奥迪A5车主使用体验如何？

大家好，今天小编来为大家解答奥迪A5车主使用体验如何？这个问题，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

最近想买奥迪A5,有没有车主谈一谈使用感受

我的感受就是优点和缺点都很明显，接下来从这两方面分别谈谈用车感受。

优点日间行车灯的独特样式、蚌壳状的发动机舱盖、獠牙式的通风口装饰、蜂窝状六边形的大进气格栅、溜背式的车身造型、醒目的长条形高位刹车灯以及深黑色的天窗玻璃都十分抢眼。内饰部分是奥迪一贯的优良做工品质，静止状态下的接触手感一流，视觉效果满分，铝制饰条、真皮包裹以及硬塑件的安装与布局相得益彰。

真皮座椅支撑性到位，皮质精良，内饰颜色耐看且耐脏，不易显现皮革的老化。控制按钮安装严密，阻尼适中且布局合理，非常符合人体工学的设计转向手感。电动助力控制系统转向轴能对驾驶者手部动作所传达出的意图给予快速且精确的动作反馈，偏向运动化的整车调教结果是转向力矩变小。即使低速时也显现出紧致和力量感十足的转向手感，总体而言就是转向系统顺手顺心。

无框车窗是轿跑的车体结构设计精髓之一，四块玻璃没有了边框的遮挡，视觉效果显得尤为通透。溜背式的车身设计造就了掀背尾门的优雅气质，装载物品时的开口面积也比普通轿车后备箱大一些，不管是视觉效果还是实用性都可以得到高分。

缺点怠速停车时车身后半部分有时候会传来抖动感，是身体能清晰感受到的那种抖动。地库上坡时在正常使用2挡爬升的情况下，发动机声音显著增大但车辆几乎停滞不前，需要将油门踏板踩至一半左右的行程才能够以正常速度前进，2挡动力输出不够强劲。油门踏板为吊装式，长途行车时不易准确拿捏油门开合程度来控制车速和放松踝关节。

喇叭按键位于方向盘正中间，面积较小，且从面板按压至通电触点之间有一定的距离。导致按喇叭往往需要将整只手从方向盘边缘位置拿开，而放置在中心位置才能及时按压，按压需要施加一定的力道，操作上不是特别方便快捷和轻松顺手。

【车主点评:提车奥迪A5 兼顾颜值性能与实用】

#选车理由奥迪这边S3、S4都太丑不考虑，S5有些超预算了，就A5比较合适，捷豹因为折扣吓人以及听说小故障很多也放弃了，跟老婆去奥迪4S店看车，有人刚试驾完A5，我就说我也去试试，然后一发不可收拾，轿跑跟轿车真的是两个概念，好歹软磨硬泡的让老婆答应了。关于A5不改，推向大海的箴言已经在我心里埋下了，等过个1-2年再说吧。

#最满意不管是性能亦或者是颜值，奥迪A5都是特别抗打的存在，特爱侧身线条加溜背造型，零百加速6秒多，动力很强。四门版的轿跑很实用。

#最不满意后排空间有点小，这也是老婆吐槽我多次的地方，她希望我提辆国产A6L。

#空间溜背造型的所以后排比较矮，前排是没有问题的，后排腿部空间也稍小，不过1米8以下乘坐还是没有问题的，后备箱因为是溜背造型的所以很大。

#外观 A5的六边形格栅感觉又扁又宽，又扁又宽，像是大碗宽面？日行灯很有辨识度，侧身腰线是最喜欢的，带着优雅风，还以后装波利器，无边框车门，小鸭尾都是我喜欢的。

#内饰内饰并不是特别运动，方向盘是圆的不是平底造型，中控屏有点小，屏幕操作一般，不过做工整体是比较精致的，也没有任何的味道。

#动力零百加速只需6秒多，120以后给油还是有很强的爆发力，短暂的跑到180过，小心脏扑通扑通的。

#操控静若处子动若脱兔说的就是A5了，平常看着很优雅，跑起来很暴力，变速箱没有顿挫，油门刹车反馈很给力。

#舒适性炎炎夏日全靠空调续命，空调很给力，基本三分钟就感觉很舒畅了，不管是市区还是高速行驶（160+），隔音都很棒，风噪基本听不到。

#油耗综合油耗9.5，市区高点基本在9~10，高速可以稳定在7~8个油，单位在郊区，刚入手开的比较在意，偶尔浪一浪。

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