迈巴赫与劳斯莱斯的碰撞原因是什么？

大家好，迈巴赫与劳斯莱斯的碰撞原因是什么？相信很多的网友都不是很明白，不过没有关系，接下来就来为大家分享这方面的知识，下面我们开始吧！

迈巴赫与奔驰是什么关系是否就像劳斯莱斯和宝马的关系

他们的关系和宝马和劳斯莱斯还真不太一样~通俗的说就是出身高贵的迈巴赫家道中落，而被挚友梅赛德斯收养，并细心教导栽培同样在梅赛德斯的教育下，奔驰作为亲儿子，与作为养子的迈巴赫在朝夕相处几十年总是会有些后天形成的形似习性吧！

而比较正式的说法是：

迈巴赫车厂的先驱威廉·迈巴赫是梅赛德斯·奔驰创厂先驱高特里·戴姆勒长年的挚友与合作伙伴，他同时也是第一辆梅赛德斯汽车的实际制造者。

在威廉.迈巴赫所有的设计发明中，于1900年发明的第一辆“梅赛德斯”汽车是最为杰出的一项

时至1919年，迈巴赫父子在4个梅赛德斯轿车的底盘上建造了第一辆试验车w1，并进行了全面的实地测试，这就是第一辆迈巴赫轿车。

1941年，迈巴赫由于原因而被迫停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。

而今，这个曾经显赫一时的超级品牌，已经在梅赛德斯-奔驰集团的强力支持下复出。

为什么迈巴赫买不过劳斯莱斯

每当开车在路上突然遇到下雨，都希望车里能有一把伞。如果没有雨伞下车之后被淋湿是很不舒服的，形象就更顾不上了。就有一些车型人家是自带雨伞这个配置的。就像劳斯莱斯，车门内侧就配置了雨伞，遇上了下雨天就不发愁了。当然和劳斯莱斯同级别的如W240迈巴赫和宾利，这些车型也配备了雨伞，但它们却没有劳斯莱斯设计的人性化。

作为劳斯莱斯的同级对手，W240迈巴赫配备了雨伞，但是用起来却不是很方便。W240迈巴赫配备的雨伞是在后备箱，若是车外瓢泼大雨还要下车打开后备箱去取确实不够人性化。

迈巴赫把雨伞配备在后备箱，可能是觉得这个级别的车应该都配备了司机，即使遇到下雨天，也有司机下车去拿伞，这样反正老板也是淋不着雨的，可难道就没有老板独自驾车外出遇到大暴雨的情况吗？这时候老板就要下车拿伞，估计会被淋成落汤鸡，还在要伞有何用？迈巴赫雨伞配备在后备箱里，宾利也是这样。

宾利也配备了雨伞，只是配备在后备箱里，还有很多车型也配备了雨伞，也都是在后备箱里，豪车竞争也是很激烈的，细节决定成败，劳斯莱斯为什么不学其它车把伞也放到后备箱里却偏偏要放到车门内测呢？

车门里配备雨伞，绝对比放到后备箱人性化很多，车门内还有雨伞自动烘干功能，再次用伞还是干的，是不是很贴心。这就是细节，遇到雨天，为了不让老板淋着雨，把雨伞放在车门里，这样的细节都处理的很好，就算迈巴赫都佩服的五体投地，更何况人家其它方面的用心程度了。迈巴赫在科技感，豪华度上绝对是同级车里佼佼者，可它确输了，就是输在细节上，真所谓细节决定成败。

劳斯莱斯所有车型都配备了雨伞，万一弄丢了或者坏了，就得配一把。这样一把雨伞售价700刀，折合4.2万元人民币，当然再是定制版的雨伞就更加贵了，正常情况下最少也得10万人民币。

这价钱都顶上普通人的一台车了，有钱人的世界真不懂。

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