买星瑞真的不如速腾吗？
大家好，今天小编来为大家解答买星瑞真的不如速腾吗？这个问题，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
我朋友说买星瑞不如买速腾
吉利星瑞以其出色的性价比吸引了我。其2.0T的动力表现远超同级别车型，通常在这个价位只能找到1.4T、1.5T或1.6L的选项，但星瑞却提供了如此强劲的动力。外观方面，星瑞同样令人印象深刻，宽大的车身和漂亮的外观令人难以忘怀。尽管销售顾问将其定位为A级车，但从尺寸上看，它几乎可以媲美B级车。
内饰方面，星瑞采用了独特的蓝色和灰色拼接设计，简洁而高雅。这种颜色组合不仅看起来干净利落，而且在日常使用中也没有想象中那么容易弄脏。中控台布局合理，12.3英寸的屏幕与下方的空调按键相结合，既实用又美观。
星瑞配备了18寸轮毂和红色卡钳，增添了运动气息。轮胎规格为225/45/18，使用的是固特异轮胎，抓地力强，行驶稳定。虽然胎噪稍显明显，但在整体驾驶体验中并不构成太大影响。
后备箱空间宽敞，无论是搬家还是日常购物都能轻松应对。在试驾过程中，我发现星瑞的动力表现非常出色，2.0T发动机能够轻松应对各种路况。与速腾和思域等竞品相比，星瑞的驾驶感受更为出色，最终让我毫不犹豫地选择了它。
我对吉利星瑞非常满意。它不仅在性价比方面表现出色，而且在动力、外观、内饰和实用性等方面都堪称同级别车型中的佼佼者。选择星瑞，我从未后悔过。
吉利星瑞对比大众速腾,正面胜出才敢说超越!
自主品牌想证明自己从来不简单。不同于合资品牌和豪华品牌有较深的品牌底蕴，以及基数更大的市场口碑。自主品牌在中国土地上更像是一名外来的拳师，要想证明自己的实力，必须得和合资品牌乃至豪华品牌在擂台上正面硬刚，孰优孰劣便一目了然。
大众速腾，家轿市场中的“王者”。可以说在紧凑家轿市场中，速腾便是妥妥的“标杆”产品。任何一个自主品牌要想在紧凑型家轿市场正名，大众速腾便是迈不过去的一道坎。然而，自主品牌在家轿市场耕耘的本就不多，能有实力发起冲击的更是寥寥。但就是有这么一个自主品牌车型，打着“家轿颠覆者”的旗号找上了它，以超越同级的技术性能，向这位家轿标杆发起挑战，它就是吉利星瑞。
2021年，吉利星瑞打造了多项产品力试驾测试，从“不试不比不卖”到“一打十”世界家轿擂台赛再到蝴蝶湾试驾等。其中，近期星瑞与大众速腾在冰雪测试中的强强对碰，尤其令人瞩目。在这个新时代的家轿市场下，究竟是大众速腾维持标杆不倒，还是吉利星瑞正面胜出，全面超越？
市场表明，在家轿市场大行“运动”的道路是走不通的。对于一款面向家庭的轿车而言，过多的运动属性固然能够取悦驾驶者，却和家庭用车的初衷相违背。然而，时代的发展以及消费的升级，又促使消费者对于车辆的动力和操控有了更高的追求乃至需求。因此，如何让运动变得更舒适，就成了家轿市场的主旋律。
在冰雪测试中，有一项圆环竞速，星瑞和速腾两款车型在同一条件下进行圆环竞速，测试的本质就是对两款车型底盘的考验，具体成绩如下：
从图中不难看出，两者的成绩非常接近，但星瑞以不到2s的优势在最快圈速和平均圈速上领先速腾。或许有的人会好奇，这样的数据有什么参考意义？日常用车中并不会有这样的驾驶环境，自然不会产生这样的数据差异。但实际却并非如此。
星瑞之所以能够比速腾更胜一筹，本质在于三点：其一是CMA架构底盘通过对侧倾中心与车辆重心之间高度差的控制，其二，在于星瑞线控底盘的优势，其三则是DP-EPS转向助力系统的加持，使得星瑞拥有更好的转向指向性。
反应到实际中，就意味着星瑞的抗侧倾能力更强，提速、刹车时的“抬头、点头”现象也会减缓，乘客自然坐着更舒服。更强的抓地力和弯道操控性，使得驾驶者的驾驶信心更充足，用起来更加舒心；日常用车中，我们常会遇到窄路会车或者躲避的情况，更精准的指向自然也能让我们更好地避免碰撞。
除此以外，星瑞和速腾还在动力系统上有所区别。从动力配备来看，星瑞全系标配2.0T动力，而速腾全系标配1.4T。如果说早年间速腾依旧有提供GLI版本车型，其2.0T能引人遐想的话，那么如今的速腾毫无疑问是专心回归家用领域了。
目前市面上的紧凑型家轿，其比功率（马力和重量的比值）大都在0.09左右。而从星瑞和速腾的动力参数对比来看，速腾的比功率在0.083左右，符合主流水准；星瑞的比功率则达到了惊人的0.127，不但领先于速腾，说它领先于整个紧凑型家轿领域都不为过。
具体到实际中，以星瑞和速腾的极限驭重测试就能看出差距。在同样的条件下，两款车型拉动同样的重量进行百公里加速，不但星瑞以明显优势胜出。甚至在重量增加的情况下，星瑞同样有微弱的领先。这也意味着在日常用车生活中，车内乘客的数量和重量对车辆的影响有明显不同。在满载出行比如全家自驾游的情况下，星瑞即便坐满5人且携带行李，动力依旧能够达到同级别车型空载出行的动力表现，不可谓不优秀。
更加发达的通信，让消费者对汽车事故有了更明晰的认知，带来的便是消费者对汽车安全的重视不断加深。对此，汽车企业自然不会轻易忽视，因而星瑞和速腾两款车型在安全方面也下足了功夫。
比如星瑞就搭载了多达33项主被动安全配置。譬如在高速公路通行时，其所搭载的ICC智能领航系统可以在0-150km/h车速内实现跟、走、停以及辅助转向，再结合LKA车道保持辅助系统，可实现全速全时的智能辅助驾驶，让驾乘者的旅途更省心。
速腾也不落下风，比如在被动安全上，速腾就领先星瑞一个膝部气囊。其余部分如主动安全配置，速腾也是一应俱全，唯一美中不足的就是这一系列配备需要加装。在同样是顶配车型的情况下，速腾价格本就比星瑞贵了1万元，选装包无疑将两者在安全配备上的性价比进一步拉开了。
值得一提的是，两款车型均在碰撞测试中取得了较好成绩。如<a class="hidden" href="" title="星瑞" data-keyType="Serial
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