25至30万元SUV推荐有哪些？

各位好，相信很多人对25至30万元SUV推荐有哪些？都不是特别的了解，今天就来帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

25到30万的suv前十名

此价位的SUV车型前十名有一汽奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA、林肯冒险家、别克昂科威S、凯迪拉克xt5、奔驰GLB、冠道、汉兰达、大众途昂。

1、一汽奥迪Q3

一汽奥迪Q3一直备受年轻用户喜欢，这其中女性用户占比挺大，外形圆润稳重，线条轮廓明显，增加了不少奥迪的稳重元素。豪华配备配置一一俱全，比方说全景天窗、电动后备箱、自动双区空调、氛围灯等配置。奥迪Q3提供了1.4T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统分别匹配6速双离合和7速双离合变速箱。

2、宝马X1

宝马X1相比其他竞争对手，终端优惠非常大。另外车内空间大，家族式前脸大尺寸的双肾进气格栅以，一如既然宝马风格。可以顶配车型，配置丰富到位，比方说无钥匙进入／一键启动、电动后备箱、前后雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热等配置应有尽有。宝马X1提供了1.5T与2.0T低功率两种动力可选，另外顶配车型还配备了全时四驱系统。

3、奔驰GLA

奔驰GLA是奔驰家族最便宜的SUV，全系标配一键启动、全景天窗、前后雷达、发动机启停等配置，可喜的是终端优化大，30万的预算完全可以购买高配，甚至加装更多配置。奔驰GLA提供了1.6T与2.0T高低功率版本两种动力可选。

4、林肯冒险家

冒险家在同级别SUV当中价格偏高，毕竟好歹也是豪华品牌车型。林看这个价位虽然属于高端车型，不过油腻感也比较重。开起来的舒适性真的非常好，噪音小、动力充足且平顺，整体的体验感很优秀。林肯冒险家的保值率很一般。

5、别克昂科威S

别克昂科威S真的是各方面都很好，虽然品牌没有BBA高端，但相比本田大众高个半级，造型也比较有个性，内饰的质感和配置的体验感都很好，动力一般。

6、凯迪拉克xt5

凯迪拉克xt5是凯迪拉克旗下一款豪华中型suv，凯迪拉克短车头的设计使汽车内部空间更充裕，车身动感流线设计和大倾角挡风玻璃更好的降低了风阻和噪音，动力强劲、配置齐全、安全性能极佳。是一款性价比较高的车型。

7、奔驰GLB

奔驰GLB是奔驰旗下一款紧凑型suv，它的外观时尚大气，内饰布局豪华，动力配置强劲再加上优秀的智能驾驶体验；从内到外诠释了什么叫豪华品牌，全新奔驰GLB主要面向的市场是国内年轻的消费者。

8、冠道

冠道是广汽本田旗下一款中型suv，和东风本田ur-v同属Honda平台，它的造型惊艳定位是一款轿跑型suv，内饰豪华不失动感是一款旗舰车型，它最大优势的是动力性和空间，强势时可与汉兰达争辉。

9、汉兰达

汉兰达是丰田旗下的一款中型suv，汉兰达集灵敏性、多功能性和驾驶舒适性于一身，还继承了日系车的精致和高性价比，在国内有着较高的销量和口碑，动力作为家用还是非常强劲的，实用性高。

10、大众途昂

途昂主销车型搭载了2.0T L4220马力涡轮增压发动机，前脸方面，途昂新车前格栅、大灯组以及保险杠均采用了不同的设计，全新途昂前脸实际看上去精致，不仅配备了贯穿式日间行车灯，下方进气格栅也采用了梯形设计，十分大气。

预算25万到30万,哪些SUV值得推荐

25/30万区间的高性能SUV，上述两台是最具代表性的选项。在合资品牌中美系车向来有比较“粗暴”的形象，特点是性能、尺寸大以及造型威猛。福特锐界新款仍符合上述标准，新款装备的「CAF488WQB6型2.0T」有充足的动力出别：最大功率为180kw（245马力），峰值扭矩390N·m（2500~3500rpm），驱动这台车的最大推重比高达119Hp/T。这一参数对于「B+级SUV」而言已经不错了，配合智能四驱系统可以轻松的在8秒级破百。

四驱ST-line版本装备的变速箱也最为合理，是具备「Manual-手自一体模式」的8AT，普通版本是没有手动模式的普通8AT。对于四驱SUV而言能够手动升降档还是很重要的，因为只有合理控制前进挡才能保证在湿滑路面起步不打滑；锐界的智能四驱有不错的“电子限滑制动力”，是具备一定越野能力四驱平台。所以这台4878*1925*1770，轴距2850mm的七座大块头可以作为合资品牌中端SUV的首选项。

唐DM-4.3S三擎四驱系统动力储备为：431kw/950N·m

唐DM的动力是锐界四驱版的两倍多，百公里加速能达到「4.3秒」的高标准也就不足为奇了。国产汽车实现高性能主要依靠混合动力技术，比亚迪的DM3.0系统共有三台发动机：前置2.0T直喷增压机，前后两台大功率驱动电机（共计290kw/630N·m）；同时还有与内燃机集成的额定功率25kw的「BSG发电启动一体机」，这台机器首先保证了HEV油电混合模式不亏电，也就是高性能可以随时获取，其次还有两大优势。

知识点

1：BSG电机在车辆中低速行驶中可以高功率发电，内燃机只带动「B电机」运转而不参与驱动。利用恒定转速的节油状态发电，通过能量转化率超95%的电机驱动，这种所谓的“增程式驾驶模式”会相当节油。唐DM通过100公里纯电续航，REEV增程模式与HEV油电混合模式的切换，综合能耗仅仅相当于普通紧凑级SUV，比性能相同的竞品油耗可低一半不止。

2：BSG电机与「HDCT」六档湿式双离合变速箱组合，其换挡平顺表现有主流10AT的标准。众所周知DCT双离合在低速换挡时会出现顿挫，因为换挡动作复杂而延长了换挡时间，期间发动机转速回落过多则会切入挡位后出现“低转速发动机制动”（顿挫）。不过HDCT是针对混动汽车打造的特殊变速箱，在换挡时可激活BSG电机稳定发动机转速，换挡前后几乎没有转速差则自然会有平顺的体验。

比亚迪唐DM车身尺寸为4870*1950*1725，轴距2820mm，整备质量高达2.4吨。这么台大号的SUV能有这么强劲的性能，对于自主品牌是不是应该「刮目」了呢？——25/30万级综合性能最强的是唐DM，而且全时四驱加后桥差速锁也有很强的越野能力，没有品牌偏好或偏恶则建议首选这台车，反之可以考虑福特锐界。

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