全新现代ix35 SUV有哪些亮点？

大家好，今天是为大家分享一下全新现代ix35 SUV有哪些亮点？的一些困惑，接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

紧凑型SUV的引领者 北京现代全新ix35“可咸可甜”

在当前中国的汽车市场中，有一个细分领域一直都有着相当坚挺的表现，这就是紧凑型SUV市场，可以说，这一细分领域是众多车企“厮杀”的战场，可谓“得紧凑SUV者得天下”。要想在群雄逐鹿的紧凑型SUV市场脱颖而出，势必需要有一定的看家本领。北京现代ix35车型2010年问世，当年凭借“流体雕塑”惊艳市场，使得其拥有一定的市场底蕴且保有量大，也是消费者心中紧凑型SUV的标杆产品之一。2020年底，北京现代ix35时隔10年终于迎来了换代之作，它凭借着诚意十足的配置和定价，完成了一次全新的蜕变和升华。

感性运动设计理念，更符合年轻人的购车审美

全新ix35亮相之后，不少一直关注紧凑级SUV市场的朋友们都惊呼——这还是ix35吗？没错，这依旧是那个经典的ix35，经过换代之后的新车，在外观设计上使用了现代汽车“Sensous Sportiness（感性运动）”设计语言，这套设计语言最大的升格在于，设计师将汽车这种”钢铁固体“打造成自带流动性的运动者，你在整台车上看不到前代车型的踪影，这，是一款需要被当做全新车型来对待的ix35。

具体来看，全新ix35的进气隔栅使用非常激进的大尺寸结构，内部加入点阵式装饰，格栅外沿没有明显的边界感，与两侧的LED灯组有着较高的融合度。得益于它的“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，它的前脸通体都应用了大量的几何形状，在视觉效果上非常科幻和硬核，呈现出浓郁的“未来科技”气息。

车身侧面，全新ix35的线条布局相当紧凑和规整，既没有传统SUV车型那种笨重的姿态，同时也不会过于浮夸，在简约中透露着自信和优雅。车尾部分，横贯式LED尾灯组既拉长车尾的横向视觉宽度，又为整车加入更强的车型辨识度。下方的银色后包围在线条上采用更加硬朗有型的设计笔法，看起来非常干练，较好地体现出其感性、运动的一面。

第三代智能网联系统加持，构建出行新体验

全新ix35除了在外观上有着跨越式的变化，它的车机系统同样有着较大的革新。新车搭载的第三代智能网联系统，具备蓝牙钥匙、车家互控、智能导航和语音控制等多种互联网功能，和同级别车型相比能够提供更加便捷、智能化的操作体验，在智能互联发展的今天，全新ix35的这一优势也让追求科技感的年轻人能够对它产生更多的认同感。

举个例子，这套系统中的DuerOS智能语音交互系统可以说是亮点中的亮点，该系统允许用户和车辆之间进行拟人话的对话，人们可以通过语音指令控制车辆的诸多功能。当驾驶者说，“我困了”后，车辆就会自动开启车窗进行通风，车机系统也会播放较为欢快的音乐。诸如此类的操作还有很多，这样的人机交互方式不仅新颖独特，更能大大降低操作难度，让驾驶更加简单。

配备智心合一安全系统，安全感常伴左右

在安全层面上，全新ix35同样有着让人满意的表现。它配备的Hyundai SmartSense“智心合一“安全系统，就能够为驾驶者提供多达17项的ADAS智能驾驶功能，囊括NSCC智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助等既“黑科技”又非常实用的配置，整体性能达到了L2+级别。

这套系统里还有很多其它车辆少有的功能，如PDW-F前泊车雷达、PDW-R后泊车雷达，它们之间能够协调工作，对车身周边进行实时监测，能够有效帮助驾驶者识别并躲避障碍物。再比如它的DAW驾驶员注意力警告功能，能够实时关注驾驶员的精神状态，当驾驶者打瞌睡、有困意的时候会实时发出警告，提醒驾驶者注意休息，大大提升行车安全性。

在日常行车的过程当中，突然蹿出的小孩或者宠物总会让驾驶者胆战心惊，而全新ix35可以通过FCW前方碰撞预警系统和FCA前方防碰撞辅助系统，侦测车辆运行前方的路况信息，一旦出现意外就能先于驾驶员做出反应，可以发出警告并自动采取制动措施，有效降低发生交通事故的概率，让每次驾车出行都更加安心。

