别克为何比大众更耐用?
其实别克为何比大众更耐用?的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解,因此呢,今天小编就来为大家分享,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
家用的话别克车和大众车哪个好点
在汽车寿命和品牌的双重角度来看,别克是略胜大众。大众车一般悬挂较硬,路感好。整车工艺好,安全系数较高。所以具体看用户需要什么,然后选择即可。
大众车属德系车,机械技术相对成熟,油耗相对较低,提速快。别克属美系车,高科技电子设备相对成熟,油耗偏高,提速较差。
大众品牌在车子品牌知名度,维修保养便利性还有车子保值性方面相对更有优势。像捷达,高尔夫,速腾都是大众代表性车型,一般大众品牌车子的保值性要比别克品牌有优势一些。
在大街上随处可见大众车,以前大部分出租车都是捷达和桑塔纳,能做出租车,质量肯定不会差。出租车每天跑那么多公里,经常出问题,三天两头维修的话,出租车司机都不用做了。可见大众车质量很好。
扩展资料
别克和大众,一个源于美国,一个来自德国,作为两国最有代表性的畅销车品牌,在国内市场,为了占有更多市场份额,一直在明争暗斗。
其实在美国人来看,别克的地位类似BBA,一个高端品牌,目前国内产品价格基本在10万以上。而大众,更讲究实用,市场定位和定价策略能够满足不同消费者人群。
所以两家厂商的品牌平分秋色,大众更具价格和技术优势,不过小毛病挺多;别克更受商务人士的热爱,不过溢价能力不如大众厉害。
不过对于汽车,也不完全要看质量和品牌这些角度,要不然买了一辆车,造型或者品牌让你感到憋屈,重要的是追随你内心的意见,对比什么的,只是一个参考。
大众和别克哪个更耐用
别克英朗的外观和内饰十分时尚,又不失沉稳,整体很年轻又充满运动感;大众捷达外观时尚大气,皮实耐用,稳定性良好,口碑相对来说也比较好。
1937年3月28日,“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立,随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年在今沃尔夫斯堡,大众汽车公司开始建厂,是当时世界最大的汽车厂。
希特勒在1936年曾提出一个设想,要生产一种经济的汽车,他说,每个德国人,至少是每个德国职工,都应该有一辆自己的汽车,就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车,德国每50人才有一辆汽车,职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。
希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。他亲自过问由工程师保时捷(波尔舍)主持的设计工作。私营企业生产不出这么便宜的车,就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责。
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