宝马6系停产的原因是什么？

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于宝马6系停产的原因是什么？，这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

为什么很少人买宝马6系宝马6系为什么没人买

在宝马的车型中，6系是我们大家比较陌生的，实际上宝马6系自1976年面世，一直到1989年停产，这期间宝马6系拥有8万6千辆的销量，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。2003年复活的宝马6系再次进入豪华轿轿跑市场。

也许是沉寂太久的原因，一直以来宝马6系在中国市场的表现不温不火，在最近几年的豪华轿车销量榜中(国内)，宝马6系向来都是在30名开外，甚至更差。也许你要问了：“宝马6系为什么没人买？”

其实，这个是其车型定位所决定的，6系是大型豪华轿跑车，性能和配置比普通的宝马轿车要高，对运动操纵性的要求更高，价格也较贵，在国内的受众群体本来就少，再加上需要“进口”，自然就不会有太多的人购买。

还有一个原因也有可能导致宝马6系的销量不佳，那就是宝马6系较于同级竞争对手的优势不明显。按售价及定位来看，宝马6系的竞争对手是奔驰的CLS系列，宝马6系家族中最顶级的宝马M6的竞争车型就是奔驰CLS 63AMG和奔驰CL 600，不过奔驰CLS 63AMG比宝马M6要便宜得多，而且奥迪A7也分走了一些市场份额，这样很少人宝马6系就比较容易理解了。

在宝马6系中，6系GT是人们关注比较多的一款车型，虽然定义为6系，但其实它是宝马5系GT的换代车型，只是纳入6系的产品序列进行销售。不过鉴于宝马5系GT的成功，革新后的宝马6系GT也完全配得上6系GT的命名。那么宝马6系到底怎么样呢？接下为大家解答。

动力

宝马6系GT搭载3.0T直列5缸涡轮增压引擎，最大马力340Ps，最大扭矩450N_m，匹配8档手自一体变速箱或搭载2.0T直列4缸涡轮增压引擎，最大马力258Ps，最大扭矩400N_m，匹配8档手自一体变速箱。

空间

这款车的车身长*宽*高分别为5103*1904*1550mm，轴距为3070mm，提供5门5座版本，后排可比例放倒(整体放倒)，巨大而平整的后备箱容积足足有610L，这也不枉它身上的“GT”名号。

配置

该车配有行车电脑，定速巡航，上坡辅助，前雷达，后雷达，倒车影像，自动驻车，自动泊车，全景摄像头等行车辅助配置。其它内部配置有：真皮方向盘、多功能方向盘、自动空调、中控台彩色大屏、GPS导航，蓝牙等。

安全

该车主要配备了ABS防抱死，制动力分配，牵引力控制，车身稳定系统，发动机电子防盗，刹车辅助等主动安全配置。还有配备了驾驶座气囊，副驾驶气囊，前排侧气囊，前排头部气囊(气帘)，后排头部气囊(气帘)等被动安全配置。

油耗

根据官方给出的数据3.0T 340Ps车型百公里油耗为8.2L，2.0T 258Ps车型百公里油耗为7.1L。

颜色

共有11中颜色可选，分别为：巴西棕、矿石白、勃艮第红、冰河银、神秘灰、宝石青、炭黑、雪山白、地中海蓝、石青色、胡卡罗米。

售价

2018款宝马6系GT 640i xDrive M运动套装： 87.38万

2018款宝马6系GT 630i M运动套装： 75.18万

2018款宝马6系GT 630i豪华设计套装： 71.08万

为什么宝马6系买的人少

这个是其车型定位所决定的，6系是大型豪华轿跑车，性能和配置比普通的宝马轿车要高。

作为一中大型轿跑车，6系拥有双门Coupe、双门软顶敞篷和四门轿跑车三种形式，其中四门轿跑的竞争对手锁定为奔驰CLS和奥迪A7。

去年四门Gran Coupe占到了6系一半以上的销量，剩下的是敞篷车型和Coupe车型（双门轿跑）。这就很尴尬了，销量的惨淡决定了6系Coupe的命运已经到头了。据悉虽然目前德国和中国市场还有卖6系Coupe，美国已经下架了，宝马官方目前也没有计划后续车型。

很多人不买宝马6系，是出于对这款车实用性的考量，但是现实是，基本上买6系轿跑车的人，家里也不会只有这一辆车，不过既然是选择了2+2座车他们对实用性肯定是有一定要求的。

虽然我们不能拿这款车和同价位的轿车去比空间，以6系那比5系更客观的车身尺寸来说，其车内空间属于正常水平。

至于敞篷版车型，受软顶敞篷设计的影响，后排的头部空间有些局促，但比起911那种2-2座来说，640i的后排还是要实用得多。

6系的实用性还体现在操控上，为了照顾一些开车不是那么利索的车主，宝马贴心地为640i配备了全景影响系统，做到了360度无死角的视野，这样大家就不用担心宽大的车身和“长鼻子”以及几乎是摆设的后风挡对视野的影响了。

文章分享结束，宝马6系停产的原因是什么？的相关内容你都知道了吗？欢迎有问题再来本站了解哦！