经历过换代之后的全新ix35，在各个方面都展现出强大的功能性和实用性。不仅外观设计足够贴近年轻人的审美，其智能化程度也远远超越很多同级别的竞品车型，在主动安全上更是拥有较高的造诣。显然，全新ix35这款立足于今日、面向于未来的产品，在紧凑型SUV市场当中，仍然是那位骁勇善战的中流砥柱，再度让人们看到它的蜕变和升华。

神形兼备重内秀 北京现代全新ix35树立紧凑SUV新标杆

2022年初，小红书发布的《2022十大生活趋势》里预测城市漫游、山系生活、随手环保、清醒型买买买等10种趋势将成为大众化生活的主流趋势。在这些趋势下，我们的生活方式、穿搭风格乃至出行方式势必上升到全新的高度。特别是“清醒型买买买”的趋势，显得尤为重要，看腻了五花八门的大促狂欢，我们正在从头脑发热的剁手族回归到人间清醒式的下单。时尚有轮回，消费亦如此。如果是大额商品，更迭周期长的商品，趋势更加明显。

以汽车来说，品牌和品质是大家做抉择的依据，差异化和性价比是我们一锤定音的关键要素。如何在同质化产品中找到自己心仪的那款车，我们不妨从设计风格中寻找价值。接下来我们以北京现代全新ix35、C-HR、XR-V和逍客展开说明，教大家如何选择一辆好车。

我们选定一个价格范围再以具体车款来对比。15万元仍是目前绝大多数人消费得起的价格，合资与自主品牌都在15万元附近鏖战，也就是说竞争越激烈，产品的性价比也会更高，不然如何吸引更多人关注？

那么，15万元我们能够拥有什么？答案是顶配的北京现代全新ix35；次低配的C-HR ；非特别版的次顶配XR-V ；入门版的逍客。只是从车款的定位，我们不难发现，只有北京现代全新ix35在15万元价格区间做到了最高水准。那么，北京现代全新ix35是否也拥有与之相配的气质，让我们从设计层面继续接着聊。

外观设计方面，四款车均采用家族化设计语言，北京现代全新ix35的家族化脸谱十分前卫。Sensuous Sportiness感性运动设计理念赋予该车点阵结构参数化前格栅，格栅两侧向外侧延伸与全LED大灯融为一体。C-HR作为一款针对年轻人的车型，前脸设计较为激进夸张，锐利的线条刻画出非常犀利的神态。

XR-V服役时间较长，整体外形风格一直没有太大变化，独特的前包围造型辨识度较高，尽管也拥有不错的线条设计，可惜缺乏新鲜感。逍客的前脸采用v-motion元素语言，在四款车里唯一还拥有V镀铬装饰的车型，尽管为其增添了时尚感，但得不得说大家现在已经对镀铬装饰不再热衷了。

大灯方面，北京现代全新ix35并未采用过于激进的灯组造型，整体造型更为优雅，灯腔内部采用较为新颖的竖状设计LED日行灯，数字效果十分出色。C-HR大灯造型犀利大胆，相比之下缺乏一丝稳重气质。

XR-V灯组造型不算夸张，能够看到内部的卤素灯泡，谈不上有格调。逍客前灯组造型狭长，带有一些运动风格，但也能清晰看到内部采用了卤素光源，略显遗憾。

车身侧面同样能够看出四款车不同的性格取向，北京现代全新ix35座舱饱满，线条平整流畅，更注重乘员的乘坐体验感。

C-HR侧面线条多变，整体感觉更飘逸，车顶线条带有明显的下压设计。

XR-V车身侧面看上去酷似溜背，其实只是C柱区域加粗，让车顶有溜背的感觉而已。

逍客车身侧面给人一种蓄势待发的姿态，深邃的双腰线设计让该车尾部的视觉重心进一步上扬。

北京现代全新ix35拥有最大的车身尺寸，轴距也位居主流水准，反而另外三款车尽管造型各异，轴距差距不多，但对乘坐体验还是有一定影响。我们从后排车窗尺寸也能判断车内采光的差别，至少坐在北京现代全新ix35后排不用担心采光问题。

配备更大的轮圈，能够增加车身的稳重感，避免看上去头重脚轻，这也正是中国消费者所推崇的。北京现代全新ix35配备225/55 R18规格双色刀锋铝合金轮圈，轮胎来自耐克森。C-HR配备215/60 R17规格双色五辐铝合金轮圈，轮胎来自邓禄普。

