奇瑞5-8万SUV性价比如何？
大家好，今天小编来为大家解答奇瑞5-8万SUV性价比如何？这个问题，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
这颜值太顶了!奇瑞入门级SUV曝光 价格有望5万起
近日，在最新一批的工信部申报目录上曝光了一组新款奇瑞瑞虎3x的申报信息。新车整体采用全新的家族式设计风格，和现款车型相比设计要更为主流。整体设计也与此前曝光的谍照保持基本一致，外观及内饰上均有一定程度的改动。
作为参考，现款瑞虎3x定位为小型SUV，官方指导价区间为4.99-6.99万元，预计其售价区间也将与现款在售车型保持基本一致。
外观方面，全新瑞虎3x PLUS拥有更加大气的外观设计，新车采用了和奇瑞欧萌达相似的“无边界”大尺寸前格栅造型设计，并与两侧分体式大灯组相连接，配合点阵式的中网装饰以及分段式设计的下包围和撞色点缀的饰条，整体视觉感受要更加耐看稳重。
新车也还在车身侧面的C柱上喷涂了点阵式的黑色拉花，在轮眉、侧裙以及车顶行李架上也还拥有橙色装饰件进行撞色点缀，更显年轻氛围和精致感。
新车的的传统样式尾灯组也换装为时下流行的贯穿式尾灯组，加上大尺寸扰流板和带有镀铬装饰的双边共双出排气布局以及简约的CHERY品牌标识，倒也具有一定的运动氛围。
内饰方面，根据此前曝光的谍照图片，新车同样会在细节样式上有所更新。对称式布局依旧在全新瑞虎3x PLUS车型有所保留，其还将配备悬浮式中控大屏以及液晶仪表盘，看上去屏幕尺寸要比现款在售车型更加大，三幅式多功能方向盘、电子挡杆以及部分镀铬装饰件也仍会出现在新车上。
新车还将增加了全新的浅色内饰风格，配合细节改动，整体观感质感都有一定程度的提升。这种设计布局虽然并没有什么太出彩的地方，但是对于一台五六万的车型而言，其整体设计已然十分出色。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距为2555mm，整体与现款在售车型并无差异，预计两者的空间表现也将保持高度一致。
配置方面，新车型也将会根据车型配置不同提供天窗、行李架、前后驻车雷达等选择配置以供广大消费者自主选择。
作为一款中期改款车型，新车同样将会延续现款在售车型的动力总成。新车将会搭载型号为SQRE4G15C的1.5L自然吸气发动机，传动系统预计则匹配5挡手动变速箱和CVT变速箱。账面数据也与现款在售车型高度一致。
该动力总成最大输出功率为85千瓦，峰值扭矩可达143牛·米，NEDC综合油耗为6.7L/100km，虽然数据一般，但满足日常出行代步的需求还是没有问题的。
目前，市面上在售的现款奇瑞瑞虎3x车型的官方指导价格为4.99万-6.99万元，预计新车型上市后也将保持如此亲民的定价，结合终端市场优惠落地价将会更低。
这样一台的顶配都不过7万元的SUV车型，简直是刚需家庭或者预算紧凑消费者的福音，还要什么飞度和致炫。
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8万级发动机带T,长安/奇瑞/宝骏三款SUV怎么选
对于小型SUV，多数人的既定印象是身材娇小、好开易停。殊不知在近几年，花样百出的汽车厂商早已在上述的基础之上，加入了更多好玩有趣的元素，使得小型SUV渐渐成为整个SUV车市中，最能代表年轻人个性的一类车型。今天笔者便给大家盘点3款符合上述特征的小型SUV，看看它们究竟是如何体现自身的“玩乐属性”的。
长安CS35PLUS
指导价：6.99-10.99万
长安品牌的车型在设计上一直是有自己独到见解的，这点在长安CS35PLUS上也有较为清晰的体现。
整车乍一看也没有特别夸张的元素，但仔细观察之下就会发现，它有着比其它家族车型更为方正的车头，以及更加硬朗的线条，这样的形象体现出自身不俗的层次感，同时也为自己塑造了不错的辨识度。
车内部分也有不少细节体现，例如向驾驶侧倾斜的中控屏，内置了丰富的车联网应用，并且支持OTA升级，对于驾驶员来说这样的设计更容易激发一些操作欲望。稍微有些可惜的就是取消了原先在副驾驶前方的一排音量调节按键，如果予以保留应该能进一步为整个驾驶舱保留不少趣味性。
动力部分1.4T的蓝鲸发动机，最大功率118kW，峰值扭矩260N•m，配合上7挡的湿式双离合变速箱，开起来也确实活力满满，起步、加速时的动力供应都十分游刃有余，开起来十分痛快。
瑞虎5x
指导价：5.99-10.59万
奇瑞品牌的车型在设计上也是备受用户认可的，无论是瑞虎7还是瑞虎8，彼时亮相时均引起过不小的市场反响，至于瑞虎5x，在保留了大部分家族的设计元素后，也形成了自己的一派风格，只是如果能将一些类似灯组造型这样的细节点采用更为潮流化的设计，在气质上会更加体现年轻动感的气息。
车内部分整个风格比较简约，容易上手但似乎少了一些让人探索的欲望，中控屏尺寸不错，但内置的车联网水准比上一些主流车型还是欠缺了火候，毕竟不支持语音交互和OTA功能。
动力部分其搭载了一套1.5T+CVT的动力组合，最大功率115kW，峰值扭矩230N•m，这套动力总成该平顺时平顺，该给劲儿时会给劲儿，驾驶感受上还是到位的。
宝骏RS-3
指导价：6.38-9.88万
宝骏品牌在业内一直被誉为“设计鬼才”，原因显而易见，就是在外观颜值方面，它总有一些点能迅速击中你，这点在RS-3身上也非常明显。
家族的“星际几何”设计理念赋予整车一个运动、科幻且充满未来感的外观造型，具体的细节便是星辉矩阵格栅、动感属性满满的三段腰身设计等个性化元素，如果要用一句话概括的话，那便是开出去全是回头率。
车内部分的设计很有层次，用户触及较多的地方用了大量的软性材料予以覆盖，而不常触摸的地方则使用了硬质材料，这般分明的做法跟年轻人个性的态度还是十分相似的。
中控部分的大屏，内置了宝骏车联网，支持免唤醒语音交互功能，说话间便能控制空调和导航，就像有一位随时随地伴你左右的行车助手一样，大大增加了行车的趣味性。此外在这一车联网系统下，用户还可以通过APP远程控制甚至解锁车辆，无疑进一步增加了车辆的“玩乐属性”。
动力部分搭载了家族的1.5T与CVT这样的黄金组合，最大功率108kW，峰值扭矩250N•m。整车发力的节奏感非常好，起步时的反应很迅速，提速时的动力输出也很流畅，给人的感觉很酣畅淋漓，再加上车内借鉴了赛车座椅设计的一体式运动座椅，整个的操控属性更是到位。
总结：俗话说，始于颜值，任何事物想要让人产生接近了解它的想法，先决条件必然是出挑的外观。回看这3款车型，必须得说，在外观设计上都很好地展现了各自品牌的特点，而且都十分鲜明。
在动力部分三款车其实表现都可圈可点，具体到配置方面，瑞虎5x会稍显弱势，长安CS35PLUS和宝骏RS-3的趣味性会更高，当然，如果结合售价来看的话，在预算相同的情况下，选择宝骏RS-3显然能收获更为丰富的配置体验。
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