm，高了75mm，轴距长了30mm。
从侧面来看，与其说老款GLA是一台紧凑型SUV，倒不如说它更像一台跨界车。全新GLA则明显强调了其作为一台SUV的外观特点，相较老款车型，全新GLA更高、车身腰线粗壮、尾部看起来也饱满不少，充分把一台SUV应该具备的力量感与运动感给塑造了出来。全新GLA轴距相较老款车型增加了30mm，所以说它的后排腿部空间还是很值得期待的。
为了提升车尾在夜晚的视觉辨识度，全新GLA尾灯灯腔内部采用双环状灯带，点亮之后非常精致，具备颇高的视觉辨识度。该车尾部采用了双边共两出的装饰排气，实际上只有一个真实排气口。
内饰部分，全新GLA采用了奔驰家族最新的中控布局，液晶仪表与中控屏幕的尺寸均为10.25英寸，屏幕显像清晰，色彩艳丽。中控屏幕可以通过触控操作，也可以通过中控台“T”字区底部的触控面板进行触控控制。内置MBUX人机交互系统，还可以实现语音控制。为了保证驾驶员开车时盲操作的便利性，全新GLA空调控制区域保留了物理按键。
全新GLA作为一台奔驰的紧凑型SUV，自然要注意打造车内的品质感，充分营造车内豪华氛围。该车在中控台上部以及门板处皮肤容易触及到的地方均采用了皮革材质包裹，再结合上抢眼的双联屏，两者可谓是相得益彰。该车在前排储物盖板下面布置了水杯架、充电接口、无线充电卡槽；后排布置了两个空调出风口、储物格、充电接口，妥妥的解决了后排乘客的手机电量“焦虑症”。
动力部分，全新GLA搭载与全新A级以及GLB一样的1.3T发动机，最大功率16s，峰值扭矩250N·m；传动系统均匹配7DCT变速箱。
随着我国汽车市场的发展，BBA入门级SUV的市场竞争以及布局策略也在发生着变化，如今已经形成了“个性+实用”双车布局策略，例如宝马的X2与X1、奥迪的Q2L（小型）与Q3、奔驰的全新GLA与GLB。比较来看，全新GLA明显更加注重实用取向，再加上GLB，奔驰无疑是想通过实用取向打动消费者，从而解决那些想买一台豪华品牌入门级SUV，但是在个性与实用性之间难以取舍的消费者的选车难题。
全新GLA上市后，再一次与宝马X1、奥迪Q3站在了同一起跑线。相较老款车型，全新GLA不仅在内饰、配置层面做到了进一步优化与升级，而且空间也做到再次提升，这一次全新GLA来势汹汹。重要的是，全新GLA还多了GLB的陪伴，从而使奔驰在紧凑型SUV市场形成了“双车布局”，奔驰在该级别给消费者提供了更多可选项。
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