XR-V配备215/55 R17规格五辐双色铝合金轮圈，轮胎来自优科豪马。逍客配备215/60 R17规格铝合金轮圈，造型缺乏高级感，轮胎来自邓禄普。

车尾方面，北京现代全新ix35相比其他三款车更有新意。融入中国本土元素的贯穿式组合尾灯，加入熏黑处理工艺，整个灯光系统更加时尚年轻。前卫的后包围造型呼应了前脸设计，层次感营造得十分出色。C-HR车尾造型同样夸张，显著的层次感和肌肉感是车尾的主旋律，车身线条向大灯附近迅速收拢，势必影响到后备厢的装载能力。

XR-V尾部造型相对平整，由锐利线条勾勒出饱满厚重的氛围，高位刹车灯同样采用了贯穿设计，整体看上去简洁素雅很清爽。逍客车尾造型相对中庸一些，流畅的线条走势倒是契合家用SUV的氛围，尾灯造型很难让人联想到时尚和精致，相比其他三款车，逍客带来的审美疲劳最为强烈。

在其他细节上，北京现代全新ix35拥有遥控钥匙和蓝牙钥匙两项功能，支持驾驶位无钥匙进入，其余三款车只有遥控钥匙一项功能，C-HR和逍客支持前排无钥匙进入，XR-V无该功能，综合来看北京现代全新ix35表现最好。

北京现代全新ix35和XR-V还拥有可开启全景天窗，进一步增强车内采光。C-HR只有电动天窗，逍客无天窗，采光效果都不如前者优秀。

总体来看，北京现代全新ix35全新的造型设计拥有最强的数字科技感，细节处理恰到好处，既没有像逍客一样让人审美疲劳，又不像C-HR过于激进。视觉感官上符合绝大多数人的审美习惯，而且北京现代全新ix35又是唯一带车顶行李架的车型，既美观又考虑到实用性。

我们日常用车，内饰与我们接触最久，出色的内饰设计既能便捷驾驶又能使人心情愉悦。通过四款车的内饰设计风格，我们可以更好的判断车子的性格。

四款车均采用T字形中控台，北京现代全新ix35和逍客的中控台较为规整，C-HR和XR-V采用了非常规的布局。北京现代全新ix35由全新设计语言带来十分精致的格调，最显著的地方莫过于10.4英寸内嵌式全触控屏，由此它取消了几乎所有物理按键，仅保留了双闪开关和车辆解锁按键。整体感觉十分清爽简洁，符合时代潮流。C-HR内饰设计丝毫看不到过去日系车的规整，整体风格看上去非常年轻，只是错落的线条和造型并不符合多数人的审美，会让一部分人觉得杂乱。而且乍一看觉得中控屏尺寸很大，其实只有8英寸，宽边设计也让该车看起来不够精致。

XR-V内饰风格十分简洁，内嵌式样的8英寸中控屏在中控台显得非常较小，视觉体验不够大气，而且这种设计风格也不是当今的潮流趋势。屏幕下方的空调控制区域为其带来了一定科技感，取消物理按键也说明该车的集成度较高。逍客的内饰更像上个时代的产物，缺乏新鲜感和精致感，日系车传统的物理按键和宽边设计在逍客身上得到了“完美”体现。9英寸中控屏幕和C-HR一样无法勾起我们的使用冲动。

用料方面，北京现代全新ix35在中控台上方采用软质材料包覆，搭配一块银色装饰板，整体风格易于接受。C-HR内饰同样使用了大面积软质材料，质感表现与北京现代全新ix35大体一致，但缝线工艺只是一种装饰，并非真的运用缝线工艺。

XR-V总体设计思路与C-HR一致，大面积软质材料搭配装饰性的缝线工艺，视觉上跳不出任何问题，纤细的镀铬饰条也让中控台增加了一丝活跃感。逍客这方面表现比C-HR和XR-V稍好一点，软质材料搭配真的缝线工艺，质感增色不少，就是少了一丝高级感。

北京现代全新ix35和逍客使用平底式多功能方向盘，C-HR和XR-V依然是圆形方向盘，年轻氛围和家用氛围一目了然。而且在材质的选用上，只有北京现代全新ix35配备了真皮材质，其余三款车均是塑料方向盘，手感差异较大。

座椅方面同样如此，北京现代全新ix35的仿皮材质触感相比其他三款车的织物材质更为细腻，座椅造型的包裹感也是一样，逍客和XR-V日系家用车的氛围更浓，座椅造型宽厚。C-HR采用了一体式座

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