纳智捷汽车属于哪个档次？
大家好，今天给各位分享纳智捷汽车属于哪个档次？的一些内容进行介绍，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
纳智捷车子怎么样
问题一：纳智捷这车怎么样配置高，电子设备多，噱头好，价格低。但是车本身不怎么样。论地盘发动机变速箱还不如奇瑞吉利扎实。车这东西其实适合的才是好的。你看你诉求了。要是不太在意驾驶感受、油耗之类的，这么大的车带这么多可以拿出来跟朋友得色的电子设备。纳指节就不错。
问题二：纳智捷这车怎么样纳智捷是和内陆合资成立的公司，所以本质上来说，属于国产品牌。下面就纳智捷旗下的四个品牌做下口碑评价，以及如何评估纳智捷二手车价格。
方法/步骤
1
5 Sedan：
紧凑型车，2013年上市。
1、起步价在10.9万，在国产紧凑型车里算很高的。
2、外观大气上档次，空间很大，操控性、舒适型、内饰、安全性一般，油耗偏高、百公里10个油左右，动力强、毕竟是1.8T的。
3、销量很低，说明大家认可度还不高，维修不方便。
二手车价格：10万左右。
2
MASTER CEO:
MPV,2012年上市。
1、起步价39.8万，在MPV里价格很高。
2、空间超大，动力强劲，舒适性高，操控一般，百公里近10个油、油耗偏高，内饰不错，外观低调。
3、还是上面提到的问题，销量低，维修不方便。
二手车卖的很少。一年车龄价格约32万，两年车龄价格约30万。
3
大7 SUV
SUV，2011年上市。
1、22.4万起步，在国产SUV里算很高的，纳智捷车的定价都和合资品牌价格相近。
2、空间非常大（纳智捷的车空间都很大），百公里14个油、油耗偏高（纳智捷的车都耗油），动力强劲（纳智捷的车动力都不错），舒适性不高，外观大气，内饰上档次，操控一般，维修不方便。
二手车价格：一年车龄价格约20万，两年车龄价格约18.5万。
4
大7 MPV：
MPV，2012年上市。
1、起步价19.8万。
2、空间很大，舒服性不高，操控一般，动力一般，百公里油耗13个油、有点高，外观漂亮，内饰不错。
二手车价格：一年车龄价格约17万，两年车龄价格约15.5万。
END
注意事项
纳智捷总体来说：外观大气，空间够大，动力不错，新科技多，内饰、操控、安全性、舒适性一般，油耗偏高，价格偏高，销量低维修不方便。
问题三：纳智捷u6这车怎么样 U6这车本身外观很不错，但最重要的三大件不行，发动机动力一般油耗高，同级普通SUV纯市区如果油耗11，那纳智捷油耗起码14，百公里就多出20多块油钱，而CX-5纯市区油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看纳智捷的发动机技术得有多落后。
U6的整车动力匹配撑死值10万，悬挂只配和5万级的车比较。
发动机的1.8T涡轮增压在发动机2000转才介入，3000转才峰值，158马力116KW，正常开车时速100公里，发动机转速才刚到2000。这种表现要不要增压还有什么区别？
看看自主车的X80 7月将上市的同样1.8T发动机，涡轮增压发动机1000转介入，2000就到峰值，186马力功率137KW，这个数据U6顶配的2.0T发动机都比不了。
悬挂扭力梁成本比多连杆差大几千，连神车大众速腾都把后悬挂改成多连杆了，纳智捷还用，关键纳智捷还贵，
纳智捷宣传的那些电子设备想要只有顶配才有，顶配裸车20W，全部弄好上路要接近23W，这个价格翼虎 CX-5 CRV都能买自动高配了，这个价格谁买U6谁傻X。
想要ESP起价15W，这个价格为什么不买X80和GS5？14万多都能买自动档高配了该有的全有，自主两强做工品质比韩系都要好，更别提小厂纳智捷了。
为什么说纳智捷的车返修率高呢？纳智捷进入中国后玩命压低成本，采用的零部件均是最低价格，本来做工以及组装水平就不行，这样下来问题就越来越多，大7巅峰状态一台车出了38个问题。
最后说下纳粉老说纳智捷是小众车，这就是胡扯，U6的定价10W起你看U6会不会还是小众车？保管大卖，说白了就是纳智捷心比天高，命比纸薄，没有好的三大件技术还想学大众高价卖车，结果就是每次新车上市都能吸引一批不懂车的消费者拉过来使劲宰一刀，等消费者逐渐明白了，销量就一个月比一个月惨，大7纳5那个不是这样。
大7从上市月销2000，到现在降价3-5万每个月只有600-700台
纳智捷5在车销量前100都找不到，13年年销量只有0.95万，还不及优秀自主车一个月销量。
