一汽丰田卡罗拉价格是多少?
大家好,如果您还对一汽丰田卡罗拉价格是多少?不太了解,没有关系,今天就由我为大家分享解决大家的问题,下面我们就开始吧!
丰田卡罗拉1.6自动档多少钱
济南润华丰田汽车销售有限公司
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青岛世泰丰田汽车销售服务有限公司
地址:青岛市308国道237号(杨家群旁)
电话: 0532-88721666、88722222
型号:卡罗拉 1.6GL自动
厂商指导价:14.48万
车体结构:三厢轿车豪华级别:标准型
卡罗拉 1.6GL自动-引擎参数
标准引擎:1.6L/4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i)/EFI(电子控制式燃料喷射装置)
标准变速器:自动 4档
标准排量:1598 cc
气门数:16
最大功率:90/6000 KW/rpm
最大扭矩:154/5200 N·m/rpm
燃油系统:电子燃油喷射式
理论油耗:7.2升/百公里
最高时速:180.0 km/h
排放标准:欧Ⅲ标准
卡罗拉 1.6GL自动-转向/悬挂/轮胎
驱动方式:前置前驱
制动方式L碟/碟(前/后)
转向助力L助力转向式
悬挂方式:全新麦弗逊式悬架/全新拖曳臂式悬架(减震器、减震簧分离式)(前/后)
轮毂尺寸:轮胎 195/65R15
尺寸和重量
车身重量:1280 kg
轴距:2600 mm
轮距:1535/1535 mm(前/后)
全车长度:4540 mm
车身宽度:1760 mm
车身高度:1490 mm
通过性
最小转弯半径 5.2 m
最小离地间隙 160 mm
最大爬坡度%
货舱容积
行李舱容积 450 L
油箱容积 55 L
标准座位数 5
卡罗拉 1.6GL自动--配置
外观/内饰
卤素前大灯
前雾灯
后雾灯
高位刹车灯
铝合金轮圈
大尺寸组合式LED尾灯
车尾装饰条(同色)
车侧防蹭装饰条(同色)
外侧门把手(同色)
防紫外线前车窗玻璃
车身同色电动后视镜
VVT-i发动机标志
隐藏式雨刷清洗器
大平面整体前后车窗
隐藏式玻璃天线
前阅读灯
车内照明灯
迎宾照明系统
镀铬门侧门把手
遮阳板(带化妆镜、带滑盖)
手套箱
上部储物盒
仪表台下部储物盒
头部储物盒
中控台侧部储物袋(驾驶席、助手席)
中控台双杯架
前后车门内侧储物袋
前排中央扶手储物盒(单层、织物)
织物座椅
舒适性配置
MP3输入端子
单碟CD播放机
扬声器数量6个
电动车窗
手动空调
AM/FM收音机
银色涂装中控台
指针式仪表盘
仪表盘灯光控制系统
新型方向盘(树脂)
变速箱档把(树脂)
6:4分割可倒式后排座椅
后排座椅锁定安全机构
WIL概念座椅
ISO-FIX标准儿童座椅固定装置
间歇式雨刮器
可上下前后调整式方向盘
遥控车门开启装置
空气过滤装置(含花粉过滤器)
车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
BAS制动辅助系统
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
智能型SRS双安全气囊
预紧式前座椅三点式安全带
后座椅三点式安全带
遥控中央门锁
电子防盗系统
前排座椅安全带未系报警(警示灯+提示音)
EPS电子助力转向系统
丰田卡罗拉多少钱
丰田卡罗拉官方指导价区间为10.78-17.58万元,而实际裸车成交价区间为1-3万元,综合市场参考价区间为9.9-15万元。其中,2018款卡罗拉双引擎车型官方指导价15.28万元,实际裸车成交价12.66万元(小伙伴车价);2018款卡罗拉1.2TS-CVTGL-i智汇版官方指导价为13.68万元,裸车成交价为10.88万元(小伙伴的价格)。
卡罗拉是全球车型。作为最畅销的家用车,在全球拥有4000万用户,品质卓越,安心无忧。需要注意的是,美版卡罗拉是国内市场的雷凌。
4月25日,在北京车展上,丰田兑现了两年前的承诺,带来了卡罗拉和雷凌的插电式混合动力车型。需要注意的是,这两款车型都是中国市场专属,也就是针对中国的专用车型。新车将于2019年3月正式上市。
动力方面,卡罗拉/雷凌插电混动版搭载了由1.8L自然吸气发动机、双电机、电池组组成的插电混动系统。外观方面,相比现有的卡罗拉/Ralink双引擎车型,新小伙伴需要对外观细节进行调整。细节方面,两款新车的前格栅都采用了蓝色元素进行装饰,这样会更好的展现出汽车的身份。
11月16日,在2018广州车展期间,新一代(2019款)丰田卡罗拉在广州车展进行了全球首发。据悉,一汽丰田新一代卡罗拉基于TNGA架构,预计2019年与插电式混合动力车型一同上市。2019款卡罗拉的外观采用了最新的家族设计语言,新车尾部也采用了全新的尾灯组设计,并且采用了全LED光源。其整体外观与新一代丰田凯美瑞非常相似,堪称“小凯美瑞”。
除此之外,一汽丰田还透露了未来丰田的电气化战略,其将在2020年开始推广纯电动车型,第一款车型或将为纯电动版奕泽。2030年混动车型包含插电混合动力车型的销量占比将提高到50%,到了500万辆,纯电动车型、燃料电池车型占比到了10%,到了100万辆,而燃油车的占比则小于40%。
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