问题四：纳智捷车好不好质量还可以，至少不比国产差，但是保有量小，后期保养维修可能不那么方便。要问大众朗逸和纳智捷哪个好，那肯定是朗逸更值得关注，毕竟销量在那里摆着，保有量大，维修保养方便。
问题五：纳智捷车的质量怎么样？安全性如何？车可靠性不敢讲，毕竟车这东西是商品，商品就不可能有完美的。后期还是要看你的使用和保养如何。小毛病就是车的品牌问题，毕竟一个新进的汽车品牌想要在大陆立足然后走向世界不是这么容易的，基本的就是做好产品和售后。不过话说回来，听说在纳智捷是一种售后的新模式，类似于移动10086的客服，呵呵~，集体情况有没有改变还是要等到大陆版再说了。
问题六：纳智捷这款车怎么样？你好：以打造“华系汽车”为己任的东风裕隆-纳智捷品牌，为实现这一愿景，自品牌成立之初通过“差异化营销”，相继在国内高端细分市场推出大7 SUV、大7 MPV以及MASTER CEO等产品。今年这一营销方针将继续贯彻实施，并计划推出一款全新的个性化产品，东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源在不久前接受媒体采访时表示：这款新车定名为“优6 SUV”，定位为轿跑式紧凑SUV车型。值得一体的是，目前在国内的SUV细分市场中，轿跑型跨界SUV仅有宝马X6等为数不多的产品。网通社从纳智捷官方获悉，这款全新产品的预售价为12.88-20.08万元，于六月六日正式发布上市，届时将与国内的热销合资车大众途观展开竞争
问题七：纳智捷的车怎么样？ 9.88对于这外观内饰动力来讲，性价比高，电子手刹，给油解锁，相当于上坡辅助，很实用，不满意的是铁轮毂，灯光弱，中控落伍，发动机转速偏高
问题八：纳智捷优6省油吗？车子怎么样？纳智捷U6油耗不算低
优6 SUV 2014款 2.0T智尊型 2.0T 180马力 L4
平均油耗要12升多，车本身还不错，主要看自己对外形的感觉。
问题九：纳智捷车怎么样配置高，电子设备多，噱头好，价格低。但是车本身不怎么样。论地盘发动机变速箱还不如奇瑞吉利扎实。车这东西其实适合的才是好的。你看你诉求了。要是不太在意驾驶感受、油耗之类的，这么大的车带这么多可以拿出来跟朋友得色的电子设备。纳指节就不错。
纳智捷汽车质量怎么样
大家都知道大7油耗高，却不知道到底有多高......
论坛主人评价纳智捷大7。十分之六的人抱怨油耗表现，做了一个小范围的数据筛选，去掉最高油耗和最低油耗。大7的平均油耗值在12-14L左右，比较合理。
从2.2T的发动机，6AT的变速箱，1.8吨的自重来看，确实油耗略显超标。
工信部给出的数据是8.7L百公里，而市区工况是11.7L，符合车主反馈。油耗高是客观事实。
纳杰7的问题归根结底是动力系统的问题。
在享受14L百公里油耗的同时，这套动力系统其实是不做功的。专业媒体测试加速结果在10秒左右，普通消费者驾驶预计在10.5-11秒左右。
今天这样的表现，只能用落后来形容。
比如搭载2.0T发动机的本田冠道，工信部油耗稳定在8.3L百公里，正常油耗稳定在10-12L左右，加速结果8秒左右。
同样，2.0T奥迪Q5L，自重约1.8-1.9吨，百公里加速6.7秒，工信部油耗6.7L，日行驶10L左右。
这次只讨论技术。排量更大的纳智捷跑的最慢，吃的最多。
油耗方面，纳智捷不得不牛逼。不过考虑到75L超大杯油耗，虽然油耗高，续航还可以，但是每次加油都是对钱包的一次洗礼。
按照过去7块钱的油价，加一次油要500块钱，加一次油比保养还贵，简直让很多人受不了。
当然，并不是所有的纳智捷都叫大7。纳智捷还有油耗低的车，比如U5，U6等。，这是后来介绍的。这些新车的油耗真的不高。
U5配1.6L发动机，MIIT油耗6.3L，即使现在也不算过分。毕竟这个产品是五年前设计的。与同价位同排量的宝来、朗逸相比，7-8L的日油耗高？
显然不高，而且U6的油耗也不离谱。
由于纳智捷国内市场的衰落，整个市场对品牌的抵触情绪明显，尤其是二手车市场，真的很怕纳智捷。
从某种意义上说，没有卖不出去的车，只要价格合适。
但在向下发展的乘用车市场，同样的预算内可以买到比纳智捷更好的产品，这意味着纳智捷最好的生存方式就是再次降低价格。
二手车商不敢碰纳智捷？那是不可能的。
本来值7万，可以5万卖给车商，看能不能卖出去？商人只讲利益，不讲感情。纳智捷不好卖是客观事实，但更多车商放弃足够的风险利润还是有可能的。
我害怕，我害怕。把大7当宝一样捧着想高价卖，挺别扭的。
OK，关于纳智捷汽车属于哪个档次？的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
